Формула-1 (Сезон 2015), часть третья

Цитата (kolobog @ 15.10.2015 - 15:57)

Регламент описывает минимальное количество этапов и команд.

Не совсем так.

5.4 The maximum number of Events in the Championship is 20, the minimum is 8.

Так что либо придется кого-то выкидывать до 1 января, либо опять обновлять регламент.
Это сообщение отредактировал DeLorean - 15 окт 2015 в 16:13

Цитата (DeLorean @ 15.10.2015 - 16:10)

Не совсем так. 5.4 The maximum number of Events in the Championship is 20, the minimum is 8.

да исправят одну циферку и все))

Просто выходит, что ФИА ведет себя не последовательно.
Сначала публикуют календарь на следующий год, а потом регламент, который этому календарю не соответствует. Что им мешало сразу в регламенте написать 21?

про Ферстапена))))

Добавлено в 16:21

Цитата (DeLorean @ 15.10.2015 - 16:16)

Просто выходит, что ФИА ведет себя не последовательно. Сначала публикуют календарь на следующий год, а потом регламент, который этому календарю не соответствует. Что им мешало сразу в регламенте написать 21?

да им пох))))регламент - это ОНИ)))

Тоже веселенькая статейка))

Конечно не правда, но................




Чемпионат мира Red Bull.

Собственная серия

Участие Red Bull в Формуле 1 не соответствует обычному маркетинговому подходу компании к чемпионатам; производитель энергетических напитков предпочитает быть владельцем соревнований, в которых присутствует. Это позволяет максимизировать маркетинговую отдачу и доходы.

Несколько лет в паддоке циркулировали слухи о том, что Red Bull может сменить свой статус – с владельца команды на владельца всей Формулы 1. Этого, впрочем, не произошло.

Но если Матешиц действительно отвернется от Больших Призов, то что может удержать его от создания в сущности конкурирующей серии высшего уровня?

Правильные ингредиенты

Деньги определенно не являются для Red Bull большой проблемой: огромные доходы компании достаточно велики для того, чтобы профинансировать новый чемпионат со всеми его потребностями.

Новое первенство Red Bull может заручиться поддержкой FIA – при условии соблюдения Международного спортивного кодекса и соответствия требованиям безопасности и "фейр-плей".

В роли поставщика моторов может выступить Cosworth. Ревущие V8 или V10 должны удовлетворить болельщиков, беспрестанно жалующихся на слишком тихие шестицилиндровые турбодвигатели современной Формулы 1.

Автомобили для новой серии – куда более быстрые и выглядящие гораздо "сочнее" по сравнению с техникой Ф1 – могут быть сконструированы Эдрианом Ньюи и построены в Милтон-Кинсе.

Первая группа гонщиков уже готова – Даниэль Риккардо, Даниил Квят, Макс Ферстаппен и Карлос Сайнс вполне могут положить начало массовому интересу к серии со стороны доступных на сегодняшний день пилотов. Добавим еще пару быстрых юниоров из молодежной программы и вспомним других близких марке звезд. Марк Уэббер? Себастьен Буэми? Себастьен Лёб? Почему нет.

Трассы? Руководство Ф1, разумеется, может помешать владельцам автодромов, на которых проводятся этапы Гран При, принимать у себя и чемпионат Red Bull, однако недостатка в хороших трассах, которые пожелали бы примкнуть к новой серии, не будет – ведь Формула 1 покинула их.

Чемпионат, этапы которого проводятся в Аделаиде, Хоккенхайме, Маньи-Куре, Брэндс-Хэтче, Эшториле, Стамбуле, Зандфорте, Индианаполисе, конечно же, Шпильберге – и, быть может, в Монце и Сильверстоуне – привлек бы огромное количество болельщиков.

Не будет проблем и с рекламой. Огромная маркетинговая инфраструктура Red Bull в состоянии распространить необходимое послание как можно дальше и как можно шире, одновременно обеспечив уровень освещения серии посредством телевидения, Интернета и социальных сетей, о котором в современной Ф1 со всеми ее ограничениями могут только мечтать.

