А реально ли сейчас сделать самодельный автомобиль и поставить его на учёт?

Можно:

Тут чел сплел даже
https://idaprikol.ru/video/ObW9po18D?s=cl

Цитата (RVstrax @ 21.02.2026 - 22:07)

Ты удивишься что на вазе собирают под заказ, за другие бабки

Я знаю, что они собирают на конвейере. Я боюсь узнать, что они делают под заказ. 😁
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Реально. Но до начала работ свяжись с институтом НАМИ и поговори о своих планах. Там есть свои условия и правила. Когда построишь, то привозишь на испытания к ним и если всем требованиям соответствует, то выдадут свидетельство.

Это сообщение отредактировал bary4 - 21 фев 2026 в 22:23

Цитата (Viteck116 @ 21.02.2026 - 21:20)

Цитата (Rider82 @ 21.02.2026 - 21:14) Нет. Ебанутая система сертификации не разрешит. Почему ебанутая? Ко все му прочему, нахуй мне еще нужны на дороге дебилы на самодельных повозках с хуй знает какой тормозной системой, с хуй знает какой кинематикой и подвеской, с хуй знает какой управляемостью.

Вы это сейчас о продукции АвтоВАЗа говорите?

Цитата (Шульц78 @ 21.02.2026 - 23:13)

Цитата (RVstrax @ 21.02.2026 - 22:07) Ты удивишься что на вазе собирают под заказ, за другие бабки Я знаю, что они собирают на конвейере. Я боюсь узнать, что они делают под заказ. 😁

Под заказ там не конвейер
Там возле завода хуева туча контор по обвесу и электронике)) почему завод это не делает не знаю
Мне пох
Там и ШГУ ставят в 10 дюймов панели )) вся панель индивидуальна и в ШГу наворотов встроено

не поклонник Автоваза , но видел это в живую и ездил не раз
Это сообщение отредактировал RVstrax - 21 фев 2026 в 22:25

Цитата (alex555boris @ 21.02.2026 - 21:18)

можно, только это будет стоить как мост через волгу

Причем не поперёк, а вдоль Волги

Цитата (RVstrax @ 21.02.2026 - 22:17)

Под заказ там не конвейер Там возле завода хуева туча контор по обвесу и электронике)) почему завод это не делает не знаю Мне пох Там и ШГУ ставят в 10 дюймов панели )) вся панель индивидуальна и в ШГу наворотов встроено не поклонник Автоваза , но видел это в живую и ездил не раз

Как говорится: "Можно, а зачем?". 😁 Меня поделки АвтоВАЗа не интересуют тоже уже 4 года. Совсем. У меня друг есть, который всю жизнь ездил на ВАЗе, с 1986 года. Копейка, шестёрка, четвёрка, две Нивы, Гранта, Веста... Говорил, что отличная машина, с косяками, но ремонт дешёвый, ржавеет, но на его век хватает и нахер ему иномарки не нужны. Ему надо перемещаться от точки А к точке Б, а все эти навороты - для педиков. И вот, две недели назад, со словами - "Они совсем охуели в край!!!", купил себе Тенет 7 на полном приводе. И теперь у него один вопрос: "Что ж я такой ебанутый был? Зачем и почему?". 😁
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Шульц78
ВАЗ 300-800 тыс красная цена тогда спрос будет и тп
все остальное лирика ))
рено ЗОИ ? 100 тыс чешских крон переводи в рубли и охуей от цен на старый кузов 2015 года она дороже новой будет в два раза ))


Это сообщение отредактировал RVstrax - 21 фев 2026 в 22:37

...

Больше чем она стоит просрешь, и то с неизвестным итогом, это тебе не США и даже не СССР, сейчас у народа должны быть только лады и китайский металлолом, другое , а уж тем более своими руками сделанное, холопам не позволено.
Это сообщение отредактировал ERRATA - 21 фев 2026 в 22:38

Цитата (erolvic @ 21.02.2026 - 21:16)

Всё можно сделать через Китай!

Где-то читал.
Мужик по запчастям из Китая собрал jac, тот что у нас москвич-3.
Вышло гораздо дешевле москвича.
Но зарегистрировать нельзя.
Нужна сертификация, краштесты и прочее.
А про самоделку и говорить нечего.

