По данным Visual Capitalist доля крупнейших производителей легковых электромобилей на август 2025г. Топ 4 китайских производителей заняли 43% рынка. Напомню что лидер рейтинга BYD была основана в Шеньжене в 1995г как производитель аккумуляторов. Через 7 лет стала крупнейшим в Китае их производителем.
А хуле толку. Сейчас понаделают, а липиздричества нет, зарядок тоже, батареи надо менять, дотаций хуй - и всё схолнется. Неее, часть останется, но таа чтоб весь рынок - хуй там! А как дрочили
Размещено через приложение ЯПлакалъ
И что тут удивительного? Вот если бы ВАЗ захватил весь мир вот это была бы новость А тут всё логично, китаёзы работоспособные, напиздили все технологии вот и производят. Другое дело, что большинству тут это по барабану, электрички для нас неудобны особенно для тех у кого суровые зимы с -40 и отсутствие зарадок как инфраструктуры в целом. Экзотика.
А хуле толку. Сейчас понаделают, а липиздричества нет, зарядок тоже, батареи надо менять, дотаций хуй - и всё схолнется. Неее, часть останется, но таа чтоб весь рынок - хуй там! А как дрочили
Хуйня, Россия поможет.
Вона, вчера новости: во Францию поставили запчасть для термоядерного реактора. И ликуют я ебу! Нет бы у себя построить. Но мы ж партнёры, поможем избавиться от углеродной зависимости европушке
И что тут удивительного? Вот если бы ВАЗ захватил весь мир вот это была бы новость А тут всё логично, китаёзы работоспособные, напиздили все технологии вот и производят. Другое дело, что большинству тут это по барабану, электрички для нас неудобны особенно для тех у кого суровые зимы с -40 и отсутствие зарадок как инфраструктуры в целом. Экзотика.
А натрий-ионные батареи для кого вообще придумали? Не теряют работоспособности до -50!
- Вот ты сколько тратишь на заправку? - спросил меня как-то владелец электромобиля. - Три минуты!
Это сообщение отредактировал gbhfvblf - 18 ноя 2025 в 08:50
И что тут удивительного? Вот если бы ВАЗ захватил весь мир вот это была бы новость А тут всё логично, китаёзы работоспособные, напиздили все технологии вот и производят. Другое дело, что большинству тут это по барабану, электрички для нас неудобны особенно для тех у кого суровые зимы с -40 и отсутствие зарадок как инфраструктуры в целом. Экзотика.
сука и здесь ВАЗ виноват. Почему ты сравниваешь кого то с кем то, но не сравниваешь с собой? потому что ты не сможешь себя сравнить даже с ВАЗом, ведь ты не сделал в своей жизни ничего, что могло сравниться даже с 30летней шестеркой
BYD сокращает производство и замедляет расширение на фоне роста складских запасов
Открыть счет Демосчет Инвестиции для всех Эксклюзивы «Финама» Новости Котировки Новости международных рынков 25.06.25 12:27 Поделиться BYD сокращает производство и замедляет расширение на фоне роста складских запасов Finam.ru Finam.ru Акции BYD COMPANY 96,90HKD -3,77% Акции BYD 96,60CNY -1,51% Прогноз 156,60CNY Купить на демосчет Крупнейший мировой производитель электромобилей BYD снизил темпы производства и приостановил планы по расширению мощностей в Китае, сообщили источники Reuters. Компании пришлось отменить ночные смены и сократить выпуск на треть на части заводов из-за замедления продаж и накопления рекордных запасов — несмотря на агрессивные ценовые скидки на внутреннем рынке.
Компания BYD, продавшая в прошлом году 4,27 млн автомобилей, в основном в Китае, имеет в стране не менее семи автозаводов и поставила перед собой цель увеличить продажи почти на 30% до 5,5 млн в этом году.
По данным Китайской ассоциации автопроизводителей, темпы выпуска BYD в апреле и мае замедлились до минимума с февраля 2024 года, а средние объемы производства в эти месяцы оказались на 29% ниже, чем в четвертом квартале прошлого года. Дилеры BYD держат на складах запасы на 3,2 месяца продаж — это рекорд по отрасли и выше среднего по рынку (1,4 месяца).
В условиях обострения ценовой войны китайские регуляторы усилили контроль за отраслью, а дилеры просят производителей не «перегружать» склады и выплачивать бонусы быстрее. Все больше китайских автопроизводителей, включая BYD, ищут новые рынки за рубежом: доля экспорта BYD в январе-мае достигла 20% от всех продаж.
Ну ещё не вечер. Вроде как китайское правительство отменило субсидии и господдержку производителям электромобилей. Если этот так, то будет очень интересно как оно пойдёт дальше.
А хуле толку. Сейчас понаделают, а липиздричества нет, зарядок тоже, батареи надо менять, дотаций хуй - и всё схолнется. Неее, часть останется, но таа чтоб весь рынок - хуй там! А как дрочили
Хуйня, Россия поможет.
Вона, вчера новости: во Францию поставили запчасть для термоядерного реактора. И ликуют я ебу! Нет бы у себя построить. Но мы ж партнёры, поможем избавиться от углеродной зависимости европушке
Дурень, там международный исследовательский термоядерный реактор. Россия принимает участие в этом проекте. Ни одна страна не потянет такое самостоятельно, ну кроме Китая, пожалуй. А то что Россия и Франция еще хоть где-то сотрудничают, это очень хорошо, особенно в сфере ядерной энергетики. Две страны с крупнейшими в мире атомными школами Кстати, Россия контролирует 40% поставок урана во Францию. Ты наверное хотел бы чтобы престали во Францию экспортировать и раздали пенсионерам?
Ну если это так, почему сраная тесла превозносится как гигант какойто?
Потому что, как выше написали, доля экспорта BYD всего 20% процентов, про остальных китайцев можно вообще не говорить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А хуле толку. Сейчас понаделают, а липиздричества нет, зарядок тоже, батареи надо менять, дотаций хуй - и всё схолнется. Неее, часть останется, но таа чтоб весь рынок - хуй там! А как дрочили
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А тут всё логично, китаёзы работоспособные, напиздили все технологии вот и производят. Другое дело, что большинству тут это по барабану, электрички для нас неудобны особенно для тех у кого суровые зимы с -40 и отсутствие зарадок как инфраструктуры в целом. Экзотика.
yaplakal.com