У Патриота с бензиновым мотором появится 6-ступенчатая «механика»

Он так то на пятой с тапкой в пол ни хуя не ехал, сейчас на 6 только под горку.
Или они хотят первую "поделить" как на дастере?

Цитата (beback @ 17.03.2026 - 12:54)

Если б не СВО, сейчас бы УАЗа уже не было. Кому нужны его вёдра во второй половине XXI веке за такой прайз?

За какой прайс?
Или это ради спиздеть?
Вы бы хоть цены глянули для начала. Патриот стоит 2 миллиона. Это не легковушка, это большой рамный внедорожник полным приводом. Что аналогичного есть за эту цену? Особенно, если столько же стоит Веста не в самой лучшей комплектации?

Цитата (mir262 @ 17.03.2026 - 13:11)

Он так то на пятой с тапкой в пол ни хуя не ехал, сейчас на 6 только под горку. Или они хотят первую "поделить" как на дастере?

Ну не согласен ни разу. На 120 км/ч Патриот идёт на подъём на пятой передаче, не снижая скорости. Ну разумеется, что подъём не сильно крутой должен быть. По трассе он на пятой едет вполне себе уверенно, и это на 128 л. с. С ЗМЗ-Про 150 лошадей Патриот едет очень даже бодро.

А Патриот теперь на русском написано?

Да по хую вообще че там появилось. Не машина, а говна кусок. Не видел еще ни одного не ржавого патриота. Позорище убогое

Дизель поставьте дебилы.
Нахера там прожорливый бенз?
Ищу именно с дизелем каминс.
Есть у кого на продажу по адекватной цене?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Эрикос @ 17.03.2026 - 14:01)

Дизель поставьте дебилы. Нахера там прожорливый бенз? Ищу именно с дизелем каминс. Есть у кого на продажу по адекватной цене?

Каминс никогда не ставили на уаз.

Я патриот и у меня нихуя не появилось
Размещено через приложение ЯПлакалъ

2 лимона и палка-мешалка
Деньги совсем обесценивают, а с ним и наш труд.

Цитата (mir262 @ 17.03.2026 - 13:11)

Он так то на пятой с тапкой в пол ни хуя не ехал, сейчас на 6 только под горку. Или они хотят первую "поделить" как на дастере?

На буханке 5-ю включаешь уже на 80 км/ч. Так что 6мкпп норм тема. По трассе катиться с более высоким крейсером и бенз экономить.
Это сообщение отредактировал Айболит30 - 17 мар 2026 в 14:21

Цитата (Griffithtvr @ 17.03.2026 - 12:39)

хм, а на фотке только три передачки.

У каждой есть пониженная и задняя.

уас-потреот за 2лмн ?

ну хз

по мне так лучше древний тлк 100 иль 120 чем новый уас
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (tigdimskykot @ 17.03.2026 - 14:21)

Цитата (Griffithtvr @ 17.03.2026 - 12:39) хм, а на фотке только три передачки. У каждой есть пониженная и задняя.

Хорошо хоть не гибридные.

Цитата (Alex4862 @ 17.03.2026 - 12:36)

Цитата со связкой ...мотора (2,7 л, 150 л.с.) и новой 6-ступенчатой механической коробки передач. Что-то этот прорыв звучит, как новость из автомира, как минимум, двадцатилетней давности.

Так и машина, собственно, оттуда. Так что всё нормально.

Цитата (rrebrof @ 17.03.2026 - 14:35)

уас-потреот за 2лмн  ? ну хз  по мне так лучше древний тлк 100 иль 120 чем новый уас

В далёком 2014-м году я выбирал, что взять. На новую машину был готов тогда потратить 700 тысяч, на б/у - 500. За 500 были древние крузаки возрастом от 20 лет, американцы типа Тахо посвежее.
В общем, почитал отзывы, посмотрел, что есть на рынке и в итоге в моём списке остался новый АУЗ Патриот. Все хором отговаривали меня от него, аргументируя тем, что это "ломучее говно оставит меня без штанов", "буду жить на станции", "буду больше под ним лежать, чем на нём ездить", "гниёт за год".
В итоге купил и ни разу не пожалел. Езжу до сих пор. И без штанов не остался, и на станции езжу очень редко (в основном расходники менять), под ним лежал разве что карданы прошприцевать да масло в двигле/коробке/мостах поменять, и не сгнил. Ржавчина есть, но не критичная.
Это сообщение отредактировал Nice79 - 17 мар 2026 в 15:05

Похер, какая там коробка, если он с завода уже гнить начинает.
У меня Патриот. В первый же год жуки начали вылезать. Да, машина 2007 года, используется для поездок на дачу, перевозки всякого барахла или для выездов в гребеня. Есть ещё в семье другая, тоже 4х4 китаемарка 2011 года, Ховер.
Не без греха, но гниёт не так сильно.

