Около 1000 человек щемится на Эверест ежегодно, при этом погибает 2% и многие возвращаются с обморожениями и травмами из-за невозможности организовать своевременную эвакуацию в случае ЧП.. А ЧП там случаются регулярно и в основном на высотах выше 8000м (зона смерти) - вертолеты туда не летают, воздух сильно разрежен, погода может испортится в любую минуту, а ее улучшения приходится ждать сутками, отсюда - гипоксия, гипотермия и обморожения. Возникла мысль: а что, если сделать на этом опасном участке канатную дорогу для экстренной эвакуации!? Ради праздного интереса решил прикинуть как это реализовать и вот, что у меня получилось: Средняя стоимость восхождения одного туриста составляет - 50k$. Сколько денег готов заплатить человек за спасение себя любимого - вопрос философский, допустим 10k$. По статистике, процентов десять альпинистов захотят воспользоваться услугой – 100 человек в год, примерный доход - миллион долларов в год только на эвакуациях, опять же, можно и грузы доставлять.. С такими суммами, задача организации канатной дороги уже не кажется такой невыполнимой ) На высоте 6700м находится Лагерь 2, довольно ровное плато, вертолеты летают и с кислородом попроще - туда и будем тянуть дорогу.. Верхняя точка пусть будет на высоте 8500м (там, где зеленые ботинки лежали) - и сверху не далеко спуститься в случае чего, и снизу можно докарабкаться, когда знаешь, что в нескольких сотнях метров спасение.. Расстояние по прямой между этими точками, на вскидку, километра два +-. Один Шерп способен тащить груз от 20 до 50кг, сильно нагружать не будем, возьмем по минимуму и распределим нагрузку: - Полутораметровый титановый прут диаметром 10см, сборный из двух частей (25+25кг) - 2 Шерпа - Канатный подшипник с внутренним диаметром 10см (20кг) - 1 Шерп - Аккумуляторный бур с метровой алмазной коронкой (20кг) - 1 Шерп Летом, в максимально хорошую погоду, совершаем восхождение на 8500м, бурим в скальной породе метровое отверстие под углом 30-60 градусов, так чтоб нагрузка легла на несущий склон скалы и плоскость подшипника была соосна натяжению троса, дабы не вырвало, а упиралось на всю восьмитысячную толщ камня.. Забиваем туда титановый прут, который выдерживает сотни тонн на излом. На прут насаживаем подшипник с пазом для троса. С помощью мощного дрона разворачиваем двух километровую катушку кевларового троса 2мм (10кг) – летим напрямик из лагеря к точке крепления разматывая трос, делаем две ходки чтоб закольцевать - с помощью этого троса будем затягивать стальной трос большего сечения поэтапно. На вертолете, скидываем в лагерь 6700м несколько четырехкилометровых катушек стального троса разного сечения: 4, 8 и 16мм, поочередно протягиваем их, закольцовываем на такой же подшипник в лагере. Туда же, на вертолете доставляем электродвигатель и дизель генератор с запасом топлива - готово Проводим нагрузочное испытание, берем расписку при восхождении с желающих "В случае чего претензий не имею" и работаем! ) По деньгам: - Четыре Шерпа по 10к$ - 40к$ - Оборудование - 100к$ - Властям Непала за разрешение - 100к$ - Сопутствующие непредвиденные расходы - 100k$ Итого: 340к$ За пол года отобьется и потом по ляму вынимаем ежегодно! Ищу инвесторов! ))
Тебя шерпы оставленные без работы скушают. И ботинок не останется Я в следующий альбом Павла решил вложиться, на меня не рассчитывай
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Где там шерпы по 20-50 кг таскают на 8800 метров? А главное нахуя. Они как раз до базового лагеря и тащут на хребте, а от базы уже тупо с баллонами каждый тащит для себя, наверху делать нехер с большим количеством снаряжения, там больше нескольких часов не протянешь даже идя налегке
Размещено через приложение ЯПлакалъ
По деньгам: - Четыре Шерпа по 10к$ - 40к$ - Оборудование - 100к$ - Властям Непала за разрешение - 100к$ - Сопутствующие непредвиденные расходы - 100k$ Итого: 340к$ За пол года отобьется и потом по ляму вынимаем ежегодно! Ищу инвесторов! ))
Да вам, батенька, в зам министра развития регионов надобно идти.
