Формула 1. Межсезонье.

В интервью Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф подтвердил готовность продлить свой контракт с Mercedes, который заканчивается в этом году.

Тото Вольфф: «Мы безупречно ладим с Советом директоров, я рад каждый день учиться чему-то новому у наших сотрудников. Мне нравится эта работа. Можно исходить из того, что ещё какое-то время я проведу на этом посту».
Тото Вольфф возглавляет спортивное отделение Mercedes с 2013 года, сменив на этом посту Норберта Хауга
-----
О причинах закрытия Manor…
После Гран При Бразилии, когда команда опустилась на 11 место в Кубке конструкторов и лишилась призовых по итогам сезона, привлекательность сделки стала почти нулевой. Ещё до этого для участия в сезоне 2017 года команде не хватало 40 миллионов долларов – эту сумму призовые всё равно бы не компенсировали, так что производство деталей машин 2017 года решено было не начинать. Возможно, в этом была главная ошибка руководства Manor, окончательно лишившая интереса потенциальных покупателей.
Это сообщение отредактировал borchet - 30 янв 2017 в 00:06

Итальянская Gazetta dello Sport пишет об успешном завершении программы обязательных краш-тестов нового шасси Ferrari.
Кроме Ferrari, прохождение краш-тестов FIA уже подтвердили в McLaren, Force India, Toro Rosso, Haas F1 и Sauber.

Цитата (Mavrikkk @ 27.01.2017 - 19:39)

Никогда не понимал смысла этих команд (Манор, Хиспания, Ягури и иже с ними). Массовка?

Супер Агури, ЕМНИП был фарм клубом Хонды. А чо Ред Булл можно, а нам нет?

Если кому интересно, расписание уикэндов на 2017 год.
https://www.f1news.ru/news/f1-118440.html

Жалко Манор. В Формуле практически каждый сезон были маленькие команды, маленькие успехи которых были достойны всяческого уважения. Да и чопорности у них меньше.

"Хаас" покажет болид на обкатке в Барселоне

21/02 Рено
22/02 Форс-Индия
22/02 Заубер
23/02 Мерседес
24/02 Феррари
24/02 Макларен
25/02 Хаас

C 2018 по 2020 годы McLaren Applied Technologies будет монопольным поставщиком датчиков давления и температуры двигателя для команд "Формулы-1".

Монополисты блять))) ну хоть, где то первые)

ВСЕМ ХАЙ!


Это сообщение отредактировал Автосток - 31 янв 2017 в 17:06

Магнусен впервые примерил комбез Хааса

Ну, за 3 оставшихся недели!!!

Гонщик «Феррари» Себастьян Феттель поддержал решение ФИА реже штрафовать пилотов Формулы-1 за аварии по ходу гонок. Теперь штрафы будут выдавать только в случае однозначной вины, и стюарды не будут рассматривать эпизоды, на которые им указывает гоночный директор Ф-1 Чарли Уайтинг.
Гонщик Феррари поддержал решение реже штрафовать пилотов Формулы-1 за аварии по ходу гонок.
Теперь штрафы будут выдавать только в случае однозначной вины и стюарды не будут рассматривать эпизоды на которые им указывает гоночный директор Ф-1 Чарли.

«Я всегда приветствую борьбу колесо в колесо, ведь люди хотят видеть дуэли гонщиков. Нашим фокусом должны быть гонки», — приводит слова Феттеля Bild am Sonntag.

Наш человек
Игорь Ермилин: С проведением «Гран-при России», возможно, будет небольшая проблема. Советник президента Российской автомобильной федерации Игорь Ермилин прокомментировал уход Берни Экклстоуна с поста генерального промоутера «Формулы-1».
— В последнее время много говорили о том, что в «Формуле» назрели изменения, в том числе и в плане повышения зрелищности. Но, я думаю, даже сейчас мгновенных изменений не последует. Сезон уже практически начался. Технический регламент, контракты, календарь — все это есть, поэтому год не будет революционным. Технические требования закреплены и должны действовать до 2020 года, поэтому все радикальные преобразования начнутся позже.