Смелый шаг

Сжигание мостов и создание собственной гоночной серии высшего уровня стало бы весьма смелым шагом для Red Bull – однако последние месяцы показывают, что австрийская компания не боится говорить открыто и не стесняется разить соперников и партнеров для того, чтобы получить то, что ей нужно.

Чувство отверженности и уверенность в том, что устрашенные соперники буквально выдавливают ее из Формулы 1, вызывает гнев.

А за чувством гнева частенько следует месть.

И в данном случае нет мести более сладкой, чем создание крупнейшей, лучшей, самой громкой и наиболее популярной гоночной серии в мире.

DeLorean
Берни говорил, что хотел бы и 23 этапа, другое дело, что команды сейчас протестуют. Все хотят летние каникулы, и как минимум 1 этап не помещается. Пока их 21.
Вообще Экклстоун утверждал именно то, что я озвучил выше. Если честно - непроверял и немного удивлен такой поправкой..
Спасибо вам.
Это сообщение отредактировал kolobog - 15 окт 2015 в 16:29

Цитата (kolobog @ 15.10.2015 - 16:29)

Если честно - непроверял и немного удивлен такой поправкой.. Спасибо вам.

Агаааа, не все то вы знаете мистер КолоБог))))

Автосток
Конечно мечтательно, но мало вероятно.
А1 уже создавалась на деньги арабских шейхов. как то не слышно их...
НО если случится чудо, было бы интересно!

А всего никто не знает.. я вообще мало что знаю... ;)))

Добавлено в 16:56
АААААААААААААААААААААА!!! Что же вы в заблуждение народ вводите???
Нехорошо господа!!!

Я был прав! Просто НОВЫЙ регламент был опубликован всего лишь вчера, да и то предварительная версия. Нехорошо!!!

Реальный утвержденный регламент вступит в силу только 1 января 2016года и действительно в планах уменьшить количество этапов до 20ти.


Это сообщение отредактировал kolobog - 15 окт 2015 в 16:37

Цитата (braun2877 @ 15.10.2015 - 00:37)

Интересно, а V8 им кто будет поставлять?-думаю что никто.

Cosworth

Цитата (kolobog @ 15.10.2015 - 16:36)

Просто НОВЫЙ регламент был опубликован всего лишь вчера

Я потому и поднял это тему. Прочитал в новостях и полез на сайт ФИА.

Цитата (kolobog @ 15.10.2015 - 19:36)

Автосток Конечно мечтательно, но мало вероятно. А1 уже создавалась на деньги арабских шейхов. как то не слышно их... НО если случится чудо, было бы интересно! А всего никто не знает.. я вообще мало что знаю... ;))) Добавлено в 16:56 АААААААААААААААААААААА!!! Что же вы в заблуждение народ вводите??? Нехорошо господа!!! Я был прав! Просто НОВЫЙ регламент был опубликован всего лишь вчера, да и то предварительная версия. Нехорошо!!! Реальный утвержденный регламент вступит в силу только 1 января 2016года и действительно в планах уменьшить количество этапов до 20ти.

А1 по моему уже расформирована, и откатались они 4 года.
И как я выяитал в богомерзкой Вики шасси таки поставляла Лола

А кто нибудь видел их заезды хоть раз?? А1 я имею ввиду.
что то инфы по ним не густо..

DeLorean
Боюсь ошибиться, но в основном "пальцем" пользуются так называемые исламские радикалы, а вот к мусульманам этот жест отношения не имеет. Могу конечно ошибаться, но скорее всего шпалы приехали по этой ассоциации. Поправил чутка тебе.. и таки да, просто так ничего не бывает..
Добра всем!

пысы, дабы не плодить посты допишу
Спорт вне политики и религий! И в этой теме лучше не трогать ни то ни другое))
Это сообщение отредактировал Ravenmax - 15 окт 2015 в 18:00

Цитата (kolobog @ 15.10.2015 - 20:42)

А кто нибудь видел их заезды хоть раз?? А1 я имею ввиду. что то инфы по ним не густо..

