Использование "всесезонной" резины, с маркировками А/Т и M+S зимой. Поделитесь опытом?

Цитата (АндрэЖид @ 20.10.2025 - 14:56)

Цитата (Moroon @ 20.10.2025 - 16:52) Цитата (АндрэЖид @ 20.10.2025 - 16:49) На следующий сезон. Или машинку на зиму, маленькую, либо резину. Джип нужен катер таскать, зимой ни к чему. Но сейчас надо ребенка на бюджет в институт отправить, не до колёс. Ну смотри...будь осторожен. Этот сезон только начинается. Как я выше писал на привод в этом случае надо смотреть в последнюю очередь,резина рулит. Постараюсь, будем ездить, как пенсионеры, 40км/в и по пробкам, в правом ряду.

я в 90-ых на ваз 2109 и зимой на летних гонял по городу Н.Новгород и даже не разу не стукнулся,просто уметь надо

Цитата

Я в целом то согласен. Но 130 я даже летом не езжу. Ну во-первых у нас не особо где есть так лететь, а во-вторых - дебилов на дорогах тьма. Мне уже 45, я уже свое отлихачил. Так что 110-120 наше все. Быстрее все равно не доедешь, а изматериться за рулем - устанешь. Траффик, обгоны, "тормоза". Фпизду... Выгоды по времени никакой.

Аналогично,мне 44,а дебилов вокруг с каждым годом все больше и больше. У нас еще эти говнодемократы марихуанну легализовали. Теперь это быдло раскуривается за рулем не торопясь. Ну а так то какая разница 130 или 110. Я по молодости на 40 км/ч в кювет машину на крышу положил на катке. Весна была,все растаяло,ехали по трассе пошел мокрый снежок. Дорога была нормальная.Впереди фура стала тупить,еле полз. Я полез на обгон. Он то видел что впереди жопа полная,между сопок зеркало надуло, а я,дурак,нет. Я его даже не обогнал,просто юзом пошел. Ну слава богу без жертв и травм обошлось, а железо есть железо,машину я восстановил.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

10 лет круглый год на "липучке" (зимняя без шипов). Проблем никаких.

Из нюансов:
1) Т.к. резина мягкая под зиму, то летом стирается бодрее о сухой асфальт.
Раз в 3 года покупать новую.

2) Для мягкой зимы(как в Спб) липучки достаточно.
По снегу\каше вообще вопросов нет.
По льду, разумеется, экстрим без шипов, но если аккуратно без резких телодвижений, то вполне сносно.

Плюсы очевидны:
Не требуется два комплекта резины и не нужно ее где-то хранить.
Переобувка требуется раз в 3 года.

Цитата (АндрэЖид @ 20.10.2025 - 17:03)

Да ну? Серьезно? Двигателем тормозишь когда, все 4колеса тормозят на 4вд, так-то!

Не обольщайся. Я пропустил, у тебя палка или автомат? Хотя не суть важно. Все эти есп и прочие тракшн контроли с абс конечно хорошо,но ключевой момент,это то сцепление в полосе пятна контакта шины и поверхности. Я когда на своем на пляж,на песок выезжаю, то если сдуваться,то я спокойно на заднем приводе еду,только когда на дюну паркуюсь,включаю полный. А если не сдуваться, то так то она конечно едет,но на дюну со всеми блоками не заедешь,тупо закапывается. Приходится с разгончика,но лучше сдуваться. Я кстати хорошие свистки на нипеля прикупил. Выставлешь давление,накручиваешь и поехал. А оно само сдувает как надо.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (учительйода @ 20.10.2025 - 15:07)

У меня такая стоит. По грязи гребет нормально, гоняю на охоту, рыбалку, грибалка и тд. Зимой не использую, переобуваюсь на зимнюю с шипами.

Субарик или Рафик? Постоянный полный рулит.

На Х Трейле с салона стояла всесезонка M+S. Летом и внимания не обращал. Зимой если попал на лёд, всё - просто санки, руль крути от упора до упора - машина едет только прямо ...
На снежной каше и подмороженном асфальте терпимо если не гнать больше 80.
Подмосковье. Север.
Это сообщение отредактировал ДонПадон - 20 окт 2025 в 17:12

Цитата (АндрэЖид @ 20.10.2025 - 15:03)

То перегон, по трассе. В городе попроще, а пару раз в месяц можно по межгороду и 80 км/ч доползти, не?

