Ил-114-300 за 2,6 млрд рублей может разорить авиакомпании

Новый турбовинтовой самолёт Ил-114-300 может оказаться слишком дорогим для части региональных авиакомпаний, которые до сих пор эксплуатируют Ан-24 и Ан-26

Главная проблема заключается не в расходе топлива, а в лизинговом платеже. При базовой стоимости Ил-114-300 2 млрд рублей и льготной ставке даже в 2% ежемесячный платёж может составить около 20 млн рублей на протяжении 10 лет.

Для обработки платежей самолёту необходимо значительно повысить частоту использования.

Самолёт должен будет проводить в воздухе не менее 250 часов при полной загрузке и средней стоимости билета в 15 тысяч рублей на 3-часовых рейсах. Ни один из рядовых перевозчиков на Ан-24 не может увеличить налёт в 2,5 раза без создания серьёзных рисков для себя и окружающих.

Aвиаэксперт привёл расчёты, исходя из стоимости в 2 млрд рублей за самолёт. Однако уже известно, что официальная цена — по 4 млрд рублей за первые три лайнера, и по 2,6 млрд — за последующие.

В самих авиакомпаниях открыто ставили вопрос об эффективности Ил-114-300 на грунтовом покрытии из-за слишком низкого расположения турбовинтовых двигателей ТВ7-117СТ-01. Эту проблему уже начали решать.

Источник