Лука Колаяни переходит в Marussia F1 Лука Колаяни назначен директором по сотрудничеству Marussia F1 и вступает в эту должность с 1 марта, – сообщает пресс-служба команды. Долгие годы Колаяни возглавлял пресс-службу Ferrari, но в начале прошлого года был переведён на другую работу. Теперь же итальянский специалист войдет в состав руководства Marussia и будет участвовать в разработке стратегии развития команды, а также консультировать по вопросам сотрудничества с техническими и коммерческими партнёрами, в том числе, с Ferrari.
Лука Колаяни переходит в Marussia F1 Лука Колаяни назначен директором по сотрудничеству Marussia F1 и вступает в эту должность с 1 марта, – сообщает пресс-служба команды. Долгие годы Колаяни возглавлял пресс-службу Ferrari, но в начале прошлого года был переведён на другую работу. Теперь же итальянский специалист войдет в состав руководства Marussia и будет участвовать в разработке стратегии развития команды, а также консультировать по вопросам сотрудничества с техническими и коммерческими партнёрами, в том числе, с Ferrari.
Это хорошая новость. Приход в команду специалиста такого уровня, да и вообще техническая дружба с Феррари, это для такой маленькой команды гуд!
я вот все-таки никак не могу понять, почему запрещены тесты походу сезона. Ведь сотрудники команд все равно получают зарплату, они не находятся в отпуске и не сидят без дела. Топливо и колеса в общей смете думаю не так много стоят, а так получается что самый технологичный в мире вид спорта без собственно технологического процесса... бред какой-то. Лучше бы запретили тратить на моторхоумы больше определенной суммы - больше толку было бы.
jakson10 а логистика? Это в Ferrari для тестов сотрудники могут просто перейти дорогу, а другие команды вынуждены ещё и возить дорогостоящее оборудование на дорогостоящие трассы
Да вроде все команды так или иначе имеют доступ к трассам. Ну уверен про все команды, но большинство располагаются в Великобритании и могут получить доступ к Сильверстоуну, что, кстати, неплохо бы поддержало трассу.
Опять же, если верить Берни, то команды не стали меньше тратить с отмены тестов, а стали больше покупать ненужных вещей на те деньги, которые ранее уходили на тесты.
Добавлено в 12:00 Перевозка оборудования по Европе на самом деле не такая большая проблема. Дороги там есть везде и хорошего качества. Раньше команды обходились двумя трейлерами, сейчас не уверен что двумя.
У бедных команд и труб нет, для продувки уменьшенных копий и еще много чего нет. С одной стороны смысл то ясен, но как-то неправильно по отношению к технологиям.
В целом просто должен быть снижен порог участия, тогда и проблем бы с бедными командами не было.
А то будет скоро как WRC, где машин с каждым годом все меньше.
Кстати про Пирелли и двойные стандарты в заботе об экологии. Сколько было разговоров о том, что машины F1 дымят шибко, нужно снижать расходы топлива, выбросы СО. Да весь чемпионат за сезон дымит, как крупный город за день в пробках. А вот то, что за уикэнд в утиль уходит гора покрышек - это нормально. А ведь ещё недавно было правило - один комплект на гонку. И ничего, не изнашивались, доезжали. Опять же забота об экологии)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com