Вот интересен протокол ДТП.

Цитата (Свояк @ 29.03.2026 - 22:23)

Нет такого в правилах. Вообще нет. Не используется в правилах словосочетание "уступить всем".

Используется:

Цитата

водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

Водитель легковой не может знать, какой кому горит свет. Поэтому обязан уступить всем.

Забудем про светофор, он тут вторичен.
Главное пункт 8.1 (и 10.1): он перед началом маневра обязан убедиться, что маневр безопасен:

Цитата

8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

Выезд наперерез летящему объекту (хоть авто, хоть НЛО, хоть бревно из ПУнкта назначения) - создает опасность для движения.
Значит начинать маневр запрещено.
Начал намеренно, осознавая все последствия своих действий! И именно это привело к ДТП.

В пункте 8.1 именно про опасность (ну и чуть-чуть про приоритет). Опасность была, он виноват.
Это сообщение отредактировал Ugresha - 29 мар 2026 в 22:37

Цитата (Ugresha @ 29.03.2026 - 22:27)

Цитата (Свояк @ 29.03.2026 - 22:16) То есть я так и не дождусь нормального объяснения, с чем же участники аварии пойдут в страховую или в суд. Как и какими документами гайцы оформят эту аварию, мне никто не расскажет. Никто и представления не имеет, как гайцы это делают. Но тем не менее зачем-то пишут всякую бессмысленную ерунду. Блять, аварии оформляются постановлениями о штрафах!!! Именно наказание за нарушение правил и является документом по которому страховые решают, кто потерпевший, а кто виновник. Если наказаны оба, то для страховых они оба виноваты. Если речь о Российской Федерации путь такой: обычно на месте (или в группе разбора) ГИБДД решает кто что нарушил. Выписываются штрафы. После этого, если есть разногласия относительно виновности сторон идут в суд с тем, что получили в ГИБДД. И суд уже решает надо ли экспертизы проводить, прочие действия, и выносит постановление кто в какой мере виноват и кто кому сколько должен. Третьими лицами в процессе участвуют страховые водителей. Всё. Аварии штрафами не оформляются. В РФ. В других страна - некопенгаген. Страховые ничего не решают, к ним приходят уже в статусе "виновник" и "потерпевший". Дальнейшие консультации за отдельную плату. ;)

Вам платить за консультации? Вы себе льстите.

Аварии в России оформляются именно постановлениями о штрафах или протоколами о нарушениях правил (если гаец сам оштрафовать не может - статья лишенческая). Если вы этого не знаете, да еще и упорствуете, то разговаривать не о чем.

Цитата (Свояк @ 29.03.2026 - 22:36)

Аварии в России оформляются именно постановлениями о штрафах или протоколами о нарушениях правил (если гаец сам оштрафовать не может - статья лишенческая). Если вы этого не знаете, да еще и упорствуете, то разговаривать не о чем.

Как говориться, с тЭоретиками спорить, все свои выигранные и просто оформленные дела по ДТП не уважать.

Желаю, чтобы не пришлось вам с этим столкнуться.
Это сообщение отредактировал Ugresha - 29 мар 2026 в 22:39

Цитата (Ugresha @ 29.03.2026 - 22:34)

Цитата (Свояк @ 29.03.2026 - 22:23) Нет такого в правилах. Вообще нет. Не используется в правилах словосочетание "уступить всем". Используется: Цитата водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений. Водитель легковой не может знать, какой кому горит свет. Поэтому обязан уступить всем. Забудем про светофор, он тут вторичен. Главное пункт 8.1 (и 10.1): он перед началом маневра обязан убедиться, что маневр безопасен: Цитата 8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения. Выезд наперерез летящему объекту (хоть авто, хоть НЛО, хоть бревно из ПУнкта назначения) - создает опасность для движения. Значит начинать маневр запрещено. Начал намеренно, осознавая все последствия своих действий! И именно это привело к ДТП. В пункте 8.1 именно про опасность (ну и чуть-чуть про приоритет). Опасность была, он виноват.

Видимо случай совсем запущеный.


Я въезжаю на перекресток по главной и поворачиваю на нем (маневрирую).
В это время через перекресток некто дубасит прямо по второстепенной (не меняет направления движения).

Мы сталкиваемся... И что же? меня надо наказать за нарушение 8.1 что ли?


Наказание за нарушение 8.1 как раз по 12.13.2 или 12.14.3 - за непредоставление преимущества. НЕТ ДРУГОГО НАКАЗАНИЯ ЗА НАРУШЕНИЕ 8.1.
Поэтому в любом случае первичен приоритет. Просто чаще бывает, что при маневрировании его как раз нет. Но это бывает не всегда.

