Основное неудобство это оплата шлагбаума . Всё остальное мелочи.
Речь об опасности для окружающих, а не о неудобстве для водителя. Меня прули напрягают, т.к. не только при обгоне, но и при других манёврах попутный пруль может доставлять дискомфорт. Но с другой стороны, понимаю прекрасно и реальную обстановку. Меня минусят, как правило, но я настаиваю, что для начала неплохо было бы ввести наклейку "правый руль" (как "ученик" или "инвалид"). Про аварии. Конечно, когда на встречке сталкиваются две машины, желательно, чтобы ОБЕ они были праворульными. Но в случае, если один нормальный, то ему хуёвее, понятно, чем прулю. Ну, а на "прокладку" сознательную особо рассчитывать не приходится в принципе, так что, пруль - это компромисс, а нихуя не норма. Ну, ясен пень, в отдельных ситуациях лучше бы был пруль. Буквально вчера один леворульный решил резко и неожиданно повернуть из среднего ряда направо (стрелка ему только прямо), когда я спокойно ехал по правой полосе (прямо и направо). Хорошо, скорость небольшая, я успел дать по тормозам. Бля, сантиметр до его бочины остался. Думаю, пруль никогда бы такого не замутил. Что касается ИКСПЕРДА, то просто "генерал очевидность".
САМУЮ главную опасность праворульки представляют для автоваза - по цене гранты в минималке люди покупают нормальный автомобиль и после этого категорически не желают ездить на дерьме.
Да шол бы он в жопу. У меня япошка, ей 30 лет. Пробег под 700... Обслуживание - копейки.. . Мне надо жигуль купить, который згнеёт через пять лет?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
дороги становятся шире - ога, слышал обратное, в Москве ширину полос уменьшали... новые автомобили напичканы электронными помощниками - особенно АвтоТАЗ
Названа главная опасность экспертов по праворульным машинам: они никогда не ездили на праворульных машинах! Но - при этом, имеют своё экспертное мнение по вопросу, а главное - не боятся его озвучивать медийно.
Это сообщение отредактировал FilippOk - 26 фев 2026 в 13:15
Пхе, приезжайте за Урал, и Мерседесы праворукие есть. У нас тут, на Дальнем Востоке, сложнее встретить леворукую машину. Китайские смартфоны на колесах пытаются это исправить. На нашем автопроме, Росгвардия, Пожарные, скорая помощь, и ГИБДД. Ну до кучи военные, и всё. Просто можно сесть на балконе, с бутылочкой пивка, и считать машины, которые мимо едут. Кроме государства, почти всё на правом руле.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Главную опасность праворульные машины представляют для для Автоваза, своей безопасностью, надежностью и дешевизной.
Кстати , самый безопасный регион России по автобезопасности - Дальний Восток
С хуя ли самый безопасный ДВ стал?
А Приморском крае коэффициент смертности такой же как в Татарстане - 1 труп на 10 ДТП (248 трупов на 2400+ дтп в ПК и 321 труп на 3200+ дтп в РТ, данные за 2024 год). При этом Татарстан совершенно не в топе по безопасности, но - в два с лишним раза населенней ПК и в два с лишним раза меньше по площади. А по авариям и трупам всего на треть превышает "безопасный ДВ".
Основное неудобство это оплата шлагбаума . Всё остальное мелочи.
Речь об опасности для окружающих, а не о неудобстве для водителя. Меня прули напрягают, т.к. не только при обгоне, но и при других манёврах попутный пруль может доставлять дискомфорт. Но с другой стороны, понимаю прекрасно и реальную обстановку. Меня минусят, как правило, но я настаиваю, что для начала неплохо было бы ввести наклейку "правый руль" (как "ученик" или "инвалид"). Про аварии. Конечно, когда на встречке сталкиваются две машины, желательно, чтобы ОБЕ они были праворульными. Но в случае, если один нормальный, то ему хуёвее, понятно, чем прулю. Ну, а на "прокладку" сознательную особо рассчитывать не приходится в принципе, так что, пруль - это компромисс, а нихуя не норма. Ну, ясен пень, в отдельных ситуациях лучше бы был пруль. Буквально вчера один леворульный решил резко и неожиданно повернуть из среднего ряда направо (стрелка ему только прямо), когда я спокойно ехал по правой полосе (прямо и направо). Хорошо, скорость небольшая, я успел дать по тормозам. Бля, сантиметр до его бочины остался. Думаю, пруль никогда бы такого не замутил. Что касается ИКСПЕРДА, то просто "генерал очевидность".
ну вот треть страны ездят и радуются, а тебя напрягают, не повод ли задуматся, все ли у тебя блт нормально?
Мы уже сидим на говнопроме. Кругом китайские калькуляторы. Правый руль, в смысле роль справа, - это плохо, но японцы до сиз пор имеют ряд моделей, которые не купишь у производителей других стран. Например, минивены все мастей: от однообъемных кейкаров до "бизнесджета" типа Альфарда. Хотя какого-то эксклюзива типа старых скайлайнов и марков больше и там нет.
Это сообщение отредактировал esgt - 26 фев 2026 в 13:38
САМУЮ главную опасность праворульки представляют для автоваза - по цене гранты в минималке люди покупают нормальный автомобиль и после этого категорически не желают ездить на дерьме.
Гранта барабан уже за лям перевалила? Езжу на полном приводе, с автоматом, в полтора раза больше, чем Гранта, подушки безопасности вкруг, электроподогрев поджопника, кондиционер, да там список можно продолжать до бесконечности. И эти люди говорят мне, что мой почти совершеннолетний Форик небезопасен? АвтоВАЗ, иди в хуй.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
САМУЮ главную опасность праворульки представляют для автоваза - по цене гранты в минималке люди покупают нормальный автомобиль и после этого категорически не желают ездить на дерьме.
Гранта барабан уже за лям перевалила? Езжу на полном приводе, с автоматом, в полтора раза больше, чем Гранта, подушки безопасности вкруг, электроподогрев поджопника, кондиционер, да там список можно продолжать до бесконечности. И эти люди говорят мне, что мой почти совершеннолетний Форик небезопасен? АвтоВАЗ, иди в хуй.
Сейчас ладолюбы-долбоёбы набегут и быстро объяснят нам с тобой, что "от 750 тыщрублёв"! Только ты им, пожалуйста, не верь. Во-первых грант в минимальной комплектации, которая на офсайте висит за 750 тыр - днём с огнём искать и не найти! А во-вторых, салоны всеми силами тянут покупателя в кредит и запихивают в цену всякие нелепые допы, вроде "натирание до глянцевого блеска левого поворотника - 10000!". Так что самая дешёвая гранта в любом салоне сейчас обойдётся сильно за миллион. 1,2 примерно в такой минимальный ценник стоит рассчитывать. Плюс страховка и кредит - кругом-бегом гранта в финале обходится около 2 лямов минимум.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com