Кто все эти люди, которые плачут по V8, но сами ездят на 1.6?

Цитата (электрониk @ 28 июн 2026 в 17:04)

А я в молодости успел поездить на v8. Была е38 с 4.4 m62. 1999г. В 2008 купил за 300₽ в достаточно хорошем состоянии. И этой машине было всего 9 лет. Мне тогда она казалась совсем старой. Но какой звук... Какой разгон. На скорости 120 - 1200 оборотов. Можно по трассе в 10литров поместиться спокойно... Фото именно той 7 ниже По городу предела не было. Я и 40+ расход на ней делал. Был ещё старый Chevy Caprice classic 5.7 v8. Вот тот жрал вообще литров под 50 в городе. Зато работал на любом бензине.. Даже на 76.. просто ехал чуть хуже Сейчас катаю электрическую китайскую свистоперделку с 530 силами. Вроде быстро, очень быстро. А ощущение не то. Нет звука мотора, нет переключения передач...

Вот только закавыка.
На фото машина НЕ 1999 года.
е38 получила рестайлинг за год до этого))) в 1998 году.
Первое палево - фары))) они стали целиковые с поворотниками. А у вас на фото дорест.
И даже если вы скажете, что сами так сделали потому, что «мне так больше нравилось», то есть ещё момент)))
Заглушки на порогах, куда домкрат вставляется штатный. Их в ресте убрали.

А уж после цены в 300тр за этот автомобиль в 2008 году, сразу стало ясно, что вы сказочник.

Цитата (Честныйбумер @ 28.06.2026 - 18:38)

Вот только закавыка. На фото машина НЕ 1999 года. е38 получила рестайлинг за год до этого))) в 1998 году. Первое палево - фары))) они стали целиковые с поворотниками. А у вас на фото дорест. И даже если вы скажете, что сами так сделали потому, что «мне так больше нравилось», то есть ещё момент))) Заглушки на порогах, куда домкрат вставляется штатный. Их в ресте убрали. А уж после цены в 300тр за этот автомобиль в 2008 году, сразу стало ясно, что вы сказочник.

Эксперт в бумерах:
Эти машины завозили тогда по хитрому , под пошлину и без. Меняли года и прочее так , что тебе и не снилось
Ты прав , молодец, разбираешьсяя год наверное я перепутал , наверное 1998.
Это не столь важно.
А то что они столько стоили тогда - факт.

И да, у меня были а у тебя нет)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да ладно "месяцами висят". Я V8 искал месяцев 6, наверное. Каждый день, на всех известных ресурсах. Еле накопытил. Объявление провисело около часа. Нормальный мотор в нормальной комплектации в нашей стране найти не сложно, а архисложно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Были у меня три BMW с V8: Е38 740, Е65 735 и Е66 750, только самые положительные воспоминания. Особенно запали Е38 и Е66
Сейчас V6 Гибрид


Это сообщение отредактировал vit961 - 28 июн 2026 в 21:25

Е66


Это сообщение отредактировал vit961 - 28 июн 2026 в 21:15

Когда посмотришь очередного блогера, где ремонт подвески за 100 косарей, б/у форсунки по 30 штучка и т.д как то 1.6 уже милей и родней, а с возрастом, чем проще, тем лучше

Много таких людей. У самого 4.2 v8 для себя и для выходных. По будням 2.4. Просто те кто ездит на таких редко задают вопрос, где они эти v8. Потому что знают что v8 стоит в гараже. Ибо падла сжирает бензин))))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (LongTom @ 28 июн 2026 в 12:54)

Есть страны где люди могут позволить себе большой расход топлива и ты их знаешь, в тех в которых в цене бензина не 10% цены нефти

Что атмосферный двигатель, выдающий, 200 сил, что литровая турбоперделка той же мощности они ведь примерно одинаково кушают, физику ведь не нае@ать. Работа, выполняемая двигателем всегда пропорциональна массе сгоревшего топлива. Понятно там есть нюансы типа карбюратор/непосредственный впрыск, регулируемые фазы и т.д. Но прям ощутимой экономии нет.
Это сообщение отредактировал asdf007 - 28 июн 2026 в 21:17

Ну у меня 5.5 )
560 лошадей вроде ) забыл уже

12 лет езжу на V8
сейчас HEMI 5.7
Доволен)

Цитата (Corsz @ 28 июн 2026 в 12:49)

Газанул разок штукарь в выхлоп. Сегодня самое то )))

ну не знаю. есть 2.0 4 горшка, и есть 6 горшков 3.0. дак 6 горшков кушают меньше,при примерно одинаковом весе(60 кг разница),при одинаковом размере колес. и звук приятнее

Цитата (прамчамук @ 28 июн 2026 в 12:55)

Цитата А я был еще молод и глуп когда машины были мощные и большие. Пока научился зарабатывать, кругом одни джели свистоперделки полторалитра турбо огонь. Хотя сам старой школы, хотя-бы 1.8 атмо надо минимум. Зачем? Производитель не просто так перешел на турбомоторы. Турбо более универсален в плане настройки, при этом он ест меньше топлива у него выше мощность и крутящий момент. Буквально недавно Ильдар автоподбор устраивал гонки со старой ламбой на пассате. Современный турбомотор порвал 12 цилиндров как тузик грелку.

