Формула 1. Сезон 2017. Часть 4

Цитата (шашлыкмашлык @ 20.07.2017 - 08:42)

вылы молодцы. взяли малченку за бабки рулить и теперь им непонравилось что им тыкают что они это сделали. хуле там через одного аристократы. королева автоспорта как никак

Так Лауда также начинал,за бабки место купил..

Цитата (dissin @ 20.07.2017 - 12:35)

Цитата (шашлыкмашлык @ 20.07.2017 - 08:42) вылы молодцы. взяли малченку за бабки рулить и теперь им непонравилось что им тыкают что они это сделали. хуле там через одного аристократы. королева автоспорта как никак Так Лауда также начинал,за бабки место купил..

Разница лишь в том, что лауда взял эти деньги в кредит, и остался бы с голым задом, если бы у него не получилось в Ф1. А как "заработал" деньги стролл мы все знаем.. а так большинство пилотов за деньги свои места получают, если не напрямую, то с помощью спонсоров, в этом нет ничего нового
Это сообщение отредактировал SaintVikt - 20 июл 2017 в 12:53

Господа, по поводу материала не забывайте, что там уже давно используются композитные материалы (в т.ч и в гало), в плане прочности они могут при желании превосходить и сталь и титан вместе взятых!
Для подтверждения фото, приглядитесь к структуре материала, это явно не чистый металлический сплав..


Это сообщение отредактировал SaintVikt - 20 июл 2017 в 13:03

Добрый день. Я против системы Галоперидол. И 9 из 10 команд были против. Но...
Я с радостью изменю свое мнение, если она реально кого нибудь спасет. Но из последних аварий, помочь она могла только Массе, да и то не факт.

Возможно Гало спас бы Бьянки ... если бы эти трубки держались не на шурупах, а были одним целым с кокпитом

Цитата (SaintVikt @ 20.07.2017 - 15:52)

Цитата (dissin @ 20.07.2017 - 12:35) Цитата (шашлыкмашлык @ 20.07.2017 - 08:42) вылы молодцы. взяли малченку за бабки рулить и теперь им непонравилось что им тыкают что они это сделали. хуле там через одного аристократы. королева автоспорта как никак Так Лауда также начинал,за бабки место купил.. Разница лишь в том, что лауда взял эти деньги в кредит, и остался бы с голым задом, если бы у него не получилось в Ф1. А как "заработал" деньги стролл мы все знаем.. а так большинство пилотов за деньги свои места получают, если не напрямую, то с помощью спонсоров, в этом нет ничего нового

Вообще то от понятия рента драйверов давно пора отказываться.
Потому что платили и платят все
Так или иначе
Это у нас почему то считают что все должно быть бесплатно
Но увы за все платить надо

Цитата (КотДаBинчи @ 20.07.2017 - 16:32)

Возможно Гало спас бы Бьянки ... если бы эти трубки держались не на шурупах, а были одним целым с кокпитом

Нет.
Эта хуйня должна была выдержать удар трактора?
Нет нет нет КМК
Это сообщение отредактировал плезанс - 20 июл 2017 в 13:46

Цитата (плезанс @ 20.07.2017 - 14:37)

Цитата (КотДаBинчи @ 20.07.2017 - 16:32) Возможно Гало спас бы Бьянки ... если бы эти трубки держались не на шурупах, а были одним целым с кокпитом Нет. Эта хуйня долна была выдержать удар трактора? Нет нет нет КМК

Вот именно. Просто она бы еще замедлила и без того сложную эвакуацию пилота из болида.
Кстати, а ведь вопрос то не не так прост. Представляем переворачивание с ударом Гало в боковой прокции обо что нибудь. Пусть машина даже на колеса встала. Но Гало деформировано, крепления повреждены, топливо течет. Пилот эвакуироваться не может, тупо не пролазит в дырку (отверстие). Дальше что?
Пиропатроны ставить для отстреливания?

Интересно эти мудаки из ФИА хоть сами гонки то смотрят?

Итак, на скорости 270 км/ч ты входишь в Красную Воду, и не видишь болид, который развернуло перед тобой...

не мое)) но чувак ПРАВ же! при перепадах трассы видимость УМЕНЬШАЕТСЯ!!!

отменить СПА?


