Там у солдатиков вся жизнь перед глазами промелькнула в этот момент представляя что бывает за проеб такой техники )))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В моём детстве у одного деда ЮМЗ в разнос пошёл. Он ехал в район с металлоломом... Нужно было видеть лица пассажиров рейсового пазика, который он обогнал. Эту историю до сих у нас народ вспоминает.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я ещё не видел дизелей в разносе, на которых погазовать можно А потом покататься ещё
вот именно. не было там никакого разноса. раскаленный выпускной тракт, в котором топливо догорало - был. что они там выбивали, не знаю, возможно какую то заслонку вручную открывали или закрывали.
вот смотрю я на такие видосы и думаю, а почему не сделать какую нить дырку в которую можно лом засунуть и клинануть движок?
ну попробуй сначала клинануть ломом хотя бы какой нить электродвижёк, трёхфазный. если выживешь - потом расскажешь нам как оно ломом во фсякие крутящиеся детали пихать.
Это сообщение отредактировал ШураШура - 12 авг 2023 в 21:02
на ранешных дизелях ставилась заслонка на всасывающий коллектор. она служила как для лёгкого пуска так и для глушения дизеля. сейчас там её не ставят, а может где нибудь ещё ставят.
Я ещё не видел дизелей в разносе, на которых погазовать можно А потом покататься ещё
вот именно. не было там никакого разноса. раскаленный выпускной тракт, в котором топливо догорало - был. что они там выбивали, не знаю, возможно какую то заслонку вручную открывали или закрывали.
типа - закат солнца вручную.
Масло в коллекторах. После длительной работы на холостых или когда уже ресурс движка на пределе. На тепловозах эффектнее .
на ранешных дизелях ставилась заслонка на всасывающий коллектор. она служила как для лёгкого пуска так и для глушения дизеля. сейчас там её не ставят, а может где нибудь ещё ставят.
чёй та непонятно-зачем на впускном коллекторе заслонка для лёгкого запуска? там из сопротивлений только фильтр воздушный. ну, возможно ещё воздушный радиатор интеркуллер по современному может всё же декомпрессионный механизм? тот который клапанам не даёт полностью закрываться и этим облегчает запуск.
Я ещё не видел дизелей в разносе, на которых погазовать можно А потом покататься ещё
вот именно. не было там никакого разноса. раскаленный выпускной тракт, в котором топливо догорало - был. что они там выбивали, не знаю, возможно какую то заслонку вручную открывали или закрывали.
типа - закат солнца вручную.
Так в выхлопных газах кислорода нет, чтоб "дорограло"... Как-то подсос воздуха должен быть организован...
Я ещё не видел дизелей в разносе, на которых погазовать можно А потом покататься ещё
Аналогично...
Думаю, это для того сделали, что перегретый в "разносе" движок остыл в нормальном режиме работы.
Но КАК это сделали, не очень понимаю... Заглушили и сразу завели, что-ли?
Да нет там никакого разноса. Я в 85-ом служил, У нас эти МАЗы семейства 54.. уже не первой свежести были. На стокилометровые марши на 400 литров соляры почти столько же масла моторного брали. Вот оно в выпускной системе и остаётся. Но чтобы пламя из искрогасителей летело, такого не видел. Масло-да летело хорошо.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com