Я зимой то ли 2005-06, то ли годом позже.
Правда так и не успел там разобраться и этапов мало и Семерка их транслировала хрен пойми как
Из всех знакомых увидел только Нараина Картекияна.
ЗЫ: Недавно залез на сайт этого индуса, гонок вроде теперь у него особо и нет.
Вроде открыл свою гоночную школу, а дальше - туман неизвестности
Это сообщение отредактировал плезанс - 15 окт 2015 в 17:51

В McLaren не стали продлевать контракт с Мангуссеном
http://www.f1news.ru/news/f1-107297.html

MuJI
Болею за Маков, Ф-1 смотрю давно. Не увидел я в Кевине гонщика, вот хоть тресни - не увидел. ИМХО, покатушник уровня Мальдонадо-Переса (который, кстати, в Маках не больно-то себя проявил)

Цитата (Ravenmax @ 15.10.2015 - 17:45)

Боюсь ошибиться, но в основном "пальцем" пользуются так называемые исламские радикалы, а вот к мусульманам этот жест отношения не имеет.

Сорри, если так. Знать не знал.

Цитата (Ravenmax @ 15.10.2015 - 17:45)

Спорт вне политики и религий!

Серьёзный аргумент
Это сообщение отредактировал DeLorean - 15 окт 2015 в 22:22

Pitchie -Баттон считает немного иначе.
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1510141135
kolobog , я видел пару гонок.но, не проникся.
по поводу Эшторила : память устроена очень странным образом.
Те , самые гонки ,я почему то, помню лучше нОнешных..
Вылет Бергера смотрел в прямом эфире , а вот,про белую полосу на борту феррари ,почему-то запамятовал.
мнение про собственную серию RBR - мне лично кажется не дотянет она до уровня Ф1.
кстати, красные уже на моей памяти, тоже грозили собственной серией.
Это сообщение отредактировал fin4 - 15 окт 2015 в 22:27

http://www.f1news.ru/news/f1-107262.html
Дейв весьма хорошо расписал ГП Сочи

Pitchie
Тогда нафиг (Макам) молодёжная программа, вон Вандора тоже могут загубить.

Ну вот и договорились большие дядьки:
в
следующем сезоне произоводители смогут
использовать 32 условных балла на
доработку силовых установок по ходу
сезона. А так же разрешили поставлять клиентам двигатели образца 2015г.


Добавлено в 00:32

Цитата (MuJI @ 15.10.2015 - 23:54)

Pitchie Тогда нафиг (Макам) молодёжная программа, вон Вандора тоже могут загубить.

Учитывая предыдущий опыт с Ковалайненом, Пересом, Магнусеном - вполне могут загубить. А из их молодёжной программы только Льюису повезло.

Цитата (braun2877 @ 16.10.2015 - 00:26)

Цитата (MuJI @ 15.10.2015 - 23:54) Pitchie Тогда нафиг (Макам) молодёжная программа, вон Вандора тоже могут загубить. Учитывая предыдущий опыт с Ковалайненом, Пересом, Магнусеном - вполне могут загубить. А из их молодёжной программы только Льюису повезло.

Полностью согласен, ИМХО, чё-то надо менять в воспитательном процессе

Марк дело говорит!

По словам австралийца, в настоящий момент, помимо закулисных проблем в Формуле 1, ему также не нравится и то, что происходит на трассах.

«Вчера вечером я был в отеле в Граце, где смотрел запись с бортовой камеры гонки [Айртона] Сенны, - продолжил Марк. – Зачем я это делал? Просто современная Формула 1 лишилась своего характера.

Технические нюансы теперь стали главными в спорте. И поклонников это не впечатляет. Зрители хотят увидеть героя и гладиаторов, но их нет в Ф1.

Вы покупаете билет за 500 евро и смотрите на то, как Льюис Хэмилтон выезжает из поворота. Потом на трассе появляются участники GP2 и Митч Эванс проезжает вираж с такой же скоростью, как и Хэмилтон. За это никто не хочет платить 500 евро.

Когда даже такие парни, как я, выступавшие много лет в Ф1, больше не понимают этот спорт, то чего вы ждете от рядового зрителя?»

узнаете паренька?

Машина для Mad Pastor'a