АндрейStavr8 Ну справедливости ради тигуан другая весовая категория, и ценовая. У меня ровер - стойки жесть какие большие и вообще клетка салона, все очень основательно, если сравнивать с рио/солярисом, опять же взять четырнадцатый ваз, там вообще стойки просвечивают и все печально, короче хотите безопасность-платите, капитализм.
С ровером видел хорошую аварию - эвок с моста (эстакады) в Краснодаре ушел, в салоне живы все и монокок целый - силовые элементы не повело даже!!!! Но цена авто другая, фрил сраный от 3 200 000
Привет, давно уже на сайте, пост мой первый, поэтому сильно не пинайте. Ситуация такая, значит просматривая очередные тест драйвы на хундай солярис, натолкнулся я на интересную теорию, типа в автомобилях с автоматической коробкой передач и объёмом двигателя 1,6 литра никогда не бывает 123 л.с. которые заявлены дилером как мощность данного автомобиля. Поэтому было принято решение проверить достоверность данной информации, и как показали результаты замеров диностенда, мощность действительно была всего 105 л.с. Вопрос как? Я понимаю пытаются там ущипнуть на ТО, понимаю когда запчасти в три дорога толкают, но такой масштабный обман владельцев – это за гранью. Нахрен тогда вообще было деньги переплачивать за 1,6 двигатель, если 1,4 дешевле и такая же мощность. Короче негодования пост. Машина ведь реально не плохая, едет хорошо, но блин когда узнаешь такую информуху как то совсем грустно становится. А еще в Беларуси, первое ТО стоит, внимание: 160$, Карлл, 160 бачей, замена масла осмотр и фильтра, это просто за гранью моего понимания. В общем всем бобра.
На самом деле да, владел рио, автомат, 1,6 123 кобылы, у подруги Ситроен с3, 120 лошадок, мой овощ, у неё ракета!
А чего удивляться нереальной заявленной мощности соляриса? - одна фазовращалка - заявленный 92 бензин Откуда там может быть 123 силы???
В ситроене бмв-мотор стоит о 120 силах: - две фазовращалки - система изменяемой высоты подъема клапанов (для тех, кто не в теме - по сути мотор работает на полностью открытой дроссельной заслонке) - 95 бенз - равнодлинный выпускной коллектор
Теста туалетной бумаги не будет, а то слышал не доматывают до 50 метров, как заявлено на упаковке. По факту - что тут сопли разводить, Россия для автопроизводителей - страна третьего мира, никто ничего хорошего для простых ее жителей из повозок не поставляет.
У меня был VW Polo Sedan, поменял на VW Jetta. Обе машины с одинаковым двигателем - 1,6 механика. Так вот Джетта ну никак не разгоняется после Поло. На трассе ужас - педаль в пол, переход на 4-ю не помогает, двигатель ревет, но ускорение слабое. Вот думаю, это только за счет разницы в массе машин?
Нет все смотрели, на этом же стенде делали еще другие замеры, все показывало гуд, просто про солярис шла речь в видео о том что не выдают эти моторы ни при каких раскладах 123 силы, вот и возникло желание проверить, оно и подтвердилось.
Спасибо за информация, поставлю "галочку" для памяти.
У ВАЗов, наоборот, мощность выше указанной в документации. 82 л.с. дают 85 л.с. по факту и т.д. 98 л.с. на стенде дают более 100 л.с. Зато 106 л.с. у ВАЗа равны 113, 9 л.с. Гранта спорт 1,6 со 117 л.с. - разгон до сотни - 9,5 сек Вся инфо есть в интернете на уважаемых сайтах.
Это сообщение отредактировал xab5 - 26 мая 2016 в 09:47
Так наверное 123лс это замеры с маховика, а 105лс это с колёс. Каждый производитель по разному делает замеры и понятное дело пишет максимум.
Есть такое явление, братья-китайцы грешат этим. На подвесных лодочных моторах малой мощности. Весь мир мощность с гребного винта снимает, а китайцы хитровыдуманные - с коленвала. Т.е., не учитывая потерь на редукторах и промежуточных валах. Таким образом, с 2-ух-сильного, по факту, мотора они снимают, якобы, 3,5 лошади. Маркетинг узкоглазый, сцуко.
Ездил я на солярисе 1.6 с шестиступенчатым автоматом. Нормальный у него двигатель по ощущениям, вполне резвый если сравнивать с другими 1.6. Сравним с короллой 1.6 124 силы на роботе. И выигрывает у пенсионерской тииды с ее 1.6 и 110 силами с четырехступенчатым автоматом.
Это сообщение отредактировал dreamtry - 26 мая 2016 в 09:52
це ж мощность на колесах. просто 18 сил где-то просрались между мотором и колесами, вот и все. еще и кондиционер, небось, включен был :)
Еще существует погрешность стенда, возможно в этом потери. Автор, если ты действительно не знаешь что колесные силы разнятся с показатилями на моховике, то прости ты лох)) я по доброму)
Дерьмо а не машина, через 1-2 года проведите и посмотрите в что она превратилась... Двигатель одноразовый, метал мягкий, гниёт из-за наших реагентов, список можно продолжать.
