думал будет прикол про алюминиевую флягу подвешенную внутри
а вообще воруют совсем не так с нефтебаз бензовоз заправляют по весу, а сливают его по литражу мой дед был завскладом в совхозе: бензовоз заправляют рано утром по холодку, а сливают в разгар дня на жаре заправляя технику в поле с 5 тонн набегало 1-2 фляги себе на хлебушек и самое интересное - все сходилось по бумажкам
Это сообщение отредактировал Hexuss - 14 апр 2017 в 00:32
А что непонятного? Воздуху не дали уйти при заливке цистерны. Залили вроде по планку, да в боковых камерах-то воздух. Объём не долитого бензина - чистый профит.
Считай, продаёшь бочку бенза, в бочке налито доверху, а внизу воздушный пузырь. Открой кран, спусти воздух - и уже процентов 10-15 нету.
А можно, наверное и после заливки цистерны отъехать в сторонку, бензина слить сколько хочется, потом через этот кран туда вместо него воздуха поддуть компрессором.
ну так непонятно. воруют то при транспортировке из А в Б, соответственно причем здесь воздух не спущенный
Что разъяснить? Как потом недостающие сантиметры при заливке в баки автовладельцев, на заправках восполняют ослиной мочой? Так про это еще в "Джентельменах удачи" показывали.
Дядя! Сразу видно ты не в теме! Про ослиную мочу было актуально в 60е прошлого века!
Ну, если честно, то полностью конечно не в теме. Но пребываю в полной уверенности, что конечнную цену платит честный покупатель, которого как всегда, нагревают что красные, что белые, в одинаковой степени.
не так давно по работе пришлось к этим перевозкам приобщиться. бенз заправляют литрами, их величина неизменна в бензовозе. а в актах указывают килограммы с перерасчетом на температуру и плотность. на серьезных конторах стоят счетчики. максимум че можно намутить - это остаток в помпах и патрубках. и разницу если температура на месте слива будет сильно отличаться.
На видео Олени какието с понтами... Штангельциркуль, рулетка...Да в зад се могут это запихнуть. Ну выпустил он воздух и че??? В чем профит водилы то? Бенза то больше в бочке не стало! В патрубках да ,может остаццо... Но если принимающий на базе не олень как те шо на видео , сольет все и патрубки и еще и на кирпичи заставит бочку загнать с наклоном чтоб все слилось. Еще и примет не по документам что у водилы на бочку а по факту замера в своей емкости после слива бензовоза. Олени на видео однозначно. Особенно вот эта фраза про перемножить количество бензовозов на количество недостоющего до планки...А нормы то на потери при транспортировке че забыли посотреть??? это не работники с нефтебазы ваще походу ,а какието дубаки с синдромом вахтера. У нас был один такой олень на нефтебазе. Надо быть честным!!! Взял и в отчете указал показания метерштока когда только что слили цистерну в подземное хранилище. А на утро куяк и недостача в литраже...А хозяйка баба ,ей не обьяснить что никто ниче не взял , вес тот же ,плотность выросла. а там по обьему получаеццо недостача на маленький бензовос...
На видео Олени какието с понтами... Штангельциркуль, рулетка...Да в зад се могут это запихнуть. Ну выпустил он воздух и че??? В чем профит водилы то? Бенза то больше в бочке не стало! В патрубках да ,может остаццо... Но если принимающий на базе не олень как те шо на видео , сольет все и патрубки и еще и на кирпичи заставит бочку загнать с наклоном чтоб все слилось. Еще и примет не по документам что у водилы на бочку а по факту замера в своей емкости после слива бензовоза. Олени на видео однозначно. Особенно вот эта фраза про перемножить количество бензовозов на количество недостоющего до планки...А нормы то на потери при транспортировке че забыли посотреть??? это не работники с нефтебазы ваще походу ,а какието дубаки с синдромом вахтера. У нас был один такой олень на нефтебазе. Надо быть честным!!! Взял и в отчете указал показания метерштока когда только что слили цистерну в подземное хранилище. А на утро куяк и недостача в литраже...А хозяйка баба ,ей не обьяснить что никто ниче не взял , вес тот же ,плотность выросла. а там по обьему получаеццо недостача на маленький бензовос...
Кровь из глаз брызнула, после прочтения данного опуса.
Как то так получается? Вроде бы работает если при сливе топлива объём/массу не измеряют - может нет такой технической возможности на принимающем объекте.
вот поэтому мы и покупаем не топливо а говно ... каждый участник на каждом этапе что то себе спиздит - в результате на колонке разбавленная хуй знает чем бодяга....
