Дело не в технике, а в людях. Много наших парней в других сериях гоняется и в Европе и за океаном. Просто там, за бугром есть школы (тот же РБ или СФ), есть традиции, разные гоночные серии, целые династии гонщиков (навскидку Хилл, Шумахер, Ферстаппен, Алези) .
У нас этого нет, наши больше выезжают на "соображалке", на стремлении биться до конца, зачастую не вникая слишком глубоко в инженерные подробности. Именно умение понять и объяснить инженеру, что не так с машиной на конкретном треке и в конкретном месте, позволяет просто пилоту стать гонщиком.
Все это правильно. Но! Давай не будем про инженеров - гощиков. У них у всех среднее школьное образование (ну может у кого-то - по-нашему техникум).
В McLaren поставили на машину Стоффеля Вандорна новую батарею и управляющую электронику системы ERS, поэтому с 19-й позиции на решетке бельгиец опустится на 20-ю.
Всем привет. Квалу не смотрел, но результаты заставили прихуеть немного. С лидерами как-то предсказуемо, но седьмое место Фэрнандо Хотя, я не особо рассчитываю на то, что он вообще сможет финишировать...
В этот день. 14.05.2006. 6 этап Гран-При Испании (Барселона) - Fernando Alonso (Renault)
Не раз ловил себя на мысли, что сегодняшнее фантастическое "везение" Фернандыча - это расплата за его кривляния на финишах тех лет когда он зверушек из себя изображал.
Гонщик McLaren Стоффель Вандорн наказан потерей позиций на старте Гран При Испании. В воскресенье на машине бельгийца заменили накопитель энергии и блок управляющей электроники.
Формально Вандорн должен потерять десять позиций на старте, но поскольку он квалифицировался 19-м, фактически Стоффель потеряет только одно место. Замена может быть продиктована тактическими соображениями, чтобы получить новые элементы силовой установки с минимальными потерями.
Гонщик McLaren Стоффель Вандорн наказан потерей позиций на старте Гран При Испании. В воскресенье на машине бельгийца заменили накопитель энергии и блок управляющей электроники.
Формально Вандорн должен потерять десять позиций на старте, но поскольку он квалифицировался 19-м, фактически Стоффель потеряет только одно место. Замена может быть продиктована тактическими соображениями, чтобы получить новые элементы силовой установки с минимальными потерями.
Кими весь прошлый сезон говорил,что машина ему не подходит,не комфортно,не рулицца она у него. И что Кими сливал сезон? Так и с настройками. Все ищут баланс между скорость и удобством пилотирования. В идеале максимальный комфорт пилотажа=максимальной скорости.
Да некоторым насрать на все факторы. Есть только итоги квалификации и итоги гонки. Всё. Остальное они просто не видят.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Все готовы к труду и обороне? 
yaplakal.com