Бензин Евро-2 убивает все части автомобиля — клапаны, датчики, форсунки и топливный насос

Цитата (alex1i @ 21.08.2026 - 10:38)

Сейчас допуски во много раз меньше между трущимися деталями, и любое нарушение стандарта топлива и масла приводит к кратному росту темпов износа.

Какие бл допуски сейчас меньше? Допуски на точность диаметра цилиндра и поршня? Или чего? Они сейчас хорошо если не больше, чем в 90е годы. Двигатели клепают китайцы миллионами из алюминия, там точности и близко нет, как в тех двигателях от мерседесов, что по миллиону километров без капремонта выхаживали.

Проблемы, возможно, будут в электронных системах впрыска и зажигания, вот там наверное стало сильно много мелких форсунок, которые не сильно чистое и не чисто сгорающее топливо могут не вывезти. Но опять же, это не приговор прям всей машине. Но деньги. Никогда не покупал и не куплю турбо машину с двигателем в 1.5 литра, в которой дохленькая турбина выкладывается по полной чтобы из этой полторашки 200 сил выжать. Оно само сдохнет через 50 тысяч пробега на любом бензине
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Modigar @ 21 авг 2026 в 10:41)

Как чистое топливо может убить насос???

а чистое ли оно?
газпром под видом 92 стал разливать какую-то бадягу с запахом ацетона.
очевидно, что там совершенно не пахнет нормальной технологией производства - пахнет ацетоном полуподпольным разливом чего попало и разбавлением этого присадками, что бы хотя бы отдалённо эта жижа напоминала бензин.

с одной стороны, это лучше чем ничего.
с другой - лучше б наши нефтяные магнаты придумали как лебединое озеро по телевизору показать, чем как нас пичкать растворителем под видом бензина.

Откуда такое утвердительное сообщение :»сейчас на заправках используется только он»?


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Есть задание на сокращение вдвое количества потребляемого бензина в стране. И оно будет выполнено.
Гадости у наших правителей получаются на 100%
Это сообщение отредактировал Деповчанин - 21 авг 2026 в 10:52

У Лукойла 95й бенз стал пахнуть по-другому - резкий запах какой-то. На заправке спросил, мол, уже бодяжный бенз? ответ - нет, такой же как и раньше, другой ещё и не начинали делать. Заправился на сургуте - запах норм

Цитата (alex1i @ 21.08.2026 - 10:38)

Сейчас допуски во много раз меньше между трущимися деталями, и любое нарушение стандарта топлива и масла приводит к кратному росту темпов износа.

Буханку вернуть к истокам.
Газ 51 пуансоны и матрицы наверняка ещё на складе валяются.Есть возможность восстановить производство ,ну и Газ 69 вернуть.Тяжело,но нужно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Atheist123 @ 21 авг 2026 в 11:44)

Цитата (MaXuSxz @ 21 авг 2026 в 10:35) Тип рисовавший схему - слабо знаком с конструкцией автомобиля я бы сказал что совсем не знаком. особенно порадовало расположение катализатроа и дк1 )))

катализатор не обозначен. Это топливный насос))

ДВСного динозавра назвали современным автомобилем
гы-га-га-га

Цитата (kisana @ 21 авг 2026 в 10:36)

У меня один вопрос как ездили раньше на 76?

подавляющее большинство не ездили, либо пешком, либо в скотовозах

Цитата (student1273 @ 21.08.2026 - 10:36)

Родной наш- как мы Тебя понимаем! Но и Вам всем тоже надо бы потерпеть, а не нам одним.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (IIIYPUK @ 21 авг 2026 в 10:48)

а как-же он СБКТС получил?

Вот не знаю, честно говоря. Но как-то получил, поставил на учёт и ездит

заправляюсь 2 раза в неделю, беру чек .. в чеке 92-к5.... на каких заправках он в основном? на небольших сетях если только

Да ясен хер что все авто старше 10го года их сажевики, каты, зазоры в клапанах, ЕГРы не заточены под евро-2. Для новых авто это вообще как раньше залить 76ой бенз в иномарку...

