Владелец Ford Mustang Mach-E проехал более 500 000 км, и батарея NCM сохранила 92% ёмкости. Машина не потребовала ни одной серьёзной ремонта — лишь расходники. История демонстрирует реальный ресурс современных электромобилей.
История калифорнийца Дэвида Бленкла стала одним из самых показательных примеров ресурса современных электромобилей. Его Ford Mustang Mach-E Extended Range 2022 года прошёл более 500 000 км — и при этом сохранил 92% первоначальной ёмкости батареи. Это особенно примечательно, учитывая использование NCM-химии, которая теоретически менее устойчива к деградации, чем популярные LFP-ячейки.
Бленкл работает частным водителем и ежедневно проводит за рулём десятки часов, поэтому пробег рос стремительно. За всё время эксплуатации автомобиль потребовал лишь замену шести комплектов шин и семи салонных фильтров. Тормоза остались родными, а поломок или отказов силовой части не было.
Батарея производства LG Energy Solution демонстрирует стабильность благодаря грамотной эксплуатации — владелец никогда не допускает разряд ниже 20% и заряжает автомобиль до 90% каждую ночь. Такой режим существенно продлевает ресурс аккумулятора, снижая нагрузку на химию NCM.
Интересно, что в США Mustang Mach-E остаётся единственным легковым электромобилем Ford: продажи F-150 Lightning снижены, а E-Transit ориентирован на коммерческий сектор. На этом фоне кейс Бленкла усиливает доверие покупателей к ресурсу модели и всей линейки EV марки.
Теперь водитель поставил новую цель — пройти дистанцию, равную путешествию до Луны и обратно: примерно 765 000 км. Судя по состоянию батареи, машина готова к этой задаче.
за 4 года более 500 т. км? да ну нахуй, пиздоболы.
Хуй знает. Был у меня знакомый. Реально по 90000 километров в год проезжал. Таксист знакомый как-то новую машину взял в кредит и чтобы побыстрее отбить за первые полгода почти 60000 накатал. Так это по городу меньше 300 тысяч населения.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Даже уже электрические Форды гоняют по полляма без проблем.
А говноВАГ даже сотку без ебания мозгов не может проехать.
То помпа Шаффлер потечет на 70 тыс. км.
То сцепление на ДСГ надо менять на 80 тыс.
Про турбину забыл ещё чего-нибудь написать. А, ну и про литр масла на тысячу. Не помню, какие там ещё стереотипы у людей, которые не владели вагом
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com