Ламба на месте стояла, что-ли?

0.0 на 500+ кобыл
И весело заправляется в подземном паркинге по 3.1р за квт) большой и мощный мотор нахуй теперь не нужен с проблемами по бензину

Цитата (Билликобхэм @ 28 июн 2026 в 15:13)

Братва,давайте уж по-совести..Тут единицы,кто ездил на V-8 и уж тем более на V-12. У Вас у многих были в 90х годах 750 БМВ или 600 Мерседесы? А больше то ничего и небыло....V-8 и то были редкостью.Были-но не так часто..Многие тут вообще и не родились на тот момент.Только больной псих может сравнить паравозную тягу v-12 и дрища на 1.6 но с кучей турбин..Кто хоть раз ездил на объеме,тот хрен пересядет на мопед..

я езжу не на V6 а на апазите 6 горшков,считается? Субару это

Цитата (Nice79 @ 28 июн 2026 в 23:27)

Цитата (прамчамук @ 28 июн 2026 в 12:55) Цитата А я был еще молод и глуп когда машины были мощные и большие. Пока научился зарабатывать, кругом одни джели свистоперделки полторалитра турбо огонь. Хотя сам старой школы, хотя-бы 1.8 атмо надо минимум. Зачем? Производитель не просто так перешел на турбомоторы. Турбо более универсален в плане настройки, при этом он ест меньше топлива у него выше мощность и крутящий момент. Буквально недавно Ильдар автоподбор устраивал гонки со старой ламбой на пассате. Современный турбомотор порвал 12 цилиндров как тузик грелку. Ламба на месте стояла, что-ли?

Тоже удивился. Но оказалось все просто, это не просто пассат а "«Пассат Нагибаторович» - это легендарный и экстремальный проект блогеров, представляющий собой глубоко модифицированный автомобиль, построенный специально для гонок и эффектных заездов"

Там движок другой (6 цилиндров от Toyota Supra) и турбина чуть меньше чем у Саяношушенской ГЭС, мощность на пике 1000 лошадиных сил
Это сообщение отредактировал LongTom - 28 июн 2026 в 21:38

Где где, там где на растаможку объем движка не влияет, и дурацких налогов нет на тачки ,и где бензин не по талонам , ой извините, не по куар кодам))
Это сообщение отредактировал ERRATA - 28 июн 2026 в 21:46

С каждым годом все больше замечаю, как появляются владельцы китайцев, уже владельцы китайских электро авто здесь отметились, но до сих пор не сдаются владельцы некроавто, который до сих пор счастливы, что у них чугунный блок на миллион километров и им не нужны свисторперделки, когда же сдадитесь и примите, что вы к "каменном веке" застряли?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (электрониk @ 28 июн 2026 в 19:56)

Цитата (Честныйбумер @ 28.06.2026 - 18:38) Вот только закавыка. На фото машина НЕ 1999 года. е38 получила рестайлинг за год до этого))) в 1998 году. Первое палево - фары))) они стали целиковые с поворотниками. А у вас на фото дорест. И даже если вы скажете, что сами так сделали потому, что «мне так больше нравилось», то есть ещё момент))) Заглушки на порогах, куда домкрат вставляется штатный.  Их в ресте убрали. А уж после цены в 300тр за этот автомобиль в 2008 году, сразу стало ясно, что вы сказочник. Эксперт в бумерах: Эти машины завозили тогда по хитрому , под пошлину и без. Меняли года и прочее так , что тебе и не снилось Ты прав , молодец, разбираешьсяя год наверное я перепутал , наверное 1998. Это не столь важно. А то что они столько стоили тогда - факт. И да, у меня были а у тебя нет)

Так напиши сразу, что имел «кривую» машину.
Зачем пустые понты колотить?
И расскажи, зачем дорест выдавать за рест? И зачем так криво делать?

И да, про цены. За 300-350 можно было купить е38 года 95, с пробегом >250. И совсем не 750, а 728, ну или 730 с м60.


Ессно не знаю , куда мне до вас-то?

Цитата

Так напиши сразу, что имел «кривую» машину. Зачем пустые понты колотить? И расскажи, зачем дорест выдавать за рест? И зачем так криво делать? И да, про цены. За 300-350 можно было купить е38 года 95, с пробегом >250. И совсем не 750, а 728, ну или 730 с м60. Ессно не знаю , куда мне до вас-то?

