Меня поразило две вещи: количество людей делавших съемки
4 человека максимум снимали это дело.
Если взять за правду, что это одним дублем было снято, то тогда я насчитал трех операторов со стедиками и ГоПро на шлеме у гонщика. Однако предположу, что было много дублей. Поэтому два оператора и камера на шлеме.
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Ни за что не поверю, что это снято одним дублем. Вот, к примеру, видео
Его снимали 18 месяцев, причём исполнитель трюков вполне себе профессионально знает своё дело. И там делали кучу дублей.
PS. Ещё, у меня не было шлема! Одолжил у другана трофейные "очки лётчика", мож видали такие в кинофильмах про первые аэропланы, что с негерметичной кабиной.
Нашел чем гордиться. Один день проведенный в отделении нейрохирургии будет дороже чем любой топовый шлем.
Шлем, да в 82-м году? Ты об чём вообще говоришь? В то время даже обыкновенные арбузы бывали только по праздникам... Чтоб их в качестве шлемов пользовать - даже не догадывались.
Это сообщение отредактировал Comma9Dante - 28 мая 2017 в 14:50
Я на кроссе, правда запомнился один случай, поехал с горки, уклон 45 градусов, высота метров 15, проехав метра 3-5 колесо в корень уперлось и ждало меня впереди замечательные 10 метров полета иногда ударяясь о кочки и корни
Хех. Технику "райда" учить надо было! Сперва крепишь руль, да так, чтоб его вместе с трубой вырвать нельзя было, даже трактором... А кадысь едешь, перед корягой/ступенькой приподымай руль, а вместе с ним и переднее колесо. Аккурат перескочишь корягу или поднимешься на ступеньку. И не забудь жопой своей приподнять седло, накрепко его обхватив. Это приподнимет заднее колесо и удар об корягу будет значительно меньше. Так и едешь, то руль дёрнешь, то седло. На лошадях катался? Галопом. Вот то-же самое, токма "копыт" всего два и управлять ими нужно именно тебе.
тем писателям, которые пишут про свои аналогичные (!) геройства на орленках, камах, уральцах и ХВЗ-ах, предлагаю перестать пиздеть на публику. Вот документальные съемки ваших единственных трюков
Вот, молодёжжжь! Наклепали "типа горных козлов байков", теперь меряются... А колёсики-то мелкие, как у детского "дутика", рама системы "швабра" и седушки нет вовсе (или есть, но от того-ж детского дутика, мелкая и ниже колёс посажена).
Поставь колёсики диаметром 800, с покрышками радиусом 40, треугольную раму (классика!) и без дисковых тормозов на обоих колёсах. Выполни на таком трюк, аналогичный исходному видео темы, начиная с тайм-кода 3:44. Слабо?
А чтоб не сильно упирался рогом, на том-ж велике перепрыгни через две полосы интенсивного движения легковых авто. Проверь состояние своего "очка". Особенно, когда не ожидаешь прыжка через автодорогу и не можешь заранее знать, легковушка там катит или какой-нть Камаз. Станет те сразу понятно. что именно называют словами "адреналин - РУС-ш"!!!
Чувак профессионально занимается велоспортом. Для него такой велик - необходимость. И с чувством юмора у парня тоже полный порядок. Молодец, что еще сказать.
Хорошее видео. Сам люблю это дело, ездею на Марин Квейк (у жены тоже Марин). Хороший инвентарь в любом виде спорта недёшев и у каждого свои критерии. Мой приятель сказал, что на деньги потраченные на рыбалку можно каждый день жрать осетрину. З.Ы. Пользуйтесь защитой и шлемом - берегите себя.
"Меня поразило две вещи: количество людей делавших съемки и качество велика"
меня поразила цена этого "чуда"
Тебе секрет раскрыть или не надо? Снимали дублями, оператор 1 и тот же парень. Это не за 1 заезд исполнено, тем более все всегда с первой попытки не получится. Там еще на целый ролик можно насобирать неудачных попыток а то и падений.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Особенно, когда не ожидаешь прыжка через автодорогу и не можешь заранее знать, легковушка там катит или какой-нть Камаз.
но крут, молодой, бессмертный 
yaplakal.com