Цены на новые Тойоты в Японии.

Цитата (Anderlecht @ 16.06.2026 - 10:06)

Ты же сам указывал объёмы. Тебя объёмами стали тыкать.

Так я ж говорю Вы не понимаете ни чего в вопросе, о котором пытаетесь рассуждать.
Мешаете в кучу Китай, Японию, новое,б/у, не возможность ввоза, тут же при этом говорите что немцы делают авто специально для Японии )
А когда задаёшь конкретный вопрос, сливаетесь
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (WladR1977 @ 16.06.2026 - 09:54)

Я в 2016 Камри за 1476000 с салона забрал. Питерской сборки . Ща такая 7 стоит.

Ну неее, новую Камри 2 литра гибрид 26го года можно в районе 4 миллионов привезти в очень богатых комплеткациях.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AlKOnaft @ 15 июн 2026 в 21:52)

Не раскачивай! Ща ТАЗ ответку пришлёт

У нас при покупке любой машины, надо на 1.5 машины налогов заплатить сверху, в том числе и на таз, уаз, патриот....называется утильсбор, для обхода норм ВТО, правда в рамках ВТО он всё равно не законен, но соблюдение норм ВТО сейчас на паузе.

Цитата (dmratnik @ 16 июн 2026 в 09:36)

Цена бенза выше процентов на 10-15 чем в России.

Цена моторного топлива в Японии, даже в условиях топливного кризиса, сейчас примерна равна или даже немного меньше, чем в России. А зимой была меньше как раз на те самые 10%

Цитата (GhosT333 @ 16 июн 2026 в 10:09)

Цитата (Anderlecht @ 16.06.2026 - 10:06) Ты же сам указывал объёмы. Тебя объёмами стали тыкать. Так я ж говорю Вы не понимаете ни чего в вопросе, о котором пытаетесь рассуждать. Мешаете в кучу Китай, Японию, новое,б/у, не возможность ввоза, тут же при этом говорите что немцы делают авто специально для Японии ) А когда задаёшь конкретный вопрос, сливаетесь

зато, я понимаю в экономике.
И ты сам стал указывать объёмы.
Так какой объём импорта в Японии?

Цитата (dmratnik @ 16.06.2026 - 09:36)

В японии налог на авто около 25 тыщ р. в год +/- зависит от авто. Плюс 5% при покупке авто платят все от стоимости. В некоторых районах нельзя купить авто если у тебя нет парковки. Очень дорогой сервис. Цена бенза выше процентов на 10-15 чем в России. Короче содержать авто достаточно дорого, тем более которое старше 5 лет. А цены на такси знаете какие? Поездка на 20 км будет стоить 20-25 тыщ рублей. Да у нас с утилем перегнули, но там тоже не все так радужно и заебись.

Кстати 92 (хоть он там не совсем 92, а Regular) стоит 70 рублей.
А 95 (который Premium) стоит 84.
У нас 92 стоит 71, а 98 стоит 87.
Так что там про 10-15 процентов ?)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Anderlecht @ 16.06.2026 - 10:16)

зато, я понимаю в экономике. И ты сам стал указывать объёмы. Так какой объём импорта в Японии?

А может сначало вы ответите на вопросы?)
А то Вы их игнорируете. Смысл Вам тогда отвечать ?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Ramzesarlik @ 16 июн 2026 в 08:24)

Сколько это в японских зарплатах. Через сколько месяцев рядовой японец, условный дворник накопит на рав4? За 2 года накопит? P.s. опа, не накопит, смотри : Реалистично: Если вы живете очень экономно (в общежитии, без семьи) и готовы откладывать 100 000 иен в месяц, то накопить получится за 5 лет. Сколько у нас равы стоят? 4.900.000 в тиньке вон стоят. По ляму в год, ну так же по 83 откладывать в месяц…за 5 лет

Ебать пиздец рукалицо... А что хотя бы в Дубае все дворники на новеньких RAV4 ?
Вы когда такую хуйню несете, мозг совсем отключаете?

