прочитав подборку , пришёл к выводу , что автор этой статейки , посравши и вытирая свою жопу , разорвал туалетную бумагу и от безысходности , измазался своим же говном !!!!
А где ж инфинити ) тож знатная телега Чёрная на рыжей коже)))
Это неинтересная машина. Не ломается. Семь лет гоняю фх первого поколения в хвост и гриву, вопросов по надежности не было никогда. Но обходится эта машина в сумму около 220 тысяч в год при пробеге 20 тыщ в год, как я езжу
Xm... Blyat. Sozdavschii ietu podborku chelovek sovsem ne ponimaet nichego v avtomobilyah. Daite mne million. I yia po lybomu kuply odnogo iz nih. Shikarnie avto. Ладно. Думал что с пьяну кирилицу на раскладке проебал. Попустило сечас и все нашел. Но вот вопрос остался. Что в представленных автомобилях вторичного рынка не так? Почему авторы статьи считают эти авто неликвидом? Почему покупатель этого авто неправильный и неблагоразумный человек? Или солярис в кредит это верх благоразумия? Рассудительности ? Че вы до вторички доебались то гражданин? Продажи падают? В кабалу не лезут? Ибо лям о котором вы рассуждаете тот самый лям. Который вам сожрать нужно. Не наличкой так хоть в кредит. И посадить покупателя на пластмассовый автомобиль. Зато блять новый. И гарантия. О которой только глухой не слышал,какая она по сути своей. Хуйли кудахтать не поездив на этих старичках? Фору даже дадут. Стартуйте.Свалка ведь одна для всех. А вот они туда не торопятся. Несмотря на все недостатки. И я в рот ебал критиков w221,w204, каи́957.прадо150,лёха570,phaeton 6.0. Это не полный перечень авто которые действительно любишь. Душой. К ним приятно выходить во двор и солнечный день лета и в морозный хмурый день зимой. Не надо тут пиздить короче. И это сейчас базар не о волчках,стсорокетах,восьмидесятках и т д. У которых ценник порой за пару лямов выстреливает.
Это сообщение отредактировал slesarim - 18 дек 2018 в 02:19
И почему же? Просветите. Статья написана человеком, некомпетентным в данном вопросе. Вообще. Конечно пруль лучше, ведь он сделан на века, ведь японцы его передают из поколение в поколение. Не готов обсуждать Бмв и прочие, про мерседес порадовало. Кто то даже поворотники клеил, о как! Которые потели))) отсюда и статейки. Да, не гелике они крепятся двумя винтами, стекляшка. И винт/гайка основание. А чего не постонать с пробегов в семь сотен тысяч км без капремонта? Можно и над бюджетом усыхать, поверьте, их цена даже меньше в процентном отношениии к количеству продукта. Это все от бедности. Скоро и велосипед будет за радость, но самокат то самое тру))). С наступающим! Не болейте, богатейте!
Походу - скрытая реклама утиль-говна от перекупов. Перекупам сейчас не легко. Денег у населения нет. У кого есть - старье не купят. К стоимости обслуживания, государство еще налоги, страховку и бензин задрало по самое "не горюй".
Треть известного автосайта таких перделок - владельцы не больше года то.е. 99% перекупы. Удачи в продажах нелеквида. Идиотов с лямом наличных становиться катастрофически мало
Перекупы имеют гораздо больше покупая "ведра" за 80-120 тыс. руб. и практически без вложений в течении недели продавая их уже за 100-150 тыс. и модели как правило ходовые, народные.
Это сообщение отредактировал PrimEvrei - 18 дек 2018 в 02:50
Понторезки продаются обычно раздроченные в хлам, бабушкам богатые внучки таких не дарят. А нормальные добротные машины очень мало теряют в цене, например крузак. То есть, задёшево можно купить только ломучее и измудоханное гамно... хотя исключения бывают!
Ну как по мне только форд лошадь может хоть как-то гарантировать и понты и относительно дешманский ремонт (все таки это дешевая тачка даже в штатах, от 23к цены стартуют). Брать себе рейндж или кадило за лям - я хз, это прямо надо быть очень уверенным в себе! Кстати, как один из вариантов - вот эта красота, года 2008-09 как раз до ляма, S, полный привод и 270 лошадей. Вообще, тт-шки это отдельная каста зажигалок
У меня в подъезде два пидорка жили, один из них на такой красной ездил)))
Ну как по мне только форд лошадь может хоть как-то гарантировать и понты и относительно дешманский ремонт (все таки это дешевая тачка даже в штатах, от 23к цены стартуют). Брать себе рейндж или кадило за лям - я хз, это прямо надо быть очень уверенным в себе! Кстати, как один из вариантов - вот эта красота, года 2008-09 как раз до ляма, S, полный привод и 270 лошадей. Вообще, тт-шки это отдельная каста зажигалок
От себя: чтобы иметь одну из таких машина, в запасе всегда должно быть 300-500 т.р.
И жрут они топливо, по сравнению с современными модификациями, как запойные алкоголики. )))
Учитывая их израсходованный ресурс времени и пробега, транспортный налог, расход топлива и, как у БМВ и Порше, требовательность к оригинальным запчастям - смысла в покупке этих машин нету ни-ка-ко-го. Ну, если у вас нету своего сервиса)
из всего представленного нравится только кваттропорте. Причем, именно 5тое поколение. На фотке ТСа - унылый дорестайл, У него какая-то жалкая морда, но косяк ее совсем не в морде, а в том сцеплении, что ТС упомянул вскользь. А на деле - это краеугольный камень всех проблем. Ибо кватропорты 5го поколения за 800 тыс можно было купить еще года 3-4 назад. Но замена сцепления на ебучем роботе стоит порядка 200 тыс. Сейчас, думаю, только дороже. И ресурс сцепы при езде в пробках падает до ужасных 20 тыс. км. На рестайловом "честном" автомате ZF таких проблем нет совсем.
Откуда все знаю? Просто хотел купить эту машину для покатушек выходного дня, и нашел когда-то вариант 2009го по объявлению года(а это уже рест) за 1,3млн. Продавал какой-то салон на ленинградке, я спросил - а почему такая цена? Сказали, что это дорест 2006, который начали эксплуатировать в 2009, а до этого он был выставочным экземпляром в каком-то автосалоне Барвихи. Ну, короч, это говно мне не нужно ни за 1,3 млн, ни за 0,3.
Правильный, красивый кватрик должен быть как на нижней фотке. Последующее поколение мне не нравится, ибо уже какая-то помесь мазды и ауди.
Вот! Бензина или дизеля не надо, мощность 1 чел.с, обслуживание "на коленке". Страховка? Налоги? Нет! На дороге все будут уступать и смотреть с улыбкой)))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com