Я помню некоторые ставили толстую прокладку в ниссаны и ездили на 76м.
У кореша был Блюберд GT две свечи на цилиндр, детонации почти не случалось.
Ездить захочешь - не так раскорячишься.
Это было в конце 80х начале 90х. Какие евро в ебенях?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (папашка55 @ 21 авг 2026 в 10:51)

Цитата (alex1i @ 21.08.2026 - 10:38) Сейчас допуски во много раз меньше между трущимися деталями, и любое нарушение стандарта топлива и масла приводит к кратному росту темпов износа. Буханку вернуть к истокам. Газ 51 пуансоны и матрицы наверняка ещё на складе валяются.Есть возможность восстановить производство ,ну и Газ 69 вернуть.Тяжело,но нужно.

И завод ЗиЛ вернуть на место!

Цитата (MaXuSxz @ 21 авг 2026 в 10:35)

Тип рисовавший схему - слабо знаком с конструкцией автомобиля

так он и выводы сделал согласно своим познаниям.
больше убивать будет не качество топлива, а режим эксплуатации авто.

Цитата (GENERAL163 @ 21 авг 2026 в 14:41)

Ебнврт, а где гарантии что еБро 2 не было до...

Я больше скажу:
ГОСТ 1510-2022 устанавливает периодичность зачистки резервуаров на АЗС и прочих предприятиях нефтепродуктообеспечения не реже:
двух раз в год — для авиабензинов, топлива, используемого для реактивных двигателей, авиамасел и веществ, из которых они состоят;
одного раза в два года — для масел с присадками и самих присадок;
одного раза в три года — для бензинов, дизтоплива, масел, не указанных в первых двух пунктах, парафинов.
Стоит эта операция как крыло от Боинга, поэтому ее проводят, большей частью, путем записи в формуляре - сами можете представить, какой шмурдяк в емкости после многолетней ее эксплуатации. Потому и крайне не рекомендуется заправляться сразу после слива бензовоза- весь нифель перебаламучивается и через ТРК попадает в бак.

Цитата (kiselev85 @ 21 авг 2026 в 11:46)

Это сюр какой то. Сперва правительство оставляет на рынке только китайское говно. Люди накупили эти нежные машинки, которые сделаны из говна и палок. Отдав все деньги в Китай. Теперь, правительство вводит топливо евро2 и китайские тачки начали ломаться. Тут на рынок выходят китайские производители запчастей и опять идет отток денег в Китай за ремонты этого оовна. Мне кажется или вредители следят не так далеко, как об этом говорят в телевизоре ?

в смысле все деньги в Китай? Только половина

Цитата (kisana @ 21 авг 2026 в 10:36)

У меня один вопрос как ездили раньше на 76?

раньше и на овсе ездили

А как он на табло заправок обозначается 92 или 95?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (MaXuSxz @ 21 авг 2026 в 10:35)

Тип рисовавший схему - слабо знаком с конструкцией автомобиля

По схеме там вообще выхлопная труба в багажник выходит. Водила выйдет из строя раньше клапанов

Цитата (otec453 @ 21 авг 2026 в 11:49)

Цитата (Modigar @ 21 авг 2026 в 10:41) Как чистое топливо может убить насос??? а чистое ли оно? газпром под видом 92 стал разливать какую-то бадягу с запахом ацетона. очевидно, что там совершенно не пахнет нормальной технологией производства - пахнет ацетоном полуподпольным разливом чего попало и разбавлением этого присадками, что бы хотя бы отдалённо эта жижа напоминала бензин. с одной стороны, это лучше чем ничего. с другой - лучше б наши нефтяные магнаты придумали как лебединое озеро по телевизору показать, чем как нас пичкать растворителем под видом бензина.

не чистое - это когда ржавая вода и песок. Запах - это хим состав. Бензин - это смесь хим веществ. Тут важны пропорции

Херня какая то... владел Honda CRV 2000г.в. и Nissan X-Trail 2012г.в., в обе лил 92 бензин, хз какого там евро (не обращал внимания) с разных заправок (частных и ВИНК). Никаких проблем с двигателем и прочими датчиками не было за период эксплуатации 2006-2017. Чё за кипиш раздувают, не понимаю...

Стал заправляться евро-2 машина стала ржаветь быстрее и жена ушла

Цитата (TVAR @ 21 авг 2026 в 16:46)

Мы все умрем? )))

от рака легких разумеется ))

Когда старые марки бензинов были в ходу, автомобилей было намного меньше, и то у трасс дышать было не чем. Сейчас в крупных городах автомобилей в разы больше, если они все буду чадить как 20 лет назад, воздух будет конечно не смертельный, но всплеска онкологии через несколько лет я бы ожидал.