Процесс регистрации самодельного автомобиля можно разделить на несколько ключевых этапов.

Сбор подтверждающих документов на комплектующие
Первое и самое важное правило — сохраняйте все чеки, договоры купли-продажи и иные документы на все агрегаты и детали, из которых вы собираете автомобиль (двигатель, мосты, кузовные элементы и т.д.) . Это необходимо, чтобы подтвердить законность происхождения всех составных частей.

Получение заключения экспертной организации (СБКТС)
До визита в ГИБДД вам необходимо обратиться в специализированную аккредитованную организацию (испытательную лабораторию). Там проведут техническую экспертизу вашего автомобиля. По её результатам выдается ключевой документ — Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС). Это главное доказательство того, что ваше творение соответствует действующим нормам безопасности.

Подача документов в ГИБДД и получение номера
С готовым пакетом документов нужно обратиться в любое подразделение ГИБДД. Вот что потребуется:

Заявление на регистрацию транспортного средства.

Гражданский паспорт заявителя.

Полученное ранее СБКТС.

Все чеки и договоры на покупку запчастей и агрегатов, подтверждающие право собственности на них.

Квитанция об уплате государственной пошлины.

После проверки документов и осмотра автомобиля инспектором вам выдадут свидетельство о регистрации (СТС) и государственные регистрационные номера.

Важное предупреждение: с чем можно столкнуться

Дорога к заветным номерам не всегда усыпана розами. Важно знать о потенциальных препятствиях:

Основной риск отказа. Примерно в 10% случаев ГИБДД отказывает в регистрации. Самая частая причина — несоответствие автомобиля техническим требованиям безопасности, выявленное в ходе экспертизы или осмотра.

Прямой запрет закона. Существует важное ограничение: не подлежат регистрации транспортные средства, собранные из бывших в употреблении номерных агрегатов (двигатель, кузов, рама) . Это значит, что построить автомобиль, просто скрутив его из нескольких старых машин, и поставить на учет не получится.

Таким образом, мечта осуществима. Однако в 2026 году построить самодельный автомобиль — это не только инженерная задача, но и серьезная бюрократическая работа. Успех зависит от скрупулезного подхода к сбору документов и строгого следования техническим нормам на всех этапах создания вашего уникального авто.
Это сообщение отредактировал Vailed - 21 фев 2026 в 22:59

https://www.drive2.ru/l/616490948087519458/

Ответ: ДА, реально.

4 страницы бестолковых комментариев от "специалистов", наглухо не отличающих омологацию автомобиля (ОТТС) для ввоза и продажи в ЕАЭС - получение «Одобрения типа транспортного средства» (ОТТС), подтверждающего безопасность, и регистрацию единичного экземпляра самоделки.

Для регистрации "самоделки" нужно получить Свидетельство о безопасности конструкции ТС (СБКТС), подтверждающего соответствие требованиям техрегламента ТР ТС 018/2011

Получение СБКТС: идёшь в аккредитованную испытательную лабораторию для осмотра, технической экспертизы и оформления СБКТС (стоимость от 35 тыс. руб., срок 3–10 дней).

После этого лаборатория присваивает VIN, его набиваешь на агрегаты машины.

Идешь в ГАИ и дальше по стандартной процедуре с оплатой всех обычных пошлин.

Цитата (alexkotikov @ 21.02.2026 - 19:24)

Житель Красноармейска Вячеслав Золотухин создал супервнедорожник, длиной 5,8 м, шириной 2,3 м, высотой 2,3 м

на ДОП выезжать не имеет права, номера "тракторные"

чтобы узаконить самоделку, необходимо чтобы ее характеристики соответствовали следующим требованиям:

мощность двигателя – не более 50 л. с. на 1 т массы ТС;
длина – не более 4,7 м, ширина – до 1,8 м;
максимальная снаряжённая масса – до 3,5 т;
соответствие содержания вредных веществ в выхлопных газах экологическому стандарту ЕВРО-4

с MegaКрузака идею содрал?))


Это сообщение отредактировал ias1906 - 21 фев 2026 в 23:16

...