Сколько раз я слышал эту мантру, мол, мы улучшили покраску, мы запустили такую-то покрасочную линию и прочее. Как гнили, так и гниют. Что тогда, что сейчас. Сколько ни вижу Патриотов, у всех ржавчина в разных местах
И как насмешка - у соседнего дома Паджерик Спорт товарища стоит. Ну ни одной ржавчинки. Хотя вру, чуть есть, в самых проблемных местах, и немного, и заделано всё. Годов той машине столько же, сколько моей.
Хоть антикорь, хоть нет, результат един – гнить начинает позже, но начинает и прогрессирует.
Металл говно, краска говно, что там ещё говно, не могу сказать.
И, самое поганое, что и купить больше нечего из внедорожного.
Танк не предлагать, стоит дохера и на нём потом будешь бояться в лес ездить или ещё куда покруче. Зачем такой внедорожник?

Люди тратят дурные деньги на покупку поделия в надежде, что уж у них не сгниёт. А оно гниёт. Вот радость – отвалить миллион с хвостиком (не знаю, сколько оно сейчас стоит) и через год получить жуки на кузове.

Цитата (Nice79 @ 17.03.2026 - 15:03)

Цитата (rrebrof @ 17.03.2026 - 14:35) уас-потреот за 2лмн  ? ну хз  по мне так лучше древний тлк 100 иль 120 чем новый уас В далёком 2014-м году я выбирал, что взять. На новую машину был готов тогда потратить 700 тысяч, на б/у - 500. За 500 были древние крузаки возрастом от 20 лет, американцы типа Тахо посвежее. В общем, почитал отзывы, посмотрел, что есть на рынке и в итоге в моём списке остался новый АУЗ Патриот. Все хором отговаривали меня от него, аргументируя тем, что это "ломучее говно оставит меня без штанов", "буду жить на станции", "буду больше под ним лежать, чем на нём ездить", "гниёт за год". В итоге купил и ни разу не пожалел. Езжу до сих пор. И без штанов не остался, и на станции езжу очень редко (в основном расходники менять), под ним лежал разве что карданы прошприцевать да масло в двигле/коробке/мостах поменять, и не сгнил. Ржавчина есть, но не критичная.

сколько стоит твой уаз патриот сейчас?

Друг у меня в АСТ работал. Вот так же припаркованный, правда крузак, из пруда доставали. По самую крышу уехал.

Рабочие Патрики в конторе бегают.
Но, после того, как сам на них поездил навсегда себе запретил даже думать о приобретении и использовании этого говнища.
Древние трактора удобней и надёжней.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Koive @ 17.03.2026 - 14:39)

Про Патрика ничего плохого особо не слышал. Но я не в теме. Пусть будет. Ну это чисто на мой взгляд. Владельцы, разумеется, знают лучше.)

через 3 года сыпаться начинает, двери зимой не открываются.
Из + ремонт недорогой

У меня Патрик 21 года на автомате Punch.

Он не так быстр на трассе, как с механикой, но в городе пуляет будь здоров.
Ограничение круиз-контроля в 120 км\ч вообще не парит. Быстрее не надо.

Зато в снегу и грязи едет лучше всяких Патролов и Хайлюксов. Даже на липучке или дождевой резине.

Куплю к лету МТ, поеду в говны.

Тем не менее, 2000 км за раз на нём очень утомляют. На Весте вообще не чувствовалось.