Я на Южный Урал гнал. У нас уже на перевалах снег.
Лучше купи зимнюю резину. Не управляемый внедорожник это больше опасность для окружающих чем для пилота. Не дай бог где на переходнике не оттормозишься - потом себе не простишь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

На такой круглый год езжу


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ауеть @ 20.10.2025 - 15:27)

Yokohama липучка , шестой сезон Дастер с ранней осени до середины весны , дальше плыть начинает на асфальте Да и зимой если на льду встал то можешь сразу за песком идти ))) с собой вожу пакетик чтоб тронуться если что

Дастер же полноприводный, зачем ему песок, чтобы тронуться?

Цитата (Moroon @ 20.10.2025 - 17:10)

Цитата (АндрэЖид @ 20.10.2025 - 17:03) Да ну? Серьезно? Двигателем тормозишь когда, все 4колеса тормозят на 4вд, так-то! Не обольщайся. Я пропустил, у тебя палка или автомат? Хотя не суть важно. Все эти есп и прочие тракшн контроли с абс конечно хорошо,но ключевой момент,это то сцепление в полосе пятна контакта шины и поверхности. Я когда на своем на пляж,на песок выезжаю, то если сдуваться,то я спокойно на заднем приводе еду,только когда на дюну паркуюсь,включаю полный. А если не сдуваться, то так то она конечно едет,но на дюну со всеми блоками не заедешь,тупо закапывается. Приходится с разгончика,но лучше сдуваться. Я кстати хорошие свистки на нипеля прикупил. Выставлешь давление,накручиваешь и поехал. А оно само сдувает как надо.

Машина на ручке, тормозить двигателем умею.

Цитата (mrGoshaS @ 20.10.2025 - 15:38)

Nokian Hakkapeliitta, лучше пока не видел зимней резины.

и для 2 тон ТС - ЛТ2 - самое то будет

Цитата (gnom1131 @ 20.10.2025 - 17:14)

На такой круглый год езжу

С какой скоростью ездишь? Большая машина? Фултайм или подключаемый?

Цитата (Гештальт @ 20.10.2025 - 17:17)

Цитата (mrGoshaS @ 20.10.2025 - 15:38) Nokian Hakkapeliitta, лучше пока не видел зимней резины. и для 2 тон ТС - ЛТ2 - самое то будет

Ещё бы зарплату бюджетникам побольше платили, ваще красота была бы...

Цитата (АндрэЖид @ 20.10.2025 - 17:16)

Машина на ручке, тормозить двигателем умею.

Автомат тоже. Выбираешь передачу. Кстати,на хорошей резине мне задний привод больше нравится. Если пиздос,так ты сразу это чувсвуешь,играя газом легче контролировать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SiniySlon @ 20.10.2025 - 17:13)

Цитата (АндрэЖид @ 20.10.2025 - 15:03) То перегон, по трассе. В городе попроще, а пару раз в месяц можно по межгороду и 80 км/ч доползти, не? Я на Южный Урал гнал. У нас уже на перевалах снег. Лучше купи зимнюю резину. Не управляемый внедорожник это больше опасность для окружающих чем для пилота. Не дай бог где на переходнике не оттормозишься - потом себе не простишь.

Угу. Будто мне лень! Так говоришь)))

Цитата (aniclv @ 20.10.2025 - 15:27)

У меня фронтера б. Задний привод. На зиму вешаю зимнюю резину, спереди- всесезонка а/т. Проблем нет, но у нас в городе при гололёде все едут максимум 40 км/час. Было на трассе экстренно оттормаживался на скорости 90- проблем не было, косуля осталась жива

Это как? Спереди АТ, сзади шипы? Так разве можно?

Цитата (zhopazhopa @ 20.10.2025 - 15:31)

Делюсь опытом - не годится это для твоего региона. Сам тоже несколько лет назад думал перейти на всесезонку, пару сезонов отъездил - таки нет, не вариант. Летом-то пофигу, а зимой регулярно застреваешь там, где не должен. Это притом что в городе дороги нормально чистят. Хорошо бы конечно обходиться без переобувки, но в нашем климате это к сожалению не получается.