По поводу доступности автомобилей для "простого народа". Загугли "Ютуб, Сашка-Япончик". Человек работает водителем грузовика, при наличии двух детей и жены-домохозяйки накопил на Land Cruiser 250ser (около 7млн.йен), только вот несколько недель назад забрал. В кредиты не лез, но если бы захотел, то тойотовский кредит 7% годовых.
Это сообщение отредактировал ВотВоМхуЕнот - 16 июн 2026 в 10:29

Цитата (GhosT333 @ 16 июн 2026 в 10:07)

Цитата не предирайтесь к словам, 3-4 года это условно имеется в виду. а так 10 лет и авто на помойку и не важно в каком оно состоянии или плати за него налог х10 и каждые пять лет еще удваивать. это похоронит рынок вторички и гаражных сервисов в РФ полностью, но из-за того что у нас нет конкуренции и цены диктует государство авто доступнее не станет и качество не вырастет. просто ездить все будут на авто уровня гранта. но и будет плюс народ перестанет переживать за каждую царапину и скол на кузове, машина принудительно станет одноразовой. Как 10 лет и на помойку? Было же 4 ? Откуда взялись 10 ? А если я покажу в продаже сотни машин старше 15 лет, 4 года превратятся в 15?) Сегодня только Тойот старше 26 лет выставили 2 400 штук. Почему они все до сих пор не утилизировать, их же уже 15 лет как дорого очень содержать.

во первых я же сказал не придирайтесь к словам 10 лет это условно, может быть и 3 и 4 и 10 и 20, я же не знаю японского законодательства.
в вторых про "на помойку" я имею в виду что эксплуатацию старого авто можно сделать экономически не целесообразной (если конечно это не раритет какой нибудь)

и вот что ИИ говорит на вопрос "почему в японии мало старых машин?"

В Японии старых машин мало из-за строгой системы техосмотра («сякэн»), высоких налогов на старые авто и жестких требований к утилизации. Владеть автомобилем старше 5–7 лет становится экономически невыгодно, из-за чего их выгодно продают на экспорт (например, через аукционы).
Главные причины исчезновения старых машин в Яподении
- Строгий техосмотр (Сякэн): Японцы обязаны проходить комплексную проверку каждые 2–3 года. Чем старше машина, тем дороже обходится обслуживание и замена деталей, так как они должны соответствовать строгим заводским стандартам.
- Прогрессивное налогообложение: В стране действуют повышенные экологические и транспортные налоги. Если автомобиль эксплуатируется более 10–13 лет, налоговые ставки возрастают в разы.
- Пситалитет и культура потребления: Японцы относятся к автомобилям как к важной части своей репутации. Большинство автовладельцев предпочитают менять транспорт каждые 3–5 лет до того, как истечет гарантия и начнутся расходы на ремонт.


и да, я думаю что нас это тоже ждет, а так же ждет закрытие всяких гаражных мастрерских и кратного увеличения стоимости ремонта что и приведет к тому что старые авто будут никому не интересны. только у нас с отставанием как обычно все это лет на 30-40 происходит.

P.S. "Яподении" - это не моя опечатка, так гугл пишет, уж не знаю почему ...
Это сообщение отредактировал dmitr2t - 16 июн 2026 в 10:24

Цитата (GhosT333 @ 16 июн 2026 в 10:19)

Цитата (Anderlecht @ 16.06.2026 - 10:16) зато, я понимаю в экономике. И ты сам стал указывать объёмы. Так какой объём импорта в Японии? А может сначало вы ответите на вопросы?) А то Вы их игнорируете. Смысл Вам тогда отвечать ?

Отвечаю на твой вопрос ещё раз:
Ты указал объём импорта в день.
Statista, в 2025 году в Японии было зарегистрировано около 3,8 миллиона новых легковых автомобилей.
Ты указываешь порядка 10 тысяч в день импорта.
Т.е. получается, что на всех японских производителей, выходит порядка 200 тысяч авто.
Японские авто настолько говно?

Рав дороже рыксы(хариер)? Может это не хариер был а то-то попроще?

Цитата (dmitr2t @ 16 июн 2026 в 10:23)

и вот что ИИ говорит на вопрос "почему в японии мало старых машин?"

Средний возраст легкового автомобиля в Японии 9,5 лет. Т.е. половина автомобилей старше этой планки. Никак не скажешь, что "старых автомобилей мало".

Цитата (dmitr2t @ 16 июн 2026 в 10:23)

я же не знаю японского законодательства

Ахуенный аргумент. А что ты тогда пытаешься доказать, если даже не знаешь предмета спора?
Это сообщение отредактировал ВотВоМхуЕнот - 16 июн 2026 в 10:38

Цитата (ВотВоМхуЕнот @ 16.06.2026 - 10:22)

Ебать пиздец рукалицо... А что хотя бы в Дубае все дворники на новеньких RAV4 ? Вы когда такую хуйню несете, мозг совсем отключаете? По поводу доступности автомобилей для "простого народа". Загугли "Ютуб, Сашка-Япончик". Человек работает водителем грузовика, при наличии двух детей и жены-домохозяйки накопил на Land Cruiser 250ser (около 7млн.йен), только вот несколько недель назад забрал. В кредиты не лез, но если бы захотел, то тойотовский кредит 7% годовых.

