Когда у нас ралли проходили напросился чтоб прокатили. Метров 700-800 проехали. Из-за каркаса тесно. Шум пиздец. Не слышно ни хрена. Жёсткая. Каждая кочка или камушек чувствуешь жопой. Место штурмана достаточно низкое. Но это понятно, ему смотреть некогда на дорогу да и особо незачем. Но как же она валит))) Зима, на резине ебейшие шипы, а машина только успевает стрелять в глушитель и валить как дикая
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Когда у нас ралли проходили напросился чтоб прокатили. Метров 700-800 проехали. Из-за каркаса тесно. Шум пиздец. Не слышно ни хрена. Жёсткая. Каждая кочка или камушек чувствуешь жопой. Место штурмана достаточно низкое. Но это понятно, ему смотреть некогда на дорогу да и особо незачем. Но как же она валит))) Зима, на резине ебейшие шипы, а машина только успевает стрелять в глушитель и валить как дикая
Согласен, а поменял то опять на субарика? Просто видел кучу людей, которые после субару или митсубиси брали другие тачки, но не палились, что прошлая была... Ну скажем так себе, мягко говоря ))
Утренний тук-тук-тук , готовь сольдо милый друХ... К субару истинная любовь приходит после капиталки мотора (150К) и коробаса автомата - 100-120К. Ну а потом владельцы этих скабрезных тележек паясничают друг перед другом какое это говно неебенное- ну субару жи это не в глазовидность очертаний и надежность агрегатов , правда?
Это сообщение отредактировал Нитрометан - 4 июн 2026 в 01:28
Согласен, а поменял то опять на субарика? Просто видел кучу людей, которые после субару или митсубиси брали другие тачки, но не палились, что прошлая была... Ну скажем так себе, мягко говоря ))
Не понял вас, ребята. В смысле, менять? Форестер, езжу с 2007 года, пятый круг уже на середине, Ну, ржавеет потихоньку, ну, масло поджирает, но едет же. Хош в лес, хош по трассе.
Десять лет владею Subaru Impreza S20 атмо, никаких тук-тук-тук, но и бу-бу-бу тоже нет, это к турбо) Масло от замены до замены, на одометре 380.000 км, много катаюсь по работе, никогда не подводила, автомобилем очень доволен и уверен, особенно в зимний период
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Утренний тук-тук-тук , готовь сольдо милый друХ... К субару истинная любовь приходит после капиталки мотора (150К) и коробаса автомата - 100-120К. Ну а потом владельцы этих скабрезных тележек паясничают друг перед другом какое это говно неебенное- ну субару жи это не в глазовидность очертаний и надежность агрегатов , правда?
А зачем брать эту машину? Хочешь практичности и низкого расхода есть куча других вариантов.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com