думал будет прикол про алюминиевую флягу подвешенную внутри
а вообще воруют совсем не так с нефтебаз бензовоз заправляют по весу, а сливают его по литражу мой дед был завскладом в совхозе: бензовоз заправляют рано утром по холодку, а сливают в разгар дня на жаре заправляя технику в поле с 5 тонн набегало 1-2 фляги себе на хлебушек и самое интересное - все сходилось по бумажкам
Это где "сливают его по литражу"? Приемка идет по килограммам, по-твоему, для чего операторы на АЗС замеряют плотность и температуру в бензовозе? Чтобы покуковать наверху подольше? Нет, уровень проверили (а он поменяться может в дороге, иные заправки за 100-200 километров от нефтебазы находятся), плотность и температуру замерили, привели к 20 и высчитали массу. А в резервуаре замер проводится до слива и после, и тоже считают массу. И не дай бог недостача будет не в пределах погрешности - пизда водителю наступит. Операторы ему эту пизду и устроят, потому что иначе вся недостача им в зарплату пойдет. Детские у вас представления о работе АЗС и нефтебаз. Да и налив на нефтебазе идет как раз литражом, оператор смотрит паспорт цистерны и заводит объем на пульте АСН, дальше автоматика заливает сама. То есть все с точностью до наоборот.
Цитата
Тоже не понял, почему приёмка и отпуск топлива не в литрах или тоннах, а визуально, типа залили по планку и принять должны тоже по планку
Потому, что цистерна - мера полной вместимости, калибрована у нее только горловина. Если залить по планку, то будет определенный объем (не масса, литраж). Потом в накладной проставляется плотность и температура залитого топлива. От этих данных и пляшут при приемке бензовоза на АЗС.
Цитата
А нормы то на потери при транспортировке че забыли посотреть???
Охтыж... Поделитесь, что это за нормы такие? Естественную убыль знаю, но она ни разу на транспортировку не распространяется. Единственные потери при транспортировке - спизжено, а на это норм нема, звиняйте.
Это сообщение отредактировал MisClerical - 14 апр 2017 в 04:57
думал будет прикол про алюминиевую флягу подвешенную внутри
а вообще воруют совсем не так с нефтебаз бензовоз заправляют по весу, а сливают его по литражу мой дед был завскладом в совхозе: бензовоз заправляют рано утром по холодку, а сливают в разгар дня на жаре заправляя технику в поле с 5 тонн набегало 1-2 фляги себе на хлебушек и самое интересное - все сходилось по бумажкам
Это где "сливают его по литражу"? Приемка идет по килограммам, по-твоему, для чего операторы на АЗС замеряют плотность и температуру в бензовозе? Чтобы покуковать наверху подольше? Нет, уровень проверили (а он поменяться может в дороге, иные заправки за 100-200 километров от нефтебазы находятся), плотность и температуру замерили, привели к 20 и высчитали массу. А в резервуаре замер проводится до слива и после, и тоже считают массу. И не дай бог недостача будет не в пределах погрешности - пизда водителю наступит. Операторы ему эту пизду и устроят, потому что иначе вся недостача им в зарплату пойдет. Детские у вас представления о работе АЗС и нефтебаз.
Я вот тоже не пойму,как можно так спиздить Емкость тарированная Заливают по метку Плотность ,температуру ,указывают Бочку пломбируют Что дальше? Он открывает кран ,уровень падает Приезжает на азс,смотрят -до метки 30 см не хватает Замеряют температуру топлива ,считают ....получается недостача Дальше ,что происходит ? Оператор Азс говорит -ок,и принимает недостачу на себя? Хрен там ...звонит старшим и те разбираются Даже если примет не глядя на метку -потом все равно метроштоком меряют в резервуаре Как тут можно спиздить ?
Я последний раз видел метод "спиздить" - неправильно указывали плотность на нефтебазе. Ненамного, 3-4 удела, с бензовоза получается вполне себе кошерно. Был сговор операторов на нефтебазе с водителями. Потом это прикрыли - пломбировались сливные рычаги и рукава. Открыли другую схему - типа, АСН старый и льет неточно, надо доливать/откачивать при выезде с нефтебазы. И тупо насосом в бочку/из бочки доливали/отливали, типа, по планку ровняли. И та же схема - 3-4 удела, с 10 тысяч литров получаешь 30-40 литров неучтенки. А бензовозов за день проходит много, так по 2-3 бочки и пиздили. Потом и это накрыли, троих посадили, остальных пинком за ворота. Когда увольнялся - никто не воровал (думали, как своровать, Паниковские хуевы).
А в резервуаре замер проводится до слива и после, и тоже считают массу. И не дай бог недостача будет не в пределах погрешности - пизда водителю наступит. Операторы ему эту пизду и устроят, потому что иначе вся недостача им в зарплату пойдет. Детские у вас представления о работе АЗС и нефтебаз. Да и налив на нефтебазе идет как раз литражом, оператор смотрит паспорт цистерны и заводит объем на пульте АСН, дальше автоматика заливает сама. То есть все с точностью до наоборот.
хотел сам про технологию перевозки написать, да твой пост увидел...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ты, бля, где учился?? 
хотел сам про технологию перевозки написать, да твой пост увидел...
yaplakal.com
dimonster7914 апр 2017 в 00:27