Цитата (TATAPИH @ 17.03.2026 - 19:51)

через 3 года сыпаться начинает, двери зимой не открываются. Из + ремонт недорогой

Ну я и говорю, что не спец и не владелец. Не знаю. В интернетах не обсуждают. Не могу сказать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (иннокентий34 @ 17.03.2026 - 15:13)

Цитата (Nice79 @ 17.03.2026 - 15:03) Цитата (rrebrof @ 17.03.2026 - 14:35) уас-потреот за 2лмн  ? ну хз  по мне так лучше древний тлк 100 иль 120 чем новый уас В далёком 2014-м году я выбирал, что взять. На новую машину был готов тогда потратить 700 тысяч, на б/у - 500. За 500 были древние крузаки возрастом от 20 лет, американцы типа Тахо посвежее. В общем, почитал отзывы, посмотрел, что есть на рынке и в итоге в моём списке остался новый АУЗ Патриот. Все хором отговаривали меня от него, аргументируя тем, что это "ломучее говно оставит меня без штанов", "буду жить на станции", "буду больше под ним лежать, чем на нём ездить", "гниёт за год". В итоге купил и ни разу не пожалел. Езжу до сих пор. И без штанов не остался, и на станции езжу очень редко (в основном расходники менять), под ним лежал разве что карданы прошприцевать да масло в двигле/коробке/мостах поменять, и не сгнил. Ржавчина есть, но не критичная. сколько стоит твой уаз патриот сейчас?

Конкретно мой?
На Авито Патриоты моего года от 500 до 750 тысяч стоят.

Цитата (Nice79 @ 18.03.2026 - 07:21)

Цитата (иннокентий34 @ 17.03.2026 - 15:13) Цитата (Nice79 @ 17.03.2026 - 15:03) Цитата (rrebrof @ 17.03.2026 - 14:35) уас-потреот за 2лмн  ? ну хз  по мне так лучше древний тлк 100 иль 120 чем новый уас В далёком 2014-м году я выбирал, что взять. На новую машину был готов тогда потратить 700 тысяч, на б/у - 500. За 500 были древние крузаки возрастом от 20 лет, американцы типа Тахо посвежее. В общем, почитал отзывы, посмотрел, что есть на рынке и в итоге в моём списке остался новый АУЗ Патриот. Все хором отговаривали меня от него, аргументируя тем, что это "ломучее говно оставит меня без штанов", "буду жить на станции", "буду больше под ним лежать, чем на нём ездить", "гниёт за год". В итоге купил и ни разу не пожалел. Езжу до сих пор. И без штанов не остался, и на станции езжу очень редко (в основном расходники менять), под ним лежал разве что карданы прошприцевать да масло в двигле/коробке/мостах поменять, и не сгнил. Ржавчина есть, но не критичная. сколько стоит твой уаз патриот сейчас? Конкретно мой? На Авито Патриоты моего года от 500 до 750 тысяч стоят.

а сотка которая в 14 году как ты говорил 500,сейчас на дроме от милиона до полутора

Цитата (Nice79 @ 18.03.2026 - 07:21)

Цитата (иннокентий34 @ 17.03.2026 - 15:13) Цитата (Nice79 @ 17.03.2026 - 15:03) Цитата (rrebrof @ 17.03.2026 - 14:35) уас-потреот за 2лмн  ? ну хз  по мне так лучше древний тлк 100 иль 120 чем новый уас В далёком 2014-м году я выбирал, что взять. На новую машину был готов тогда потратить 700 тысяч, на б/у - 500. За 500 были древние крузаки возрастом от 20 лет, американцы типа Тахо посвежее. В общем, почитал отзывы, посмотрел, что есть на рынке и в итоге в моём списке остался новый АУЗ Патриот. Все хором отговаривали меня от него, аргументируя тем, что это "ломучее говно оставит меня без штанов", "буду жить на станции", "буду больше под ним лежать, чем на нём ездить", "гниёт за год". В итоге купил и ни разу не пожалел. Езжу до сих пор. И без штанов не остался, и на станции езжу очень редко (в основном расходники менять), под ним лежал разве что карданы прошприцевать да масло в двигле/коробке/мостах поменять, и не сгнил. Ржавчина есть, но не критичная. сколько стоит твой уаз патриот сейчас? Конкретно мой? На Авито Патриоты моего года от 500 до 750 тысяч стоят.

я просто месяц назад продал сотку,так меня задолбали с обменом на уазики предложения