Стоит пиздец сколько, от 7 килорублей такое сверлышко из китая, оправдано только если это технологически очень надо. В большинстве случаев с аналогичной задачей, когда нужна резьба в трубе, справляется резьбовая заклепка. И не все там гладко, многие стали калятся в месте этого сверления, и метчики летят там со страшной силой. Проходили мы это, остановились на заклепках.
Это сообщение отредактировал Fenya - 2 ноя 2015 в 18:30
прикольно конечно же только в месте сверления такой дрелью металл отпускается и становится мягким какая нах резьба в таком металле выдержит десяток откручиваний-закручиваний?
прикольно конечно же только в месте сверления такой дрелью металл отпускается и становится мягким какая нах резьба в таком металле выдержит десяток откручиваний-закручиваний?
Глупость написал. Гугли что такое отпуск, и какие там температуры и режимы остывания. Даже на глаз там по стали накал до светложелтого, это уже выше тысячи, какой это отпуск? Отпуск редко выше 600 градусов доходит, и остывание при отпуске постепенное, а не резкое, как тут!
Это сообщение отредактировал Fenya - 2 ноя 2015 в 18:39
Стоит пиздец сколько, от 7 килорублей такое сверлышко из китая, оправдано только если это технологически очень надо. В большинстве случаев с аналогичной задачей, когда нужна резьба в трубе, справляется резьбовая заклепка.
прикольно конечно же только в месте сверления такой дрелью металл отпускается и становится мягким какая нах резьба в таком металле выдержит десяток откручиваний-закручиваний?
Глупость написал. Гугли что такое отпуск, и какие там температуры и режимы остывания. Даже на глаз там по стали накал до светложелтого, это уже выше тысячи, какой это отпуск? Отпуск редко выше 600 градусов доходит, и остывание при отпуске постепенное, а не резкое, как тут!
Отпуск начинается ОТ определенного значения (гугли режимы). На видео, это значение превзойдено многократно, что приводит как к перекалу, так и к отпуску, зависит от материала.
Классная штука, но потом напильником заебешся стачивать лишнее.
смысл в том что лишнее не надо стачивать, это дополнительный металл для резьбы, в итоге резьба очень неплохая получается 3-4 витка, что позволяет использовать болты, вместо саморезов как сейчас. Кого бесят саморезы в кузове авто ? Вот неплохое решение на болтах...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, 
по бетону бы еще придумали 
yaplakal.com