Ну, с моим размером колес и понижайкой, застрять весьма проблематично, вопрос к тормозам больше.

Цитата (DJAKS @ 20.10.2025 - 14:40)

Езжу на Тойоте с передним приводом на зимней без шипов круглый год. Раз в три года меняю. Проблем нет.

А пробег то какой за 3 года ?

Не проще комплект дисков купить, и резины. Летом на зимней можно, она просто стираться будет гораздо быстрей, ибо не рассчитана на +20, слишком мягкая для жары
Это сообщение отредактировал Mari777 - 20 окт 2025 в 17:28

У меня типа всесезонка, M+S. Как-то не было времени, задержался я с переобувкой на зимнюю, а что M+S ведь. Ощущения что едешь на лыжах, в принципе, ехать можно. Но экстренно остановиться нет, тормозной путь в разы больше липучек или шипов. Одного раза хватило, только переобувка. Самая хреновая зимняя резина лучше, чем M+S.

Кто ездит летом на зимней, типа стачивается быстрей - есть еще один нюанс, в жару она очень плохо экстренно тормозит... визгу много, а тормозов особо нет.

Зы, подумайте стоит ли экономия на резине - кузовных работ.
Мне сейчас дверь стукнули - рихтовка-покраска 30тр, царапины на бампере 15+. Кузовщина сейчас очень дорогая :(
Это сообщение отредактировал sobersu - 20 окт 2025 в 17:31

Зимняя от летней отливается количеством в составе натурального каучука, если в составе меньше чем надо, то резина не работает, делаем выводы, получается
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (АндрэЖид @ 20.10.2025 - 14:36)

Итак, к сути вопроса. Имеем десятилетний японский внедорожник на солярке, с приводом "part-time", массой в 2тонны. ABS исправен, в заднем мосту самоблок. Резина сейчас сновая стоит, Maxxis А/Т771, размером 265/65r17. Эксплуатация в городе-миллионнике, 90% времени. До работы 4км, по личным делам до 10км. Ещё есть выезды за город, 3-4 раза в месяц, в районе 60км от города, в одну сторону. Поездки, преимущественно, в тёмное время суток, на оттепель не очень рассчитываю. Город чистят неплохо, во дворах херово. Есть тут те, кто ездит на таких колесах круглый год?

Купи зимние на зиму, летние на лето. Иначе просто тебе не по карману текущий автомобиль, купи авто на который сможешь позволить 2 комплекта резины. Ты будешь представлять опасность в итоге как летом, так и зимой на такой "всесезонке".
Зимой ты не остановишься и не сможешь управлять, летом она станет слишком мягкой с аналогичным результатом.

Цитата (АндрэЖид @ 20.10.2025 - 17:11)

Субарик или Рафик? Постоянный полный рулит.

Дастер 4х4
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (gnom1131 @ 20.10.2025 - 17:14)

На такой круглый год езжу

Да да. Знакомый тоже ездил. На обледенелой трассе машина становится неуправляемой уже с 40 км/ч.

из серии "богатые тоже плачут" и наскребти на покрышки совсем не тот вопрос который нужно решать.вам постоянно и постепенно закручивают гайки а у вас мысли о покрышках...валить нужно из страны в которой не хватает зарплаты на сраные покрышки.

Цитата

Использование "всесезонной" резины, с маркировками А/Т и M+S зимой. Поделитесь опытом?

откатался на такой зиму,никуда не улетел, но понял- шипы лучше.
липучка имеет смыл в Краснодаре или Владивостоке.
А у нас - 30 лет шипов, 1 год липучки. Липучка проиграла.

Сейчас опять на машине липучка - только пригнал ее с Японии и японец оставил ее.
В общем - могу спокойно катать до снега и потом неспеша снимать.

Важное замечание - та липучка, на которой я ката зиму - это был свежий Бриджстоун.
Та, что стоит сейчас - это почти новый Good Year
Как там будут себя вести липучки хуй пойми каких производителей, я в душе не ебу.

Короч - мой выбор - Нокиа Хакка 8, шипы и ебись оно все конем. Ну - в том числе и цена этих колес, ясен хер.
Это сообщение отредактировал anikifya - 20 окт 2025 в 19:53