При температуре -35, боковое зеркало лопнуло. Приехал на работу, закрыл дверь. Делаю шаг от машины, челк. По началу и не понял, что это было. Вечером за руль сажусь, опаньки. Сюрпайз. Двух сторонний скотч на морозе стянуло.
И да, подогрева зеркал небыло. Они складывались, настраивались - но подогрев япошки зажали.
У меня недавно лопнуло на Тойоте. Не выспалась, тонировка.Стал искать новое . Оригинал 96тр. Китай и Бор ещё из выбора Решил взять наше. Кривое как турецкая сабля. Пришлось даже резинки ставить, что б щели закрыть
Размещено через приложение ЯПлакалъ
"Еще одна зимняя фобия. Заднее стекло лопнуло «просто так»" - у кого фобия, ТС? Хочешь снискать лавры местных мастеров ебанутых заголовков/пустых "новостей"? Ну, ок - у меня на тачке несколько лет назад колесо спустило на 0,1 Атм. Куда бежать писать звонить? Не, лучше создам пост тута, блэт.
КГ
Это сообщение отредактировал EasyLamer - 4 фев 2026 в 07:48
"Еще одна зимняя фобия. Заднее стекло лопнуло «просто так»" - у кого фобия, ТС? Хочешь снискать лавры местных мастеров ебанутых заголовков/пустых "новостей"? Ну, ок - у меня на тачке несколько лет назад колесо спустило на 0,1 Атм. Куда бежать писать звонить? Не, лучше создам пост тута, блэт.
КГ
Это репост с онлайнера, я не изменил ничего, но ты можешь считать меня автором, если не видишь ссылок на первоисточник.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Два раза стёкла лопались. Первый раз на Вольво, седане. Зима, мороз. Регулировал ответную часть замка (которая на кузове) задней двери - посильнее на отвёртку навалился, щёлк!, и всё, вместо заднего стекла мелкая сеточка. Второй раз - на Гетце, во время движения. Дело было в начале мая. Ехал по давно знакомому участку М10, ни попуток, ни встречных, скорость - километров 80-90. И вдруг - бац!, стекло водительской двери осыпалось.
полста лет живу, ни разу не встречал такого. Не, стёкла лопались, но как правило от камня, кирпича или монтировки )))
А я столкнулся сам, прикуел знатно, и прилететь ничего не могло, тк в той местности в хорошем радиусе я был один. Просто заднее стекло при моей посадке в автомобиль покрылось мелкой сеткой (на тонировке было) я внимательно изучил, никаких сколов, ничего.
У меня лопнуло переднее неделю назад, хотя печка включена была на холодной машине и прогревалась постепенно. Стекло уже подуставшее и подбитое камнями, где-то был дефект.
полста лет живу, ни разу не встречал такого. Не, стёкла лопались, но как правило от камня, кирпича или монтировки )))
Потому что раньше стекла на резинках вставлялись в кузов и им пох было на деформации кузова, а сейчас стекла жестко вклеиваются в кузов, плюс кузова стали "мягкими" из-за очень тонкого металла и изгибаются на неровностях дороги.
Видел как на кайне "взрывалась" панорамная крыша. Чувак помылся в минус 30. Машина в боксе оттаяла, согрелась, мылась теплой водичкой. Открылись ворота, он выехал и хлопок. Резкое сжатие метала привело к таким последствиям. Из +25 в минус 30 за 3-5 секунд. А вода и того гляди была еще теплее.
Это сообщение отредактировал AleXXX82 - 4 фев 2026 в 09:57
полста лет живу, ни разу не встречал такого. Не, стёкла лопались, но как правило от камня, кирпича или монтировки )))
Потому что раньше стекла на резинках вставлялись в кузов и им пох было на деформации кузова, а сейчас стекла жестко вклеиваются в кузов, плюс кузова стали "мягкими" из-за очень тонкого металла и изгибаются на неровностях дороги.
Кузова мягкие? Подними домкратом старую классику и двери ты на ней не откроешь, если откроешь то потом не закроешь. Подними так же тот-же Солярис и двери будут нормально работать. Это называется жёсткость кузова на кручение. И как правило чем дороже машина, тем выше эта жёсткость. Лопаются скорее от внутренних напряжений. На Митсубиси была компания отзывная - меняли люки в крыше, могли лопнуть без причины, причём люк с кузовом не соприкасается, только через мягкий уплотнитель.
полста лет живу, ни разу не встречал такого. Не, стёкла лопались, но как правило от камня, кирпича или монтировки )))
Потому что раньше стекла на резинках вставлялись в кузов и им пох было на деформации кузова, а сейчас стекла жестко вклеиваются в кузов, плюс кузова стали "мягкими" из-за очень тонкого металла и изгибаются на неровностях дороги.
Кузова мягкие? Подними домкратом старую классику и двери ты на ней не откроешь, если откроешь то потом не закроешь. Подними так же тот-же Солярис и двери будут нормально работать. Это называется жёсткость кузова на кручение. И как правило чем дороже машина, тем выше эта жёсткость. Лопаются скорее от внутренних напряжений. На Митсубиси была компания отзывная - меняли люки в крыше, могли лопнуть без причины, причём люк с кузовом не соприкасается, только через мягкий уплотнитель.
жигули для сравнения надо взять старые, напрочь прогнившие, а солярис свежий? Когда та классика была в нормальном состоянии, все двери прекрасно открывались на поддомкраченном кузове. И стекла в ней, к слову более толстые, чем сейчас, защищались жесткостью кузова! А в современных машинах уже само стекло считается элементом, повышающим жёсткость кузова (!), при том, что стекла теперь намного тоньше.
Я когда работал в автосалоне. Это был 2007 год. Нам привезли китайские чери . В сильный мороз у все китайцев стоящих на улице лопнуло заднее стекло. Эти машины назад отправили. Их он да вроде ТагАЗ собирал .
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Собрался менять лопнувшее лобовое на со встроенными нитями подогрева, а сейчас тут начитался и что-то опасаюсь что оно быстро лопнет. Если его нельзя включать на холодной машине, а только ждать пока салон прогреется, то нафига оно вообще нужно?
Если нормально вклеено и кузов не "повело" от езды по колдобинам, ДТП, неравномерного нагрева/охлаждения или просто кривой сборки, то нихрена от включения подогрева не лопнет. Нагревается стекло медленно. Инженеры - не дураки. Поначалу тоже опасался, но уже много лет как привык и спокойно включаю обогрев в любой мороз. Почитайте комменты - лопается независимо от наличия подогрева и времени года. Механическое напряжение из-за деформации кузова - главная причина.
У меня на Серене так боковое на ходу разлетелось. Вывозил жене магазин, нагрузил до талого, листы ДСП в салоне на среднюю стойку навалил. Еду мимо глухих гаражей, кааак епнет что то и стекло осыпается крошкой. Так я изучил тему о деформациях кузова. Тепло было, кстати. А 3 недели назад у меня пружина передняя лопнула, усиленная, и обломком разодрало покрышку. Так я понял, что пружины надо менять чаще чем раз в 7 лет, или 220 000км пробега.
Это сообщение отредактировал aaabbbccc - 4 фев 2026 в 15:40
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
жигули для сравнения надо взять старые, напрочь прогнившие, а солярис свежий? Когда та классика была в нормальном состоянии, все двери прекрасно открывались на поддомкраченном кузове. И стекла в ней, к слову более толстые, чем сейчас, защищались жесткостью кузова! А в современных машинах уже само стекло считается элементом, повышающим жёсткость кузова (!), при том, что стекла теперь намного тоньше.
yaplakal.com