Вот это развод от дилера. Это Вам не коврики забыли положить.

Что-то наебка какая-то, в видео тормозные барабаны раскручивают, на динамометрическом стенде машину привязывают насколько знаю т.к. она и слететь может, тут что-то похоже больше что стенд какой-то несерьезный, или машине всраться не дали нормально. Пиздобольства в ролике на 20 минут, сам стенд показали от силы минуту, с размытыми графами, я увидел отметку в 30 км/ч и 1300 тахометра, насколько я знаю график реальной мощности движка выстраивается в раскрутке на всех передачах в отсечку, по ролику оборотов выше 3000 вообще нет, скорее всего выше 2000 нет т.к. шумит резина по железу барабана больше. Собственно почему на стендах машины пристегивают - слетают они бывают, эдак с 6000-8000 оборотов, мало не покажется, а иначе нельзя, залупа от коня получится а не график мощности-момента из которого уже о реально выдаваемых лысых можно говорить. Наебахтунг тут какой-то короче, я знаю что корейцы хуевее автовазовцев лошиди меряют, но 105 с 125 - пиздобольство.
Тут похоже из серии криворуких измерителей, то-же самое как и с приорами с намерянными 105 кобылами, на том "стенде" даже беговых барабанов не было, тут машину не дотянули, сам процесс измерений вообще не показан, работа на камеру скорее.
Это сообщение отредактировал Noname2013 - 26 мая 2016 в 21:45

ПТУшник-тест.

Цитата (szz @ 25.05.2016 - 15:06)

потому что 1.4 выдаст еще меньше и не едет

вполне едет. задачу свою выполняет получше многих более мощных.

кстати, на данном стенде для замеров явно есть потери за счет самого устройства стенда.

и там.. резина не оптимальная, давление не проверили. да куча нюансов.

Продают лошадиные силы, а возит тебя крутящий момент, притом как не изъёбывайся у движков одной линейки но разного объёма он будет разный.

Посмеялся на надежным двигателем)) вот что что, а двигатель это слабое место Солярисов и и РИО

Добавлено в 08:39

Цитата (FRUITYLIL @ 25.05.2016 - 15:10)

да ладно ТО, ОСАГО от 120 стоит дороже уже

от 150

Цитата (skaravada @ 26.05.2016 - 16:44)

я же писал, это из разряда, вы будите знать что Ваш автомобиль по ТТХ имеет к примеру максимальную скорость 200 км в час, а в реальности по каким то причинам реальная скорость 160, я еще раз говорю, мне без разницы как меряет хундай свою мощность и то что коробка убила столько лошадей, нам предалагают продукт готовый к использованию в котором нет заявленных 123 силы, я про конечный результат, какие там параметры есть промежуточные мне насрать.

Ты серьезно тупой что ли?
Абсолютно на всех машинах, на которых я ездил, реальная максималка была больше заявленной производителем.
Про мощность. Тебе производитель заявляет мощность двигателя, как отдельного агрегата. Ты получаешь продукт, готовый к использованию, в котором установлен двигатель с заявленной мощностью.

Когда я ездил на тест драйв соляриса в салон, на тесте была версия со 123лс движком и автоматом. Выехал с менеджером на дорогу, едем, вроде всё хорошо, выехали на длинный участок дороги, в нашем ряду идут пара машин со скоростью 60 кмч, встречка пустая, спросил разрешения у менеджера на обгон, после одобрения перестроился на встречку и вдавил газ в пол и каково было моё удивление, когда машина стала неспешно набирать скорость, да настолько не спешно, что обогнать так никого и не удалось. На мой вопрос менеджеру, какого мужского полового хуя машина не разгоняется и в таких же условиях мой логан на 89лс обошёл бы эту пару машин не напрягаясь. Менеджер начал что то говорить про сырую прошивку автомата, что в следующих версиях её допилят, что всё не так плохо, как мне показалось.

Цитата (DeLorean @ 27.05.2016 - 08:53)

Цитата (skaravada @ 26.05.2016 - 16:44) я же писал, это из разряда, вы будите знать что Ваш автомобиль по ТТХ имеет к примеру максимальную скорость 200 км в час, а в реальности по каким то причинам реальная скорость 160, я еще раз говорю, мне без разницы как меряет хундай свою мощность и то что коробка убила столько лошадей, нам предалагают продукт готовый к использованию в котором нет заявленных 123 силы, я про конечный результат, какие там параметры есть промежуточные мне насрать. Ты серьезно тупой что ли? Абсолютно на всех машинах, на которых я ездил, реальная максималка была больше заявленной производителем. Про мощность. Тебе производитель заявляет мощность двигателя, как отдельного агрегата. Ты получаешь продукт, готовый к использованию, в котором установлен двигатель с заявленной мощностью.

На папиной 2103 ты максималку выжимал?

Добавлено в 12:00

Цитата (mui @ 27.05.2016 - 09:41)

Когда я ездил на тест драйв соляриса в салон, на тесте была версия со 123лс движком и автоматом. Выехал с менеджером на дорогу, едем, вроде всё хорошо, выехали на длинный участок дороги, в нашем ряду идут пара машин со скоростью 60 кмч, встречка пустая, спросил разрешения у менеджера на обгон, после одобрения перестроился на встречку и вдавил газ в пол и каково было моё удивление, когда машина стала неспешно набирать скорость, да настолько не спешно, что обогнать так никого и не удалось. На мой вопрос менеджеру, какого мужского полового хуя машина не разгоняется и в таких же условиях мой логан на 89лс обошёл бы эту пару машин не напрягаясь. Менеджер начал что то говорить про сырую прошивку автомата, что в следующих версиях её допилят, что всё не так плохо, как мне показалось.

Есть что то такое

Цитата (DeLorean @ 27.05.2016 - 08:53)

Цитата (skaravada @ 26.05.2016 - 16:44) я же писал, это из разряда, вы будите знать что Ваш автомобиль по ТТХ имеет к примеру максимальную скорость 200 км в час, а в реальности по каким то причинам реальная скорость 160, я еще раз говорю, мне без разницы как меряет хундай свою мощность и то что коробка убила столько лошадей, нам предалагают продукт готовый к использованию в котором нет заявленных 123 силы, я про конечный результат, какие там параметры есть промежуточные мне насрать. Ты серьезно тупой что ли? Абсолютно на всех машинах, на которых я ездил, реальная максималка была больше заявленной производителем. Про мощность. Тебе производитель заявляет мощность двигателя, как отдельного агрегата. Ты получаешь продукт, готовый к использованию, в котором установлен двигатель с заявленной мощностью.

шутник блин.на всех авто,после 90км\ч спидометр начинает осознанно"врать".это сделано как раз для тех,кто любит педальку к полу прижимать.для проверки реальной скорости достаточно хорошего навигатора с хорошим приемом со спутника,и станет ясно расхождение реальной и фактической скорости.