Президент Ferrari прокомментировал возвращение в Ferrari Кими Райкконена, намекнув, что ждет от финна помощи Фернандо Алонсо: «Мы пригласили Кими, потому что нам нужен быстрый и опытный гонщик.
Блёёё... а вот это мне не нравится!! Ссука Лука!!! Да чтож ты творишь то???!!!!Бедолаге Кими предлагает прогнуться.... х.з х.з как оно пойдёт... Неужели финн сломается на бабки и бесславно закончит карьеру в Феррари?(... не хочется верить в такую фигню(( Надеюсь Айсмен таки вырвет победное очко у Алонсо))
А я всё-таки надеюсь, что Тракторист обгонит Алкаша.
Экклстоун: Правило двойных очков может быть отменено
В интервью британской The Telegraph коммерческий босс Формулы 1 Берни Экклстоун заявил, что правило начисления двойного количества очков в последней гонке сезона может быть пересмотрено уже в январе, на следующем заседании стратегической рабочей группы.
Идея начисления двойного количества очков исходила от руководства телекомпаний, озабоченных снижением рейтинга в случае досрочного завоевания чемпионского титула. По их мнению, если бы финальная гонка приносила двойное количество очков, это сохранило бы интригу, но представители команд и пресса критически отнеслись к этому предложению.
Берни Экклстоун: «Лично я считаю, что двойные очки стоит начислять не в одной, а в трёх последних гонках, но может так случиться, что это правило будет отменено уже в январе, на заседании стратегической рабочей группы. Мне кажется, что нужно либо отменить этот пункт регламента, либо начислять двойные очки в трёх гонках – в этом случае интерес к чемпионату со стороны болельщиков, прессы и телевидения действительно сохранится до конца сезона».
Кроме нарушения традиций, команды недовольны и тем, что предложение о начислении двойного количества очков увеличит расходы. В финальной фазе сезона все переключаются на работу с машинами для следующего года, но в случае появления гонки, приносящей вдвое больше очков, придётся до конца продолжать доработку действующих машин.
Экклстоун: Правило двойных очков может быть отменено [left][i]
Да и будет отменено, не сомневаюсь... Ибо БРЕД
Признаться, мне по-началу понравилось. По трезвому размышлению подумалось, что да, глупо, готовиться к последней гонке в два раза сильней?
Сегодня слушал в машине диск Жака Вильнёва. Хорошая автомобильная музыка, когда не тянет на Раммштайн. Кто не в курсе: http://youtu.be/REAqrXxLuVY Это сообщение отредактировал Пытыц - 21 дек 2013 в 23:08
Примерное сравнение 2013\2014, интересны не только носы, но и расположение силового агрегата, выхлопа, размер бака. Топливный бак там выделен жёлтым, а красные наклонённые вперёд узлы по центру машины - это радиаторы.
Себастьян Феттель: Сильные команды лучше остальных готовы к изменениям
По мнению Себастьяна Фетеля, серьезные изменения в регламенте Формулы 1 едва ли ощутимо перетасуют расстановку сил в пелотоне.
Некоторые заверяют, что новые правила, согласно которым с будущего года в Больших Призах появятся 1,6-литровые двигатели V6 с нагнетателем и несколько изменятся аэродинамические очертания машин, позволят небольшим командам сократить отставание от лидеров или даже выйти вперед. Но четырехкратный чемпион мира не разделяет эту точку зрения.
Феттель верит, что технические возможности крупных команд, таких, как его Red Bull Racing, позволят максимально эффективно адаптироваться к новому регламенту, хотя в будущем году, по мнению немца, все же можно ждать сюрпризов.
«Очень сложно выразить мои ожидания, в особенности это касается нового двигателя, - сказал Себастьян. – На самом деле никто не знает, что произойдет, но я думаю, крупные команды вновь будут впереди.
Но пока неизвестно, кто окажется впереди, да и отрывы, возможно, станут намного больше, чем сейчас. Будет нелегко, мы не знаем, какими станут гонки, а максимальное количество топлива на гонку, которое ограничивается 100 кг, может еще больше осложнить ситуацию. Посмотрим». тута
Ты зря обзываешься. Себ очень крутой гонщик, и не самый плохой человек в Формуле (хотя и была в его карьере Малазия, но хуй знает, хуже ли это квалификации Шумахера в Монако?). Вот честно, я сам за него никак не болею, и заебал он выигрывать, но не заслуживает он таких слов, как мне кажется.
Это сообщение отредактировал Пытыц - 22 дек 2013 в 09:25
- Терпение, Марк, сначала мы обслужим Себа. Так как для Уэббера это была последняя гонка в Ф1, команда решила подготовить кое-что особенное, что бы напоминало ему о его долгой карьере в Red Bull...
Организаторы гран-при Сочи назвали дату, когда билеты поступят в продажу. Купить билеты на гран-при России можно будет, начиная с 4-го марта. Если посчитать, то это ровно за 222 дня до первой российской гонки.
Сайт российского гран-при начнет свою работу в феврале.
Сучко крашенная назван "Спортсменом года" в Европе
Польское информационное агентство Polska Agencja Prasowa подвело итоги традиционного ежегодного опроса журналистов ведущих европейских СМИ. Как и год назад, победа в номинации "Спортсмен года" досталась чемпиону Формулы 1 Себастьяну Феттелю.
По итогам голосования пилот Red Bull Racing заработал 166 очков. Теннисист Рафаэль Надаль, занявший второе место в рейтинге, отстал от Феттеля на 39 очков. Третьим с результатом 86 очков стал британец Мохаммед Фарах, завоевавший две золотые медали на чемпионате мира по легкой атлетике, проходившем в Москве.
Гонщики Mercedes определились с номерами
Нико Росберг намерен выступать под номером 6, поскольку выступая с ним его отец Кеке стал чемпионом мира в 1982-м году. Льюис Хэмильтон определился с номером 44.
Выбор пилотов станет окончательно известен до начала сезона 2014, когда FIA опубликует заявочный список участников.
Это сообщение отредактировал Celeron1700 - 27 дек 2013 в 15:08
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com