Может ещё "Колесо Обозрения" там поставить? На фуникулёре привезут, покатают, обратно отвезут! Фуникулёр и "Колесо Обозрения", естественно, будут оснащены всем необходимым для нормального дыхания туриста.
Около 1000 человек щемится на Эверест ежегодно, при этом погибает 2% и многие возвращаются с обморожениями и травмами из-за невозможности организовать своевременную эвакуацию в случае ЧП.. А ЧП там случаются регулярно и в основном на высотах выше 8000м (зона смерти) - вертолеты туда не летают, воздух сильно разрежен, погода может испортится в любую минуту, а ее улучшения приходится ждать сутками, отсюда - гипоксия, гипотермия и обморожения. Возникла мысль: а что, если сделать на этом опасном участке канатную дорогу для экстренной эвакуации!? Ради праздного интереса решил прикинуть как это реализовать и вот, что у меня получилось: Средняя стоимость восхождения одного туриста составляет - 50k$. Сколько денег готов заплатить человек за спасение себя любимого - вопрос философский, допустим 10k$. По статистике, процентов десять альпинистов захотят воспользоваться услугой – 100 человек в год, примерный доход - миллион долларов в год только на эвакуациях, опять же, можно и грузы доставлять.. С такими суммами, задача организации канатной дороги уже не кажется такой невыполнимой ) На высоте 6700м находится Лагерь 2, довольно ровное плато, вертолеты летают и с кислородом попроще - туда и будем тянуть дорогу.. Верхняя точка пусть будет на высоте 8500м (там, где зеленые ботинки лежали) - и сверху не далеко спуститься в случае чего, и снизу можно докарабкаться, когда знаешь, что в нескольких сотнях метров спасение.. Расстояние по прямой между этими точками, на вскидку, километра два +-. Один Шерп способен тащить груз от 20 до 50кг, сильно нагружать не будем, возьмем по минимуму и распределим нагрузку: - Полутораметровый титановый прут диаметром 10см, сборный из двух частей (25+25кг) - 2 Шерпа - Канатный подшипник с внутренним диаметром 10см (20кг) - 1 Шерп - Аккумуляторный бур с метровой алмазной коронкой (20кг) - 1 Шерп Летом, в максимально хорошую погоду, совершаем восхождение на 8500м, бурим в скальной породе метровое отверстие под углом 30-60 градусов, так чтоб нагрузка легла на несущий склон скалы и плоскость подшипника была соосна натяжению троса, дабы не вырвало, а упиралось на всю восьмитысячную толщ камня.. Забиваем туда титановый прут, который выдерживает сотни тонн на излом. На прут насаживаем подшипник с пазом для троса. С помощью мощного дрона разворачиваем двух километровую катушку кевларового троса 2мм (10кг) – летим напрямик из лагеря к точке крепления разматывая трос, делаем две ходки чтоб закольцевать - с помощью этого троса будем затягивать стальной трос большего сечения поэтапно. На вертолете, скидываем в лагерь 6700м несколько четырехкилометровых катушек стального троса разного сечения: 4, 8 и 16мм, поочередно протягиваем их, закольцовываем на такой же подшипник в лагере. Туда же, на вертолете доставляем электродвигатель и дизель генератор с запасом топлива - готово Проводим нагрузочное испытание, берем расписку при восхождении с желающих "В случае чего претензий не имею" и работаем! ) По деньгам: - Четыре Шерпа по 10к$ - 40к$ - Оборудование - 100к$ - Властям Непала за разрешение - 100к$ - Сопутствующие непредвиденные расходы - 100k$ Итого: 340к$ За пол года отобьется и потом по ляму вынимаем ежегодно! Ищу инвесторов! ))
ТС, надеюсь ты в курсе о том, что восхождения на Эверест может происходить из разных Стран.
Так сам смысл в недоступности. Люди идут преодолевать себя, и всякие " зеленые ботинки" им видимо в кайф. Оставьте им их вершину. А ваши идеи можно применить на туристических маршрутах для нормальных людей и тагильчан.
количество восходящих дебилов резко увеличится, потому как появится иллюзия безопасности и количество смертей станет только больше, а потом и канатка рухнет
Эх, влажные мысли человека, который не «в теме», вам бы лишь «бизнес придумать», а про реализацию пусть подчиненные думают! Если бы всё так просто было, уже лет 30 назад все бы реализовали, технологии к тому моменту уже развиты были, но почему то до сих пор не реализованы! Знаешь почему?, потому что это пока невозможно!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com