В 1-ом тесте Vesta с вариатором обнаружились глюки цифровой панели, барахлящий круиз-контроль и дефектные подрулевые рычажки

Ресурс Autonews проверил на ходу новую Lada Vesta с вариатором и обнаружил в машине немало интересного. Что касается работы вариатора, к нему нет претензий. Претензии есть к качеству.

Lada Vesta с вариатором оказалась довольно динамичной машиной. «Новая Vesta с собственным 122-сильным мотором и китайским вариатором едет куда резвее прежней, что подтверждается и заводскими замерами, и субъективными ощущениями», — пишет Autonews.

Обозреватель отмечает, что коробка работает идеально: «Веста» плавно трогается, передачи переключаются без толчков, можно тормозить двигателем, а при разгоне «в пол» мотор не «зависает» на повышенных оборотах. Единственное, что надо иметь ввиду: у «Весты» сейчас нет противобуксовочной системы, при определённых условиях это грозит ударом по трансмиссии и может привести к поломке коробки передач. А ещё у вариатора нет спортивного режима.

А вот проблемы с качеством в «Весту» с вариатором, судя по всему, перекочевали с обычной «Весты» с «механикой». Так, в одной машине импортозамещённые подрулевые рычажки работали нормально, а в другой — нечётко. В одной из машин цифровая приборная панель… не видела бензина в полном баке, а в другой круиз-контроль включался только после перезапуска мотора.

«На ВАЗе осторожно признают, что Vesta есть куда улучшать. И порой сокрушаются, что не всегда удаётся импортозаместить детали без потери их качества. Производитель обещает неустанно работать, улучшать, исправлять», — сообщает Autonews.

via

прочитал сначала с вибратором

и это только после открытия двери водителя

То есть пока работает, из салона выехать можно... Уже хорошо..

че эта за веста такая без спортивного режима ))

...но сомневаются,что смогут.

Я одного не могу понять, кому нахер нужны подрулевые лепестки? Хоть бы раз увидеть этого Шумахера, который ими пользуется. Тем более на Жигулях

Это сообщение отредактировал Пружинкин - 19.03.2024 - 10:25

вариатор это изначально фигня, сама мысль о нем вызывает тошноту

Это уже не та Веста, которую задумали изначально.
Первые годы это был действительно хороший, доработанный автомобиль.
А сейчас, какое-то недоразумение. Причём, начинающее устаревать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так и есть.

у меня были на запоре для инвалидов - я с ними классно управлялся, как Шуми, правда, потом на нормальной машине заново учился

Это сообщение отредактировал igorek15 - 19.03.2024 - 10:28

для автомобиля этого класса - вариатор идеальный вариант

Да блядь, АвтоВАЗ с классикой разобраться не в состоянии, чего уж говорить про "современный" автопром

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Простите, а откуда у вариатора передачи взялись? Имитация передач есть, но физически их нету.

Эээ? Передачи? У вариатора?

Ты все правильно прочитал.

Может автовазу просто велосипеды собирать, зачем они себе жизнь усложняют.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"барахлящий" от слова барахло? ))

Это ведро говна на колесах и есть вибратор, тем более если на цену этого говна посмотреть.

есть отлаженная за больше чем 10 лет электроника от семейства 219х Гранта, почему её не применить? её уже перевели на подходящую элементную базу. нет блять надо упорно заново пытаться совать в весту электронику на чём-то похожем на renault...

а приборка цифровая вообще смех... ну как же так, не ужели 100 специалистов на заводе не в состоянии показометр скорее всего лицензионный отладить за два года?

обидно то, что хороший ведь автомобиль в целом был...

Это сообщение отредактировал megajaba - 19.03.2024 - 10:44

Это прорыв! Автоваз, первым в мире, сделал на бесступенчатой трансмиссии передачи!
А сцепление? Сцепление как работает?

Когда будет полный привод?

Машины с вариатором массово начали появляться в начале нулевых. О какой современности тут вообще может идти речь.
Современные - это машины на электротяге, ну или хотя бы гибридные турбо двс с высоким КПД

Размещено через приложение ЯПлакалъ

так и запишем- поворотниками не пользуется.

бля, я один раз зацепил случайно, пришлось останавливаться и машину глушить, не знал как выключить этот режим ебанутый