Цитата (Ugresha @ 29.03.2026 - 22:38)

Цитата (Свояк @ 29.03.2026 - 22:36) Аварии в России оформляются именно постановлениями о штрафах или протоколами о нарушениях правил (если гаец сам оштрафовать не может - статья лишенческая). Если вы этого не знаете, да еще и упорствуете, то разговаривать не о чем. Как говориться, с тЭоретиками спорить, все свои выигранные и просто оформленные дела по ДТП не уважать. Желаю, чтобы не пришлось вам с этим столкнуться.

Я вам не просто не верю. Я ржу.

Что вы там могли выиграть, если вы представления не имеете даже о том, какими документами ДТП оформляются? Вы не представляете, что такое КоАП. Вы слыхом не слыхивали, что такое ППВС по 12 главе КоАП...

Чиновник не доехал в клуб.

Скоряк теперь должен молиться что б траектория поворота этого резателя углов гайцами была определена как выезд на встречку

Цитата (gogarom @ 29.03.2026 - 18:39)

светофор в верхнем углу слева показывает стрелку зелёную налево, разве не видно?

Гугли проезд по стрелке
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ТоптуновПотапов @ 29.03.2026 - 18:39)

в каком смысле на зелёный? Задолго до вьезда на перекресток горел уже желтый. Если кто забыл или давно не знал, то желтый - запрещающий сигнал. Пункт 6.2. а выехала скорая уже на красный. Без люстры. пленум ВС РФ это разьяснил тем, кому не понятно.

А как ты видишь что на светофоре с той стороны? Или просто предположил? Так то жигу ебать не должно на какой цвет едет встреча, его обязанность руководствоваться ПДД в части правил проезда регулируемых перекрестков, а там русским языком написано что при повороте налево нужно уступить встречке, тем более он едет по сигналу допсекции при основном красном сигнале
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (CarabineR @ 29.03.2026 - 20:11)

Знаю этот город,знаю режим работы этого светофора. Сначала горит зелёный для тех кто едет по этой дороге с обеих сторон прямо и направо. потом светофор переключается на желтый , и с включением красного с этой дороги разрешено движение с обеих сторон по стрелке только налево и разворот . Так что скорая тут неправа.Она шла прямо уже на красный,стрелка ей разрешала только налево

Режим работы светофора могут изменить. Не малая доля дтп происходит из за таких вот ездунов "по памяти", а не по ПДД
Размещено через приложение ЯПлакалъ

По факту типичное дтп 18-ти летних долбоебов, которые заимели убитую жигули, насадили на заднее сиденье кучу друзей с телками, и чувствуют себя хозяевами на дороге. Мыж с правами, мы вдруг стали взрослыми.

По факту, если бы даже там был всего-лишь 30-ти летний водитель, этого происшествия не произошло бы. Буквально пару секунд выдержки, или секунду похуизма и ничего бы не было.

Но нет, мыж лыцари дорог, и нам надо стремится вперед!

Цитата (Свояк @ 29.03.2026 - 18:44)

Сейчас в ГОСТе прописали, что если горит стрелка налево, то встречке не должен гореть зеленый. Значит скорая ехала на красный. ГОСТ Р 52289-2019 7.5.8 Режим работы светофоров, предусматривающий регулируемое дополнительной секцией движение поворачивающих налево либо разворачивающихся транспортных средств и одновременное движение в прямом встречном направлении, запрещается. https://www.consultant.ru/document/cons_doc...3df96493aaa6e1/

Да это заебись, только не работает! В Нск минимум три таких перекрёстка есть!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Свояк @ 29.03.2026 - 22:42)

Я въезжаю на перекресток по главной и поворачиваю на нем (маневрирую). В это время через перекресток некто дубасит прямо по второстепенной (не меняет направления движения).

На секунду - работающий светофор отменяет действие знаков приоритета.

Цитата (Свояк @ 29.03.2026 - 18:44)

Цитата (gogarom @ 29.03.2026 - 18:39) светофор в верхнем углу слева показывает стрелку зелёную налево, разве не видно? Сейчас в ГОСТе прописали, что если горит стрелка налево, то встречке не должен гореть зеленый. Значит скорая ехала на красный. ГОСТ Р 52289-2019 7.5.8 Режим работы светофоров, предусматривающий регулируемое дополнительной секцией движение поворачивающих налево либо разворачивающихся транспортных средств и одновременное движение в прямом встречном направлении, запрещается. https://www.consultant.ru/document/cons_doc...3df96493aaa6e1/

эту хуйню надо не прятать в ГОСТах, которые автолюбители в принципе не читают, да и не должны, а прописывать в ПДД - чтобы не было неоднозначности!
Это сообщение отредактировал RoughCollie - 30 мар 2026 в 06:18

Цитата (Kailstunt @ 30.03.2026 - 03:54)

Цитата (Свояк @ 29.03.2026 - 18:44) Сейчас в ГОСТе прописали, что если горит стрелка налево, то встречке не должен гореть зеленый. Значит скорая ехала на красный. ГОСТ Р 52289-2019 7.5.8 Режим работы светофоров, предусматривающий регулируемое дополнительной секцией движение поворачивающих налево либо разворачивающихся транспортных средств и одновременное движение в прямом встречном направлении, запрещается. https://www.consultant.ru/document/cons_doc...3df96493aaa6e1/ Да это заебись, только не работает! В Нск минимум три таких перекрёстка есть!

