Как построить автомобиль в сарае? Памяти Геннадия Хаинова посвящается.

Видео почти год, но почему то посмотрел его только сегодня.
Интересная история интересного человека, и как продолжение ряда постов на ЯПе.

История "Лауры". Самодельное авто
Jump!, которого построили лишь 6штук
Советские концепт-кары
Непривычные лица советского автопрома
ЛуАЗ «Прото»: мечта, не ставшая былью
Крутой самодельный российский внедорожник «Уран» с двигателем от БРДМ.
Умер легендарный советский автомобильный дизайнер

Ну вот почему в России ВСЕГДА "самоделкины" делают какую то безумную хрень?! Варианты с копиями иностранных машинок не рассматриваю, уровень китайских жопоруков. Вроде бы и мозги есть, и руки есть а на выходе какие то фанфиковско-стимпанковские "вундервафли".
Просто обидно.
З.Ы. Вот пример: ЯП: "Как из ГАЗ-66 сделали "почти Хаммер""

Это сообщение отредактировал Краказямба - 1.01.2021 - 18:40

молчаливые шпалы, ни одного камента

Потому что без заводских мощностей нельзя построить ничего путного. Вот и получаются "франкенштейны"

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну так сделай нормально..кто не дает? тема поста про другое

Не прав абсолютно..

ничего себе хрень.
на тот момент их машины были лучше и технологичнее автоваза в разы.
вот лаура как пример, нихрена себе для тех времен тачку сделали

Про "Новый Луаз" ебанина лютая, недо-Джимник для села и в писю не упал. А УАЗов хватало, только качество было таким, каким было. Без обид, ТС. Ну вот "не то" совсем. Пикап был бы, да оцинкованый, да на дизеле - хуй, "воровать начнут!!!!" - получите какую то пафосную поебень "почти как в Заграницах".

Это сообщение отредактировал Краказямба - 1.01.2021 - 18:54

ТС, кроме видео, слова нужны

или вот охта, посмотрите на тачку:

а это салон и это 1988 год, да это пздц как круто.

не ну сделали слишком громко...они взяли американскую машину (Pontiac Fiero) и сделали новый кузов, по сути, плюс салон. кстати его сын сейчас выкладывает ролики в ЮТ, как он Лауру восстанавливает

Это сообщение отредактировал Slapen - 1.01.2021 - 18:48

а автоваз чрез 10 лет выпустит это
так что хз, насчет криворукости этих людей.

в заимствовании не вижу ничего плохого.
ролик представленный в посте с этого канала и есть)

епта чтобы ахуенно сделать и тебе понравилось нужно денег дохуя.как минимум на несколько новых машин.

я и не говорю, что плохо. Но они не сделали новый кар, а только кузов и приборку Pontiac Fiero, у Парфёнова тоже Лаура-3 в процессе реставрации, весь этот проект был чисто для американцев, но они там провалились, забрали три тачки и привезли сюда
п.с КомбатКрю это Парфёновы, а у Хаинова сына канал DanHainov

Это сообщение отредактировал Slapen - 1.01.2021 - 18:59

Штучная сборка и заводская сборка очень разные вещи. И про "технологичность" не надо. Не знаете значения слова - не применяйте. Посмотрел я как товарищ возится с Жигулём и охренел. всё через задницу. Понял тогда интернет-дрочево по замене шаровой на "Бочке" при помощи двух домкратов и ямы. Нахрена? А "что бы не мучиться, как в Жигулях...". А там всё просто! "Бочка" разбирается просто потому что сделана технологом. Жигули сделаны по традиции гаражных умельцев и о технологиях там не знают.
Нет в российских машинах технологичности. Нет и не было. Были умельцы и была "штучная сборка по мотивам ..." но это немножко не то.
Помню как товарищ охренел от гидроусилителя на легковой начала 90-х годов. "Не может быть гидрача на старой легковушке!"

З.Ы. Шпалы у вас не мои.

ну да, нахер делать новое, будем ниву и уазик еще 100 лет выпускать.
что сделали с нивой, морду поменяли, серьезное достижение, или хантер этот, ему в конструктиве сколько лет?

Кстати охуенный аппарат,проходимость как у нивы,салон почти как у Рафа,гнил только

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Недавно Академег у Парфенова интервью брал.. Довольно интересно. Парфёнов хороший рассказчик)) Рекомендую.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

наверно потому, что там вся начинка от нивы
этакая русская делика.
но дизайн просто пздц.

Или панголина из 80х по моему

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот уже 60 лет, как компания «Форд» вывела на рынок полноразмерные пикапы серии F. В 1953 году модель пикапов первого поколения F-2 уступила место следующей по счету модели — F-250. Вспомним, что грузоподъемность первых пикапов серии F составляла 0,5 тонны. Грузоподъемность F-2 —три четверти тонны. F-250 характеризуется грузоподъемностью 750 килограммов, максимальная разрешенная масса пикапа составляет 3,4 тонны.

Начиная с 2004 года, с конвейеров автозаводов сходило 11-е поколение пикапов F-250. Однако на сегодня выпущено уже двенадцать поколений этой машины.

Пикап F-250 выглядит внушительно. Грозный вид ему, в частности, придают массивные бампер и решетки радиатора. Кузов имеет обтекаемую форму. Автомобиль базируется на платформе Р2, которая была создана конструкторами компании «Форд».

слово фиат 124 что то говорит?, это гаражные умельцы?
интересные у вас познания в этом вопросе, если пишете подобную чушь.

не понимал и не понимаю этого трюка Панголины, с поднимающейся крышей))