Горьковский автозавод начал оснащать среднетоннажные грузовики «Газон» и «Садко» платформами с оцинкованными бортами, пишет Motor. Перед окраской новые борта дополнительно проходят катафорезное грунтование для повышения стойкости к коррозии.
Нововведение касается всех среднетоннажных моделей семейств «Газон» и «Садко», выпускаемых с марта. Оцинкованные борта платформ обеспечивают долговечность кузова и защиту от ржавчины, а катафорезное грунтование усиливает эффект антикоррозийной защиты.
Ранее, в ноябре 2025 года, автозавод уже перевёл на оцинкованные борта малотоннажные автомобили «Соболь» и «Газель» всех трёх поколений — «Бизнес», Next и NN. Тогда модернизация затронула платформы всех малотоннажных моделей.
Теперь все бортовые грузовики нижегородского производства — «Газели», «Соболи», «Газоны» и «Садко» — могут предложить перевозчикам «нержавеющие» платформы. Это позволит увеличить срок службы кузова и снизить затраты на обслуживание. https://m.dzen.ru/a/aanJ_wLFUhfRlE-P?utm_so...m_medium=mobile
Горьковский автозавод начал оснащать среднетоннажные грузовики «Газон» и «Садко» платформами с оцинкованными бортами, пишет Motor. Перед окраской новые борта дополнительно проходят катафорезное грунтование для повышения стойкости к коррозии.
Перед окраской новые борта дополнительно проходят катафорезное грунтование для повышения стойкости к коррозии.
Катафорез - лажа полная! Нужно нормально грунтовать перед покраской и нормальный металл исползовать.
После того как автомобили Волга перестали грунтовать в 1990-е годы и перешли на это катафорезное грунтование, Волги стали стремительно ржаветь еще не выезжая из магазина. Купил в магазине Волгу 31029 в 1994г. Оказалась что покрашена без привычного грунта, на этот катафорез, который являет собой нестойкую микронную пленку, т.е. покраска фактически на голый металл отвратительного качества. Заржавела моментально, краска просто отваливалась. Зато какая экономия для завода!
Это сообщение отредактировал Пропальщик - 6 мар 2026 в 16:35
что бы они не делали, но до Toyota Audi BMW итд...им как до пекина раком шагать... Не выгодно делать хорошие авто в России. Производство загнется...
Это сообщение отредактировал Bes72 - 6 мар 2026 в 16:32
Ой ля... е верю... Или цинк спиздят, или сэкономят, или просто криво покроют...и будет ржаветь с завода как и прежде... помним мы "ИЖ-то, наш-то, оцинкован"...
Это сообщение отредактировал УбийцаТерминаторов - 6 мар 2026 в 16:43
Теперь все бортовые грузовики нижегородского производства — «Газели», «Соболи», «Газоны» и «Садко» — могут предложить перевозчикам «нержавеющие» платформы
Я так понял, кузов-самая главная деталь в автомобиле... Не рама, ни кабина, ни лонжероны... Пусть сгниет всё к хуям-главное новенький кузов...
Это сообщение отредактировал gazon52 - 6 мар 2026 в 16:51
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Нужно нормально грунтовать перед покраской и нормальный металл исползовать.
yaplakal.com