Можно пример, чтобы с одной стороны горела стрелка налево с красным, а со втречного направления горел основной зеленый?

Стрелки налево с зеленым и зеленый со встречного направления видел во многих городах.
Пример: https://yandex.ru/maps/-/CPbMAIP3

А вот стрелку с красным и зеленый для встречки не видел никогда.
Это сообщение отредактировал Свояк - 30 мар 2026 в 07:55

Цитата (Iceg @ 29.03.2026 - 18:46)

Водитель на скорой мог бы и включить люстру, понимая что не успевает проехать перекрёсток.

А давайте спецтехника всегда просто так будет люстры и крякалки включать, даже если просто водитель посрать спешит?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Sonicmine @ 29.03.2026 - 23:50)

Цитата (CarabineR @ 29.03.2026 - 20:11) Знаю этот город,знаю режим работы этого светофора. Сначала горит зелёный для тех кто едет по этой дороге с обеих сторон прямо и направо. потом светофор переключается на желтый , и с включением красного с этой дороги разрешено движение с обеих сторон по стрелке только налево и разворот . Так что скорая тут неправа.Она шла прямо уже на красный,стрелка ей разрешала только налево Режим работы светофора могут изменить. Не малая доля дтп происходит из за таких вот ездунов "по памяти", а не по ПДД

Во-первых: запрещено дорожникам менять режим работы светофорного объекта таким образом.

А во-вторых: даже если такое произойдет, то водителя скорой НЕ накажут за проезд на запрещающий. И в таком случае жигулятора накажут за непредоставление преимущества скорой.

И это произойдет именно в том случае, если скорая ехала на зеленый. Не потому что жигулятор не знал про сигнал светофора для скорой, не потому, что сигнал "мог бы измениться".
Всё предельно просто и объективно: если скорая наказана за красный, то жигуль нельзя наказать за наруушение 13.5. И наоборот, если скорая НЕ наказана за красный, то наказывают жигуль.

А не вот это ваше: "скорой только штраф за красный, но виноват все равно водитель жигулей." Это чушь.

Цитата (HOCOK555 @ 30.03.2026 - 08:01)

Цитата (Iceg @ 29.03.2026 - 18:46) Водитель на скорой мог бы и включить люстру, понимая что не успевает проехать перекрёсток. А давайте спецтехника всегда просто так будет люстры и крякалки включать, даже если просто водитель посрать спешит?

А давайте по правилам ездить, а не выдумывать бред про "посрать".

НЕ ИМЕЕТ ПРАВА скорая ездить на красный без люстры.
И если вы не видите красного, то это не значит, что его там нет.

Цитата (DENGIZ @ 29.03.2026 - 18:40)

Цитата (яюэ @ 29.03.2026 - 18:35) А куда Жигулятор-то полез поперёк дороги? Скорая прямо, Жигулятор налево... А у скорой что должно быть включено для обеспечения приоритета проезда перекрестка? Ответьте пжлст долбоёб ТС

А с каких пор у скорой без спецсигналов появился приоритет при проезде на запрещающий сигнал? Ответь нам, знаток ПДД.

Цитата (Свояк @ 30.03.2026 - 08:09)

А во-вторых: даже если такое произойдет, то водителя скорой НЕ накажут за проезд на запрещающий. И в таком случае жигулятора накажут за непредоставление преимущества скорой.

А он и не обязан, если не включены спецсигналы.

Скажите пожалуйста, почему люди, которые управляют автомобилями и прочими средствами передвижения, пытаются предположить, что там горит на светофорах или что нарисовано на знаках у тех, кто движется с других направлений?
У тебя же есть "твои" светофоры и знаки и именно их ты должен соблюдать. Есть зеленая стрелка с основным красным - уступи дорогу всем кто движется с других направлений независимо от того, что там у них. У тебя уступи - уступай. И больше Н_И_Ч_Е_Г_О. Соблюдайте правила адресованные Вам и будет вам счастье.