А я где то писал что она была прямая и идеальная?
Я где-то понты колотил?
Дорест за рест никто не выдавал.
Ошибся я с годом. Да и там дорест от Реста почти не отличается..

И машинами я с 2004 года плотно занимаюсь , и уж поверь тогда 10 летняя 730 стоила гораздо дороже чем 740 и 750 , тупо потому что с 730 было проще жить, чем с ..740 и 750. А8 в d2 в неплохом состоянии меняли на гольф4 с 1.4 мех ключ в ключ...
Были такие времена

Да даже сейчас бу машины с самыми жирными, обьемными моторами стоят гораздо дешевле середнячка на дизеле..
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (akrapovik @ 28.06.2026 - 18:03)

Но назад уже не пересядешь

Конечно нет.
Для меня те машины закончились.
Да и не интересно стало со старьем ковыряться.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (GhosT333 @ 28 июн 2026 в 15:06)

Цитата (den275 @ 28 июн 2026 в 20:59) Цитата (OLDSTAR @ 28 июн 2026 в 13:04) Цитата (прамчамук @ 28.06.2026 - 12:55) Зачем? Производитель не просто так перешел на турбомоторы. Турбо более универсален в плане настройки, при этом он есть меньше топлива у него выше мощность и крутящий момент. Буквально недавно Ильдар автоподбор устраивал гонки со страц ламбой на на пассате. Современный турбомотор порвал 12 цилиндров как тузик грелку. Хуета. После электро трансмиссии турбо v6 v8 просто ниочем. Ps. В наличии и турбо если чо есть, v6 продал как купил гибрид. Электро с моментом под 600 нм не оставляет шансов бензинке и дизелю V8 с моментом 800, доступным всегда и везде просто смеется над отсутствием шансов у твоей электрички. А уж на трассе, просто до слёз смех после первых 50 км, когда "карета" превращается в тыкву. Как много V8 на 800 момента ? Единичные экземпляры. я даже сходу не соображу кто. только если гелик и тот в G63, мягко говоря не самое распространённая машина )

Все моторы с 2019г V8 ауди, бмв, мерседес. от 750 крутящего.
Это сообщение отредактировал den275 - 28 июн 2026 в 22:51

Цитата (OLDSTAR @ 28.06.2026 - 13:04)

Хуета. После электро трансмиссии турбо v6 v8 просто ниочем. Ps. В наличии и турбо если чо есть, v6 продал как купил гибрид. Электро с моментом под 600 нм не оставляет шансов бензинке и дизелю

Ну ну, расскажи Ауди на Кватро с дизелем 4.2, как ему не оставляют шанса, дам там лошадей на первом стейдже около 700 и момента тыща
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (kaa84 @ 28.06.2026 - 21:34)

0.0 на 500+ кобыл И весело заправляется в подземном паркинге по 3.1р за квт) большой и мощный мотор нахуй теперь не нужен с проблемами по бензину

А зимой в пробке постоять на трассе часиков пять слабо?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (электрониk @ 28 июн 2026 в 22:46)

А я где то писал что она была прямая и идеальная? Я где-то понты колотил? Дорест за рест никто не выдавал. Ошибся я с годом. Да и там дорест от Реста почти не отличается.. И машинами я с 2004 года плотно занимаюсь , и уж поверь тогда 10 летняя 730 стоила гораздо дороже чем 740 и 750 , тупо потому что с 730 было проще жить, чем с ..740 и 750. А8 в d2 в неплохом состоянии меняли на гольф4 с 1.4 мех ключ в ключ... Были такие времена Да даже сейчас бу машины с самыми жирными, обьемными моторами стоят гораздо дешевле середнячка на дизеле..

Плохо вы с машинами занимаетесь.
Раз не знаете отличия рест/дорест. Их там совсем не мало.))
А в чём отличие в надёжности м62б35 и м64б44? Чтобы заявить, что 735 будет дороже 750? Те же самые детали , болячки. Коробка 5нр24 что там, что там могла отрыгнуть просто так. Налог? Так такую машину не на последнюю тыщщу брали. Расход? Там на уровне погрешности калькулятора разница.


Про ауди могу поверить. Авоська тех годов могла весь мозг выжрать чайной ложкой. Потому и сливали их первому лоху. Особенно, если эта авоська имела в своём жизненном пути одну из стран Прибалтики. Единственная не головоебущая ауди была, это а6 в с4 кузове авант. Последний месяц выпуска этой модели в этом кузове, начинка уже частично от а6с5.


Не совсем так. Нормальный ухоженный автомобиль не будет стоить дешевле.

Всегда слегка удивлен, расчетом расхода... Тачку надо брать под себя, не по расходу.