7 млн что-то очень много либо это какая-то богатая очень комплектация ещё и с дополнениями, либо неофициальная покупка а у перекупов. Заводская цена сильно ниже
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ВотВоМхуЕнот @ 16 июн 2026 в 10:36)

Цитата (dmitr2t @ 16 июн 2026 в 10:23) и вот что ИИ говорит на вопрос "почему в японии мало старых машин?" Средний возраст легкового автомобиля в Японии 9,5 лет. Т.е. половина автомобилей старше этой планки. Никак не скажешь, что "старых автомобилей мало". Цитата (dmitr2t @ 16 июн 2026 в 10:23) я же не знаю японского законодательства Ахуенный аргумент. А что ты тогда пытаешься доказать, если даже не знаешь предмета спора?

дело в пробеге.
Там на 100 тысячах начинается жесть.

В любом случае, у нас бы наверно 80% автопарка, с таким техосмотром, поехало бы на эвакуаторе. Причём больше половины, поехали бы в направлении свалки

Цитата (dmitr2t @ 16.06.2026 - 10:23)

во первых я же сказал не придирайтесь к словам 10 лет это условно, может быть и 3 и 4 и 10 и 20, я же не знаю японского законодательства. в вторых про "на помойку" я имею в виду что эксплуатацию старого авто можно сделать экономически не целесообразной (если конечно это не раритет какой нибудь) и вот что ИИ говорит на вопрос "почему в японии мало старых машин?" В Японии старых машин мало из-за строгой системы техосмотра («сякэн»), высоких налогов на старые авто и жестких требований к утилизации. Владеть автомобилем старше 5–7 лет становится экономически невыгодно, из-за чего их выгодно продают на экспорт (например, через аукционы). Главные причины исчезновения старых машин в Яподении - Строгий техосмотр (Сякэн): Японцы обязаны проходить комплексную проверку каждые 2–3 года. Чем старше машина, тем дороже обходится обслуживание и замена деталей, так как они должны соответствовать строгим заводским стандартам. - Прогрессивное налогообложение: В стране действуют повышенные экологические и транспортные налоги. Если автомобиль эксплуатируется более 10–13 лет, налоговые ставки возрастают в разы. - Пситалитет и культура потребления: Японцы относятся к автомобилям как к важной части своей репутации. Большинство автовладельцев предпочитают менять транспорт каждые 3–5 лет до того, как истечет гарантия и начнутся расходы на ремонт. и да, я думаю что нас это тоже ждет, а так же ждет закрытие всяких гаражных мастрерских и кратного увеличения стоимости ремонта что и приведет к тому что старые авто будут никому не интересны. только у нас с отставанием как обычно все это лет на 30-40 происходит. P.S. "Яподении" - это не моя опечатка, так гугл пишет, уж не знаю почему ...

То есть не придираться к словам и четыре года читать как 25 лет? А как мало машин там старых если я вам показал скрин сегодняшних торгов где одних Toyota возрастном старше 26 лет Ну потому что я сделал ограничение по 2000 год продаётся почти 2500 машин ? Почему их не утилизировали раньше если их очень дорого эксплуатировать ? зачем они продолжают держать эти машины в использовании и потом продают, если их содержание стоит дороже чем их продажа ?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Anderlecht @ 16.06.2026 - 10:43)

дело в пробеге. Там на 100 тысячах начинается жесть. В любом случае, у нас бы наверно 80% автопарка, с таким техосмотром, поехало бы на эвакуаторе. Причём больше половины, поехали бы в направлении свалки

А какая там жесть начинается? Вам показать скрины с продажи тысяч машин с пробегом 100+?
Опять пытаетесь рассуждать о вещах в которых ничего не понимаете?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (hawk1 @ 16 июн 2026 в 06:49)

Цены на новые Тойоты в Японии.

Интересно, а где этот товарищ сам работает?

Наверное на заводе, стоит у конвейера и делает автомобили? Нет? То есть у станка работать не желает, лучше всякие вложики вести, в которых удивляется - "а чего это у нас автомобили никто не делает?"