Это сообщение отредактировал Автосток - 20 июл 2017 в 14:37

Цитата (Автосток @ 20.07.2017 - 15:37)

Итак, на скорости 270 км/ч ты входишь в Красную Воду, и не видишь болид, который развернуло перед тобой... не мое)) но чувак ПРАВ же! при перепадах трассы видимость УМЕНЬШАЕТСЯ!!! отменить СПА?

Пригнуться, Леш. Пригнуться. Как раз то что Бьянки не смог.
Зато, очередной творец аэродинамики сможет разместить там антикрыло.

ГРОЗА ПРЕТЕНДЕНТОВ / ГП ВЕЛИКОБРИТАНИИ 2017
Автор: Андрей Егоров

После долгой полосы сходов Макс вновь участвовал в борьбе. Если так пойдет дальше, то этот парень попортит много крови лидерам. На машине, которая несколько уступает в скорости, чтобы обгонять, но в то же время позволяет успешно обороняться, при условии, что гонщик за рулем готов пойти на всё. Именно такой Ферстаппен. В этот раз под раздачу попал Себастьян. Немцу пришлось пойти на раннюю остановку, что сказалось на его гонке не в лучшую сторону. В Канаде тот же Макс на старте сломал Себастьяну крыло, и тот потерял очки в чемпионате. Причем Ферстаппена формально не за что наказывать. Слишком уж явно он ничего не нарушает.

ПОМОЩНИК ДЛЯ ПОУЛ-МЭНА

Ясно, что всё это играет на руку тому, кто впереди. В данный момент Мерседес лучше сработали над обновлениями болида, а значит, на стартовой решетке впереди чаще оказывается Хэмилтон. Макс уже потерял все шансы на титул, РБР не борется в чемпионате, самому Ферстаппену позволено чуть ли не всё что угодно, и главное, он очень быстр и агрессивен сам по себе как гонщик. Если Ньюи подтащит машину ближе к Феррари, то у Себастьяна серьезная проблема. Это не Квят, которого после жалобы могут уволить.

ЗУБ НА ФЕТТЕЛЯ

Есть ли у Макса персональный "зуб" на Себастьяна? Думаю, да. Феттель несколько раз успешно атаковал его на трассе (в Мексике-2016, в Китае-2017), вынуждая юное дарование ошибаться и срезать трассу. Уверен, гордый Макс чувствовал себя посмешищем в тех эпизодах. Сложно вспомнить, чтобы кто-то еще заставлял его делать такие детские ошибки. Парень не из тех, кто примет авторитет, и после пары тычков в грязь, покорно станет уступать дорогу. Скорее наоборот. Сделает всё, чтобы оппонент поплатился за это той же монетой.

КИМИ ПОМЕХА ДЛЯ ФЕТТЕЛЯ?

Складывается парадоксальная ситуация. Вроде Райкконен должен защищать тылы, а вроде он этого не делает. Он либо далеко позади (не только Феттеля, но и РБР), тем самым никак его не защищая, либо впереди (хотя редко). На ГП Великобритании был момент, когда Феттель и Кими ехали друг за другом, и логично было моментально поменять их позициями. В команде, похоже стараются применять скрыто командную тактику. Откровенно тормозить Кими не стали, а по чуть-чуть в данном случае не хватало. Кими не мог, видимо, так подставить руководство, чтобы просто разом замедлиться за 3 секунды с круга. Пытаясь сохранять лицо, Кими больше мешает в борьбе за титул, чем помогает. Его темп не позволяет разделаться с Мерседесами, и побеждать, когда этого не может сделать Себ. В то же время, сложно вспомнить гонки, в которых Райконнен защищал лидера от атак сзади. Пока всё что придумала команда, это пит-стопы, на которых Кими проигрывал всё и своему напарнику, и другим соперникам. Монако не в счет.

))))))))

Автосток
Ну всё))) на таком звере Феттель точно победит. Вынесет всех в одну калитку))))))))))))

Единственной командой, поддержавшей внедрение «гало», была «Феррари»

По информации корреспондента немецкого издания Auto Motor und Sport Тобиаса Грюнера, единственной командой, поддержавшей внедрение «гало» в 2018 году, была «Феррари». 19 июля ФИА приняла решение о внедрении «гало», несмотря на то что данное решение не вызвало поддержки со стороны команд. Было известно, что лишь одна конюшня поддержала его, однако не сообщалось, какая именно.