В первую очередь новые американские владельцы (Liberty Media) скорее всего скажут, что им безразличны все эти экологические заморочки, гибридные маленькие моторчики. Они будут добиваться того, чтобы народ, как в гонках NASCAR, на трибуны приходил в количестве полмиллиона человек, а не меньше ста тысяч, как в «Формуле-1», и слышал мощные высокооборотистые многоцилиндровые двигатели с хорошим шумом. Учитывая, что это — медийная группа, возможно, они захотят поменять формат освещения. Сделать его более интерактивным, сделать ставку на интернет-пространство и на молодую аудиторию, которая не смотрит телевизор. Есть и еще один момент, который волнует прежде всего нас — этап Гран-при в Сочи, на котором всегда подчеркивались товарищеские отношения Берни Экклстоуна и Владимира Путина.

Тем не менее болельщикам за этап Гран-при в России переживать тоже не стоит. Он защищен контрактом до 2020 года и к тому же предусматривает пролонгацию до 2025-го, — цитирует Ермилина «Собеседник».

про частные команды - Николай Фоменко в интервью Олегу Тинькову сообщил, что Формула-1 раздута и денег там надо реально меньше. Но источники своего финансирования не раскрыл. И вот Маруси не стало, а большая четверка продолжает гонять.

Экак Феттель задребезжал..
А когда Даниил "русская торпеда" Квят его "испугал" в Китае так бегом побежал на разборки... Неприятный был поступок..

да и в России Квят не очень то и виноват был... Эх....
Это сообщение отредактировал kolobog - 31 янв 2017 в 18:54

Друзья и коллеги! @F1Popov (Алексей Попов) vs @PitLaneRapunzel (Наталья Фабричнова).

а я себе такой подарок в 2009 сделал. В бумаге!

первый день Кевина Магнуссена в Haas

Admiror
В его позе читается "Нахуй я сюда пришел"

Цитата (Автосток @ 31.01.2017 - 17:05)

C 2018 по 2020 годы McLaren Applied Technologies будет монопольным поставщиком датчиков давления и температуры

а не из за этих ли датчиков Алонса с Батоном периодически до финиша не доезжали?))
тогда дайте два- афробританцу и наркоголланцу!

наугад ткнул
https://www.f1news.ru/Championship/2016/hungary/race.shtml
Это сообщение отредактировал ДИХЛОРЭТАН - 1 фев 2017 в 09:07

Цитата (RusLandiya @ 1.02.2017 - 08:54)

Admiror В его позе читается "Нахуй я сюда пришел"

В выходной приперся. Хотя на заводе народ ныкается за станками.

Всем здравствуйте.

Хаасу стоит поучится у быков как снимать ролики.

Несколько не в тему, но новость приятная:

Алёшин подтверждён в качестве пилота SPM на сезон-2017 в IndyCar

Российский гонщик Михаил Алешин продолжит выступления в IndyCar в составе команды Schmidt Peterson Motorsports.

Михаил Алешин, входящий в программу SMP Racing, проведет в американском чемпионате третий сезон, сохранив место в команде Сэма Шмидта. Об этом объявила команда Schmidt Peterson.

Ранее выступления Алешина в IndyCar были поставлены под сомнения из-за финансовой неопределенности. Сообщалось, что он вел переговоры с командой KV Racing, которая была готова перейти в IndyCar, однако они не увенчались успехом.

Напарником Алешина в 2017 году будет Джеймс Хинчклифф.

https://twitter.com/SPMIndyCar/status/82673...src=twsrc%5Etfw

Падди Лоу приступит к работе в Уильямс 1 марта

Кишочки желтых)

В этих тухлях, да на подиум, молится Рикк)