Цитата (Ugresha @ 29.03.2026 - 22:34)

Цитата (Свояк @ 29.03.2026 - 22:23) Нет такого в правилах. Вообще нет. Не используется в правилах словосочетание "уступить всем". Используется: Цитата водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений. Водитель легковой не может знать, какой кому горит свет. Поэтому обязан уступить всем. Забудем про светофор, он тут вторичен. Главное пункт 8.1 (и 10.1): он перед началом маневра обязан убедиться, что маневр безопасен: Цитата 8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения. Выезд наперерез летящему объекту (хоть авто, хоть НЛО, хоть бревно из ПУнкта назначения) - создает опасность для движения. Значит начинать маневр запрещено. Начал намеренно, осознавая все последствия своих действий! И именно это привело к ДТП. В пункте 8.1 именно про опасность (ну и чуть-чуть про приоритет). Опасность была, он виноват.

О каком преимуществе при проезде на красный сигнал может идти речь?
Если тебе недостаточно той теории, что изложена в ПДД, то для вас, особо одарëнных, еë разжевал в 2019 году Пленум Верховного суда в своëм постановлении #20 от 25.06.2019г, где чëтко разъяснил, что у выезжающего со второстепенной дороги или у поворачивающего отсутствует обязанность уступать тем ТС, которые едут по запрещëнной траектории или на запрещающий сигнал светофора.
Мне вот интересно - кем ты себя мнишь, если считаешь, что твой высер юридически значимей постановлений Верховного суда?
Это сообщение отредактировал ЗамирБезгеев - 30 мар 2026 в 12:50

Цитата (кrutiznа @ 30.03.2026 - 10:26)

Скажите пожалуйста, почему люди, которые управляют автомобилями и прочими средствами передвижения, пытаются предположить, что там горит на светофорах или что нарисовано на знаках у тех, кто движется с других направлений? У тебя же есть "твои" светофоры и знаки и именно их ты должен соблюдать. Есть зеленая стрелка с основным красным - уступи дорогу всем кто движется с других направлений независимо от того, что там у них. У тебя уступи - уступай. И больше Н_И_Ч_Е_Г_О. Соблюдайте правила адресованные Вам и будет вам счастье.

Не хотите вы понимать, что мы сейчас не за рулем. Мы сейчас на месте гайцов определяем нарушителя правил. Водители уже свое дело сделали - столкнулись.

На месте гайцов мы выясняем какой сигнал горел скорой (местные в этой теме уже отписались, что в этот момент скорой горит красный). Если бы мы приехали вместе с гайцами на оформление этого ДТП, то мы бы убедились в этом воочию. Поэтому мы вместе с гайцами штрафуем водителя скорой за проезд на запрещающий. И раз мы это сделали, то мы уже НЕ МОЖЕМ оштрафовать водителя жигулей за непредоставление преимущества скорой. Нарушитель остается только один - скорая. Соответсвенно ее водитель и виноват в ДТП для страховых.


Да, вероятно гайцы могут оштрафовать жигулиста за другое нарушение - например за выезд на встречку еще до въезда на пересечение проезжих частей. Возможно они это сделают. Тогда нарушителями станут оба. Соответственно обоюдка.

Скажу больше, даже если гайцы оштрафуют жигулиста за тонировку, то это тоже будет обоюдка. Потому что ни гайцы, ни страховые не имеют права решать, что вот это нарушение привело к аварии, а вот это нет. Это может решить только суд.
Но даже судам чаще всего на это наплевать, и они оставляют виноватых обоих нарушителей.

Вот пример: https://rg.ru/2019/05/06/kto-ustanovit-step...isshestvii.html
Один развернулся где нельзя, а у другой тонировка. Казалось бы виноват тот, кто развернулся не по правилам. Но затонированному водителю аж до Верховного пришлось идти.

Неужели вам не интересно, как гайцы оформляют аварии? Неужели вам достаточно просто ездить?

Цитата (Свояк @ 29.03.2026 - 18:44)

Цитата (gogarom @ 29.03.2026 - 18:39) светофор в верхнем углу слева показывает стрелку зелёную налево, разве не видно? Сейчас в ГОСТе прописали, что если горит стрелка налево, то встречке не должен гореть зеленый. Значит скорая ехала на красный. ГОСТ Р 52289-2019 7.5.8 Режим работы светофоров, предусматривающий регулируемое дополнительной секцией движение поворачивающих налево либо разворачивающихся транспортных средств и одновременное движение в прямом встречном направлении, запрещается. https://www.consultant.ru/document/cons_doc...3df96493aaa6e1/

Когда успели?

Цитата (Свояк @ 30.03.2026 - 13:27)

Неужели вам не интересно, как гайцы оформляют аварии? Неужели вам достаточно просто ездить?

Мы, ко всеобщему неудовольствию, не нарушаем правила и нам плевать на гайцев и их головняки в составлении протоколов.