«По информации AmuS, «Феррари» была единственной командой, поддержавшей введение «гало» в 2018 году. Остальные команды были против», — написал Грюнер в своём «твиттере».

В «Мерседесе» раскрыли причины проблем с коробками передач

Технический директор «Мерседеса» Джеймс Элиссон рассказал о причинах, которые привели к проблемам с коробками передач на болидах Валттери Боттаса и Льюиса Хэмилтона. В Австрии из-за замены КП пять мест на старте потерял Хэмилтон, а в Великобритании по этой же причине на пять стартовых позиций оштрафовали его напарника.

«В прежние времена терялось время, пока «выключится» одна передача и «включится» другая.

При плавном переключении скоростей таких потерь по времени не переходит, так как переключение передач происходит практически мгновенно. Но в то же время всё равно уходят какие-то миллисекунды, чтобы замедлить одну передачу и включить следующую. Тогда приходит решение, при котором вращаются шестерёнки сразу двух передач, и это самый жёсткий вариант. Весь вопрос в том, насколько далеко вы можете зайти с таким решением.

На заводе у нас есть тестовые стенды, на которых мы можем смоделировать реальные условия с довольно точной достоверностью. И мы придерживались нашего обычного процесса, чтобы доказать, что более агрессивные настройки переключения скоростей будут работать нормально. Но, несмотря на то что всё здорово выглядело на стенде, наши расчёты не справились с «врагом на трассе», где всё немного по-другому, и перегрузки заставляют масло распределяться внутри коробки немного иначе, чем вы можете смоделировать на динамометре.

Видео пит-стопа Массы, на котором был установлен рекорд сезона по времени пит-стопа

kolobog чуть там усилили, чуть там. Шлем Массы выдержал удар, при этом удар в самую слабую его часть.
Про отличие требование ф1 и других формул не знаю.

что называется, ожидание vs реальность


Это сообщение отредактировал Admiror - 20 июл 2017 в 16:35

просто картинка.

Цитата (Автосток @ 20.07.2017 - 13:53)

ГРОЗА ПРЕТЕНДЕНТОВ / ГП ВЕЛИКОБРИТАНИИ 2017 Автор: Андрей Егоров После долгой полосы сходов Макс вновь участвовал в борьбе. Если так пойдет дальше, то этот парень попортит много крови лидерам.

Автосток, как говорила тетя Песя:

"Вот уважаю Вас, но тьфу Вам под ноги за ваше каменное сердце
за копипасту такой Максо-лизной хуеты .."

Возможно, мое мнение предвзято .. но люто бредово ))

ЗЗЫ .. или это такой тонкий стеб ??
Это сообщение отредактировал KaA73 - 20 июл 2017 в 17:30

Автосток

Цитата

Итак, на скорости 270 км/ч ты входишь в Красную Воду, и не видишь болид, который развернуло перед тобой... не мое)) но чувак ПРАВ же! при перепадах трассы видимость УМЕНЬШАЕТСЯ!!!

Очень интересная ситуация.. надо перед "Водой" знак 40 поставить)))
имхо, бредовая фигня получилась. да, бейсбольной битой по жбану не настучать, а вот, недайБох, это Хало сломается и острыми краями что-нить нехорошее наделает(( первые ассоциации консервная банка и нож.. та же беда со стеклом, или как оно там правильно называется.. мало того, что оно будет дико искажать изображение, так и так возможны осколки..
Очень спорные решения. Я со своей стороны не вижу очевидного решения. Такова сама концепция этого вида автомобилей. Риск был всегда. На данный момент он минимизирован до предела. Самое безопасное решение - не садиться в кокпит вообще!

сдается мне, что подобного не будет. Это было возможно в первой версии Halo а сейчас ее изменили. к тому же это не окончательный вариант нимба
На феррари первая версия, на мерседес обновленная.

Цитата (Автосток @ 20.07.2017 - 15:19)

))))))))

Болид 18 года

Цитата (Автосток @ 20.07.2017 - 16:37)

Итак, на скорости 270 км/ч ты входишь в Красную Воду, и не видишь болид, который развернуло перед тобой... не мое)) но чувак ПРАВ же! при перепадах трассы видимость УМЕНЬШАЕТСЯ!!! отменить СПА?

Красная вода сам по себе слеп. Его проходят без обзора итак...