5 лет на солярисе катаюсь. По двигателю проблем вообще никаких не было. Металл действительно тонкий, насчет мягкости не знаю. Между передними крыльями и порогом на стыке год назад отшелушилась краска, под ней цинковое покрытие, которое темнеет, но не ржавеет пока. На второй год эксплуатации содрал по низу заднего крыла краску до металла размером с 5 рублевую монету, за 3 года ржавчина так и не появилась, хотя дороги постоянно солью посыпают. Для своих денег на момент покупки, вполне нормальное авто, недостатки конечно есть, но не критичные.
и вообще,не нравятся цены на ТО, заапчасти,значит ездить нужно на том,на что хватает денег,а не покупать Солярис, который "Машина ведь реально не плохая, едет хорошо[u]". Первый раз читаю,что он едет хорошо. Все,кого знаю,хают его управляемость на скоростях от 90км\ч и выше,в частности слабые задние стойки. p.s.: и не лень загонять на стенд автомобиль то было...или времени свободного много?
Ситуация такая, значит просматривая очередные тест драйвы на хундай солярис, натолкнулся я на интересную теорию, типа в автомобилях с автоматической коробкой передач и объёмом двигателя 1,6 литра никогда не бывает 123 л.с. которые заявлены дилером как мощность данного автомобиля.
Вот специально так путают читателя или из за неграмотности своей??
ни мощность автомобиля, а мощность двигателя!
АКПП отъедает до 15 лошадей на свою работу, генератор в зависимости от нагрузки до 3 лошадей, а еще кондей, лопает до 10 кобыл!
Хотите мереть мощность двигателя, снимите его с машины и ставьте на стенд!
Ездил я на солярисе 1.6 с шестиступенчатым автоматом. Нормальный у него двигатель по ощущениям, вполне резвый если сравнивать с другими 1.6. Сравним с короллой 1.6 124 силы на роботе. И выигрывает у пенсионерской тииды с ее 1.6 и 110 силами с четырехступенчатым автоматом.
Резвый?) Это с какими другими сравнивать? копейка бмв 1.6 , в купе с коробкой zf, едет не плохо,для своего объема, не солярис , не те с кем вы их сравниваете ,вообще не едут. Разговоров про динамику на таких авто, вообще не должно быть)
Ситуация такая, значит просматривая очередные тест драйвы на хундай солярис, натолкнулся я на интересную теорию, типа в автомобилях с автоматической коробкой передач и объёмом двигателя 1,6 литра никогда не бывает 123 л.с. которые заявлены дилером как мощность данного автомобиля.
Вот специально так путают читателя или из за неграмотности своей??
ни мощность автомобиля, а мощность двигателя!
АКПП отъедает до 15 лошадей на свою работу, генератор в зависимости от нагрузки до 3 лошадей, а еще кондей, лопает до 10 кобыл!
Хотите мереть мощность двигателя, снимите его с машины и ставьте на стенд!
Да что ж такое то, т.е. если взять пассат B7 с DSG 160 сил, загнать на стенд покажет 135?
Добавлено в 10:02
Цитата (VSnoop @ 26.05.2016 - 10:01)
Цитата (dreamtry @ 26.05.2016 - 09:51)
Ездил я на солярисе 1.6 с шестиступенчатым автоматом. Нормальный у него двигатель по ощущениям, вполне резвый если сравнивать с другими 1.6. Сравним с короллой 1.6 124 силы на роботе. И выигрывает у пенсионерской тииды с ее 1.6 и 110 силами с четырехступенчатым автоматом.
Резвый?) Это с какими другими сравнивать? копейка бмв 1.6 , в купе с коробкой zf, едет не плохо,для своего объема, не солярис , не те с кем вы их сравниваете ,вообще не едут. Разговоров про динамику на таких авто, вообще не должно быть)
Привет, давно уже на сайте, пост мой первый, поэтому сильно не пинайте. Ситуация такая, значит просматривая очередные тест драйвы на хундай солярис, натолкнулся я на интересную теорию, типа в автомобилях с автоматической коробкой передач и объёмом двигателя 1,6 литра никогда не бывает 123 л.с. которые заявлены дилером как мощность данного автомобиля. Поэтому было принято решение проверить достоверность данной информации, и как показали результаты замеров диностенда, мощность действительно была всего 105 л.с. Вопрос как? Я понимаю пытаются там ущипнуть на ТО, понимаю когда запчасти в три дорога толкают, но такой масштабный обман владельцев – это за гранью. Нахрен тогда вообще было деньги переплачивать за 1,6 двигатель, если 1,4 дешевле и такая же мощность. Короче негодования пост. Машина ведь реально не плохая, едет хорошо, но блин когда узнаешь такую информуху как то совсем грустно становится. А еще в Беларуси, первое ТО стоит, внимание: 160$, Карлл, 160 бачей, замена масла осмотр и фильтра, это просто за гранью моего понимания. В общем всем бобра.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
skaravadaавтор 26 мая 2016 в 08:46