Как рассказал директор Военного авиазавода №1 Яцек Гощиньский, Польша не сможет обслуживать двигатели купленных в США 366 танков Abrams. А с ними и большинства машин техобеспечения, работающих на тех же двигателях. Гощиньский отметил, что власти задумались об их обслуживании уже после покупки.
Стали в Латвии модернизировать старые советские тепловозы. Менялось практически все кроме тележек. Делали чехи "Шкода". Пока была гарантия 2 года ни кто из местных туда не лез. Приезжали спецы из Чехии со своим оборудованием и программным обеспечением и чинили. Гарантия закончилась и чехи радостно потирали руки предвкушая как будут отгребать деньги с вызова их спецов. А вот хуй. И с дизелями наши слесаря разобрались и программным обеспечением наши программисты. Поляки тоже не лыком шиты. Разберутся.
Это сообщение отредактировал ЯнисЯнисов - 27 июл 2025 в 21:20
Ну так проще некуда - отказал мотор на танке, сняли с машины обеспечения, раз одинаковые, а демонтированный отвезли прибалтам на обслуживание. В чем проблема то?
какой нах ремонт двигателя танка? задача экипажа - проехать вглубь обороны противника, отстреляться, и не попасть под ответный огонь после этого сдаете танк на металл, и приобретаете новый примерно так, полагаю, и происходило описание покупаемой техники
Тоже так подумал , куда они предназначаются им особо техобслуживание не понадобится , сломался , подбили -отправили на завод , выдали новый
В 90-е был наплыв на наш рынок техники из Японии и немного из США. Но, был нюанс! Питалово той техники было 100\110 V! Продавцы имели большой гешефт на продаже повышающих напругу (до 220В) адаптеров. По моему мнению, та аппаратура была достойна доплаты за адаптер. Полякам "адаптер" для купленных танков не найти! Это сообщение отредактировал Sealxo - 27 июл 2025 в 21:24
танки Abrams и большое количество закупленной американской техники оснащены турбовальными авиационными двигателями AGT1500C,
Эта фраза, особенно слово "турбовальными", наталкивает на мысль, что Юбикс гонит нам фуфло. Новость на потребу толпе. Ни один папуас не купит 336 танков, если не будет знать, как их обслуживать и ремонтировать
Чем тебя не устроило название "турбовальный"? Вполне корректное наименование.
В Т-80 - тоже газотурбинный движок, в вертолётах почти во всех. Даже в самолётах - если он "турбовинтовой", то это означает, что турбина крутит вал, который через редуктор вращает винты...
Газотурбинные движки само-собой сложнее обсуживать, чем ДВС.
А что до "никакой дебил такое не купит" - полно примеров... Во Франции, например, купили поезда, которые не помещаются в их тоннели. Или просто денежке кому надо дали, чтоб на недельку поглупел и ослеп... Это сообщение отредактировал akmaks - 27 июл 2025 в 21:35
танки Abrams и большое количество закупленной американской техники оснащены турбовальными авиационными двигателями AGT1500C,
Эта фраза, особенно слово "турбовальными", наталкивает на мысль, что Юбикс гонит нам фуфло. Новость на потребу толпе. Ни один папуас не купит 336 танков, если не будет знать, как их обслуживать и ремонтировать
Чем тебя не устроило название "турбовальный"? Вполне корректное наименование.
В Т-80 - тоже газотурбинный движок, в вертолётах почти во всех. Даже в самолётах - если он "турбовинтовой", то это означает, что турбина крутит вал, который через редуктор вращает винты...
Т.е. для тебя газотурбинный, турбовинтовой и "турбовальный" одно и то же? В натуре есть такое слово? Я в первый раз слышу, честно.
Чет не пойму, а накой хер Польша закупает ОБТ в совершенно разных странах? В корее купили, в америке купили...
Чтоб быстрее скомплектовать части. Так то такие танки штучно выпускаются. Это вам не автоконвейер. А так они еще в 22м или начале 23го заказы в долг эти разместили если память не изменяет. Срок поставки там лет 10. Там еще Поляки Хаймерсов кучу тоже заказывали. И Пэтриотов. Там у них реально глобальное перевооружение намечено по стандартам НАТО после того как они в 22м свое старье производства СССР на Украину сплавили. Так что успеют еще рембазу построить.
танки Abrams и большое количество закупленной американской техники оснащены турбовальными авиационными двигателями AGT1500C,
Эта фраза, особенно слово "турбовальными", наталкивает на мысль, что Юбикс гонит нам фуфло. Новость на потребу толпе. Ни один папуас не купит 336 танков, если не будет знать, как их обслуживать и ремонтировать
Чем тебя не устроило название "турбовальный"? Вполне корректное наименование.
В Т-80 - тоже газотурбинный движок, в вертолётах почти во всех. Даже в самолётах - если он "турбовинтовой", то это означает, что турбина крутит вал, который через редуктор вращает винты...
Т.е. для тебя газотурбинный, турбовинтовой и "турбовальный" одно и то же? В натуре есть такое слово? Я в первый раз слышу, честно.
В порядке ликбеза: "Турбо" - это как "бензиновый", "дизельный", "электро". Тип двигателя без уточнения особенностей.
Есть "просто турбина" - в истребителях и т.д. Горячие выхлопные газы создают реактивную силу. Жрёт много топлива, неэффективен, но компактен и быстр. Если "турбореактивный" - турбина крутит лопатки компрессора, который гонит через двигатель дополнительное количество воздуха, усиливая реактивную силу. Так избыточная мощность турбины расходуется на полезную работу. Почти во всех современных пассажирских авиалайнерах именно такие движки. Турбовальный - когда турбина отдаёт свою мощность - крутит стальной вал. Этот вал через редукторы крутит гусеницы танка, бульдозера, вины самолёта или вертолёта, компрессор газо-нефте-перекачивающей станции и так далее. Те нашумевшие турбины для "Северного потока", которые Сименс сначала отправил в Канаду проходить техобслуживание, а потом с которыми Шольц фоткался, но отдавать обратно не хотел - как раз турбовальные.
Это сообщение отредактировал akmaks - 27 июл 2025 в 21:55
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com