Жалоба в спортлото. Слов нет, одни буквы Вчера забрал машину из сервиса. Когда ехал в сервис (плановое ТО - масло, фильтры), сцепление "схватывало" примерно на середине хода педали. Теперь схватывает в самом конце хода возврата. Сожгли суки. Но первым сгорел выжимной подшипник. Чтобы выехать с автосервиса после простейшего ТО, понадобилось три дня и полтинник на замену выжимного подшипника. Ехал в сервис, всё было нормально. После "обслуживания" прямо на стоянке автосервиса провалилась педаль сцепления (гидравлика) И за последующий час вылилась вся тормозная жидкость. Перед началом обслуживания, когда подняли на подъемник, с защиты двигателя ничего не капало. После "обслуживания" тормозная жидкость полилась ручьём. И они мне еще сказки рассказывали, что это от того, что я неправильно ездил, что повышенный износ был. А то, что этот износ проявился так катастрофически и самопроизвольно, что ж, бывает Много слышал критики в адрес официалов, но думал, что это не про шкодовский сервис. Считал, что переплачу втридорога, но буду уверен в автомобиле. А тут в результате сервиса машина оказалась "не на ходу" и эти паразиты заявляют, что их вины нет. Подпалили сцепление, чтобы я пораньше приехал его менять. И при этом сожгли выжимной подшипник. А я то считал, что уж официалы, хоть и возьмут втридорога, но не будут заниматься откровенным вредительством
А я то считал, что уж официалы, хоть и возьмут втридорога, но не будут заниматься откровенным вредительством
Это капитализм, детка: не наебёшь-не проживёшь. Они на сраной "Гранте" меняют колодки за такие деньги, что на них можно купить перфорированные диски и комплект очень приличных колодок.
Это сообщение отредактировал Lelik72RUS - 29 мар 2026 в 10:18
да досадно, но нужно стоять..... ты платишь деньги и стоишь контролируешь работу потому что работу делает пидорас которому доверия нет.... он то может и мастер золотые руки но если есть один пидорас то и другие по умолчанию пидоры.
Успокойся. Если машина новая пусть по гарантии меняют, а если уже поезжена, то: Гидравлический выжимной может потечь в любой момент, специально гидравлическую часть не убьёшь. А " схватывает" "по другому" это потому что или диск старый или плиты прижимные плохо от торомозухи помыли. Но это не страшно, отойдёт.
Это сообщение отредактировал Pappas - 29 мар 2026 в 10:24
Что-то набор букв и околотехнических терминов невпопад в этом описании. Сожженый выжимной и текущая тормозуха и ход педали то вначале то в конце. Том выжимной подшипник сразу с цилиндром всборе штоле?
На гидросцеплении момент схватывания всегда одинаковый, он-же самоподстраивается под корзину.
В чем проблема стоять в сервис зоне и контролировать ход работ? Тем более плановое то не более часа
Изначально было заявлено два с половиной часа. Так и вышло, если не считать того, что было после. Обычно в ремзону не пускают, да и я не стремился. Слишком сильно им доверял.
Мне вот интересно, где на сервисе можно сжечь сцепление?
Ты не видел, как ездят некоторые "официалы"? В полвыжима сцепление и с воем на пандус. Скорость заезда регулируют силой прижатия. Так проще, а им сцепы на пять км хватит.
З.Ы. Меня пытались на фирменном сервисе МБ развести. Типа машине четыре года,начали впаривать, что тормозные диски повело А то, что пробег 20 тыс.км - ге посмотрели. Пошли, грю. Снимем колесо - посмотрим. Не не не, мы просто в рекомендациях вписали, делать пока не надо
"Не прокатило"
Это сообщение отредактировал ААК65 - 29 мар 2026 в 10:32
из официального самое важное это не первое ТО и не второе ТО. самое важное это список регламентов ТО и что на что менять на каком километраже. когда список есть в руках дальше официалы на хер не нужны.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com