Цитата (Armelias @ 21.02.2026 - 21:18)

Сейчас кузов то новый нельзя на машину ставить, а ты самоделка. 🤣🤣🤣

сейчас дефлектор на капот поставить нельзя.
Это сообщение отредактировал Stranix - 21 фев 2026 в 23:31

Цитата (romastra @ 21.02.2026 - 23:06)

Ответ: ДА, реально. 4 страницы бестолковых комментариев от "специалистов", наглухо не отличающих омологацию автомобиля (ОТТС) для ввоза и продажи в ЕАЭС - получение «Одобрения типа транспортного средства» (ОТТС), подтверждающего безопасность, и регистрацию единичного экземпляра самоделки. Для регистрации "самоделки" нужно получить Свидетельство о безопасности конструкции ТС (СБКТС), подтверждающего соответствие требованиям техрегламента ТР ТС 018/2011 Получение СБКТС: идёшь в аккредитованную испытательную лабораторию для осмотра, технической экспертизы и оформления СБКТС (стоимость от 35 тыс. руб., срок 3–10 дней). После этого лаборатория присваивает VIN, его набиваешь на агрегаты машины. Идешь в ГАИ и дальше по стандартной процедуре с оплатой всех обычных пошлин.

Ну ты это, гостами, техрегламентами и прочей копипастой ИИ из гула то не бросайся, люди\блогеры апстену бьются чтоб зарегить официально своё творчество, причем даже собранное на доноре с вин номером, и хер там ночевал, сам то пробовал ? уверен что нет )
Но вприницпе канеш все реально, регламент же есть, въепешь кучу бабла и может быть постучавшись лбом апстену пару лет, зарегишь ))
Это сообщение отредактировал ERRATA - 21 фев 2026 в 23:47

Нет, капиталисты не дадут, ты должен им денег отдать за право передвигаться на авто, они власть захватили и используют ее со своей выгодой.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Viteck116 @ 21.02.2026 - 21:20)

Почему ебанутая? Ко все му прочему, нахуй мне еще нужны на дороге дебилы на самодельных повозках с хуй знает какой тормозной системой, с хуй знает какой кинематикой и подвеской, с хуй знает какой управляемостью.

В проклятом пиндостане можешь хоть на газонокосилке ездить, главное техосмотр пройти.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Шульц78 @ 21.02.2026 - 21:16)

Да сейчас даже фаркоп и багажник не поставить официально без мозгоебства. А тут автомобиль... Там же тормоза, управляемость, выбросы, краш-тесты и пр.

Да всё можно поставить и узаконить, да мозгоебство и стоит денег, но можно.

У меня в лексусе вкорячен тоётовский V12, вписан и узаконен, так же как и шноркель, колеса до 38, силовые пороги и прочая навеска (родного только кузов и рама).
Это сообщение отредактировал Gladj - 22 фев 2026 в 01:10

Цитата (Шульц78 @ 21.02.2026 - 22:29)

Как говорится: "Можно, а зачем?". 😁 Меня поделки АвтоВАЗа не интересуют тоже уже 4 года. Совсем. У меня друг есть, который всю жизнь ездил на ВАЗе, с 1986 года. Копейка, шестёрка, четвёрка, две Нивы, Гранта, Веста... Говорил, что отличная машина, с косяками, но ремонт дешёвый, ржавеет, но на его век хватает и нахер ему иномарки не нужны. Ему надо перемещаться от точки А к точке Б, а все эти навороты - для педиков. И вот, две недели назад, со словами - "Они совсем охуели в край!!!", купил себе Тенет 7 на полном приводе. И теперь у него один вопрос: "Что ж я такой ебанутый был? Зачем и почему?". 😁

Ахахаха!
Не смеши!
Ты в каждой теме АВТОВАЗа.

Знакомый получил СБКТС на самоделку через МАДИ и Ростест, все официально зарегил и ездит по дорогам общего пользования. Упёртый очень. Когда посчитал во сколько это всё обошлось - расстроился. Официально - копейки, порядка 100 т.р. а вот неофициально (в виде благодарностей нужным людям) - порядка 500 тыс$. Было это в 2020 году

Да, проходил сертификацию и ставиш на учёт и катайся
Размещено через приложение ЯПлакалъ