а у них в японии цены в автосалонах так же как в наших пишутся ОТ.... ?
а потом начинается кредит , трейд ин и прочая хня.
С деньгами то же по вывеске не придешь.
Смело пол ляма лям добавлять надо.
Пишу и реклама справа
BAIC BJ40 2026
2 040 000 ₽

Внедорожник HAVAL H9
4 499 000 ₽

Кроссовер KGM Korando
2 895 000 ₽

Купить HAVAL F7 по выгодной цене от 2 849 000 ₽

Tank 500 2026
3 600 000 ₽

Чем не Япония?
Это сообщение отредактировал sukhov2000 - 16 июн 2026 в 10:47

Цитата (GhosT333 @ 16 июн 2026 в 10:45)

Цитата (Anderlecht @ 16.06.2026 - 10:43) дело в пробеге. Там на 100 тысячах начинается жесть. В любом случае, у нас бы наверно 80% автопарка, с таким техосмотром, поехало бы на эвакуаторе. Причём больше половины, поехали бы в направлении свалки А какая там жесть начинается? Вам показать скрины с продажи тысяч машин с пробегом 100+? Опять пытаетесь рассуждать о вещах в которых ничего не понимаете?

Ну, т.е. японцы по вашему немного недалёкие.
И продают хорошие авто за бесценок, по приколу?

Цитата (azztec @ 16.06.2026 - 10:30)

Рав дороже рыксы(хариер)? Может это не хариер был а то-то попроще?

Рав4 новое поколение нму год, Харьер старое уже ему 6 лет.

Это нормально когда свежая машина Пусть и чуть ниже классом стоит на волне популярности дороже чем машина Чуть более высокого класса но уже устаревшая
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Anderlecht @ 16.06.2026 - 10:49)

Ну, т.е. японцы по вашему немного недалёкие. И продают хорошие авто за бесценок, по приколу?

Это ваше утверждение, Я нигде не утверждал что они их продают за бесценных. Также и Нигде никогда не утверждал что они их в принципе продают сразу после определённого пробега или после определённого возраста. Это исключительно ваша фантазии. Не надо мне их приписывать. Вот сегодня только Toyota на аукционах продаётся 11.000 с пробегом больше 150.000, Почему все эти люди не утилизировали эти машины раньше если их так не выгодно содержать становится После 100.000?


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (sukhov2000 @ 16.06.2026 - 10:47)

а у них в японии цены в автосалонах так же как в наших пишутся ОТ.... ? а потом начинается кредит , трейд ин и прочая хня. С деньгами то же по вывеске не придешь. Смело пол ляма лям добавлять надо. Пишу и реклама справа BAIC BJ40 2026 2 040 000 ₽ Внедорожник HAVAL H9 4 499 000 ₽ Кроссовер KGM Korando 2 895 000 ₽ Купить HAVAL F7 по выгодной цене от 2 849 000 ₽ Tank 500 2026 3 600 000 ₽ Чем не Япония?

Нет там с этим чуть-чуть попроще, но на популярные модели вполне бывают очередь и год и два и три Точка Поэтому приходится покупать у перекупов. Например в дикой популярности на данный момент пользуются Suzuki Jimny на пять дверей, Prado 250, Land Cruiser 70 эти машины проще купить у перекупов переплатив чем попытаться их купить по той цене которая озвучено на сайте. Но вот там где человек снимал если стоит машина не висит ценник то по этой цене и собственно и заберёшь
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (GhosT333 @ 16 июн 2026 в 10:52)

Цитата (Anderlecht @ 16.06.2026 - 10:49) Ну, т.е. японцы по вашему немного недалёкие. И продают хорошие авто за бесценок, по приколу? Это ваше утверждение, Я нигде не утверждал что они их продают за бесценных. Также и Нигде никогда не утверждал что они их в принципе продают сразу после определённого пробега или после определённого возраста. Это исключительно ваша фантазии. Не надо мне их приписывать. Вот сегодня только Toyota на аукционах продаётся 11.000 с пробегом больше 150.000, Почему все эти люди не утилизировали эти машины раньше если их так не выгодно содержать становится После 100.000?

Т.е. цены сравнимы с российскими на вторичке?

Рад за японцев! Мало того, что своё, так и ещё за такие деньги. Спасибо знаете кому.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так что делать то?! Я, видя этот пиздец, уже докипел на любой кипишь вот только возглавить не смогу. Нужны вожаки, а где они.

А страна ловко нас всех поставила раком и лыбиться сверху про скрепы российские пиздят. Бляди
Размещено через приложение ЯПлакалъ