А такого автоэлектрика как можно назвать?

А с чего ты решил, что твои расценки верны? Он объявил свою цену - 2000. Сколько времени заняло - вообще неважно. Более того, за скорость ещё две сверху надо было накинуть

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Больше всего умиляет то, что автор сам решает сколько должна стоить работа стороннего специалиста.
А если бы ему платили столько, сколько сами посчитают нужным клиенты\работодатели, то выл бы, что все жлобы\пидарасы и никто не ценит его, как специалиста и всем пох на его опыт работы и сопутствующие затраты.

Сделай сам, если дорого на стороне.

коричнево/белый провод на схеме видишь? вот это и есть провод возбуждения

Напел бы ты эту песенку водилам коммерческого транспорта, простой которого дороже ремонта

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Найти нормального автослесаря сейчас проблема, а уж автоэлектрика это вообще квест.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нормальный электрик
Работу сделал.

А ты, ТС, жлоб. Нехуй чужие деньги считать

Сцук...
Даже не могу себе представить как быть ОПЫТНЫМ автоэлектриком.
Это каждый раз новые неисправности в разных моделях от РАЗНЫХ производителей!
И эти производители постоянно что-то вносят в свои машины!
Универсалом (по всем производителям/моделям) быть невозможно!
Так же, как невозможно содержать склад запчастей на все выпущенные автомобили в мире до болтика.

З.Ы. ТСу повезло, что легко отделался, а не метался где-нибудь на трассе в 100 км от ближайшего магазина.

Это сообщение отредактировал Фантомассс - 19.12.2023 - 18:13

Промолчал бы лучше
Есть силовой плюс с аккума,без замка.
Масса на корпусе.
И...,о чудо,тот самый проводок возбуждения,через лампочку на панели.

Я уточнил, это справедливо для машины лохматых годов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Возбуждение генератора работает и без лампочки, внезапно. Посмотри схему.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А что принципиально изменилось?
Есть разные генераторы,с разными принципами работы.
Но ни разу не видел гены без проводов.

Посмотрел. А теперь посмотри сам,но внимательно.Плюс с аккума ,через замок идёт на лампу,и через неё на возбуждение..внезапно.

Это сообщение отредактировал RAWEN0 - 19.12.2023 - 18:37

Странная конечно хрень... Если у автора генератор с дополнительным полумостом то заводится он должен конечно после перегазовки но два года в таком режиме... Ну нереально

Возбуждение на клемму 61 генератоа, через лампочку зарядки.
В момент пуска плюс от замка зажигания протекает через лампу зарядки и запитывает схему регулятора напряжения (таблетку/шоколадку). Когда двиг запустился и ген вышел на рабочие обороты и начал генерить, то с обмоток генератора, через доп диоды на клемму 61 гены придёт напряжение выше, чем с замка зажигания (так как ближе и не обременено кучей контактных соединений), вследствии этого лампочка погаснет. И будет погасшая пока ген будет выдавать напряжение.
Если лампочка перегорит или её вытащить, то ген не возбудится.

Устраивает ответ.

Это сообщение отредактировал it68 - 19.12.2023 - 18:54

Я однажды встречал автоэлектрика-философа. Заехал на сервис с просьбой разобраться с кондиционером на втором фокусе. Компрессор новый, трубки целые, фреон, масло, все дела.. А кондей не запускается. Только если вместо реле перемычку кинуть. Ну, короче, заехал я на сервис, описал суть проблемы, мне говорят "загоняй в бокс". Я спрашиваю, мне вилку цен хотя бы. На что ориентироваться? А электрик отвечает, ну ты ж понимаешь, автоэлектрик это работа филосовская.. Так что тут от 15000 и до бесконечности.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Этого электрика можно назвать "Офигенный малый". Он сразу тебе честно сказал, что могли бы "крутануть" тебя на 16 косарей. Но он честно сделал свою работу за 2 косаря.
Я тут давеча диван обновил. Старый выкинуть один физически не мог. Так узбеки его вынесли за 2 косаря. Я считаю, что это бесплатно. Потому что, если выносить самому, то ещё надо искать большой контейнер для КГМ, а потом туда переть, обливаясь пОтом. А так, я за ними через 2 минуты дверь закрыл, и всë.
Любой труд стОит денег. А тем более сейчас.
Вот ты, ТС, за сколько проделал бы данную работу? И не говори, что за 500 рублей, себя не обманывай.
У меня на трассе Зафира-Б затроила. Так я в славном городе Зубцов, за 200 с гаком км от Москвы в 2019-м году заехал в гаражный сервис (других там в воскресенье не было). И он мне за 3,5 тысячи выяснил причину. За 10 минут вдумчивого осмотра. Причëм, он же хозяин этого "сервиса". В результате - модуль зажигания (есть у них такая печаль после 100 000). На трëх горшках дотянул назад в Москву, за пятак купил модуль, сам воткнул - проблема моментально исчезла. Электрик мне даже показал, где трещина, через которую пробивает. И это в 2020, за консультацию. А ты сейчас 2 косаря считаешь много за работу.

Это сообщение отредактировал Amon29 - 19.12.2023 - 19:40

Покажи мне лампочку без которой генератор не возбудится, на этой схеме?

Или на вот этой

Не,ну пацан грамотный,всё сделал,а про цену надо было договариваться раньше. А так то,если считаешь,что ерунда-ну и делай сам тогда.

Ну давайте, выкусите (оторвите провода) от старой сигналки, а потом ищите где
цепи блокировки подключены и ищите обходчик иммобилайзера.
Это в простейшем случае, когда цепи центрального замка не рвутся

Поэтому чтобы корректно удалить старое оборудование и восстановить
заводскую схему нужны знания, а вы за них платить не хотите, дорого вам.

Этот год с весны ездил, не газанешь-гена не начнет заряд давать аккумулятору, почти перед зимой вообще перестал заряжать, как ни газуй-оказались виноваты полностью стершиеся щетки, думал в ближайшем автосервисе поменять, а они говорят, мы только на новый генератор можем поменять. Плюнул и сам заменил, погода просто мерзкая была, мокрый снег валил, поэтому и не хотелось самому возиться. Теперь безо всякой газовки включается генератор, в моем случае щетки виновны были.

Это он тебе так компенсировал свой проеб с датчиком.

Ты показал картинку, я тебе разжевал как эта схема работает.

А по этой картинке.... 2000 на карту и я расскажу тебе какие изменеия внесены в картинку.

Это сообщение отредактировал it68 - 19.12.2023 - 20:16

Ну да, если ещё в в возбуждающей обмотке межвитковое КЗ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А ты охуенен, в пути, посреди трассы, вскрыл генератор (каким набором ключей пользуешься и возишь с собой- покажи, такой же куплю), определил состояние щеток, зазоры и износ. Нахуй ты вообще тогда с такими знаниями в автосервисы обращаешься?

Кста, если последовать этой схеме, обмотка возбуждения будет высасывать акб, при выключеном зажигании.

Только клемму с акб скидывать, после выключения зажигания.