Други, а не замутить ли нам "авто-мото-гоночную беседку"?
я- против . по той простой причине , что выше , достаточно основательно и обоснованно kolobog описал. пользуясь случаем хочу спросить - а вы здесь за юкку бьётесь ? а в это время Рикьярдо считает, что отказ от запрещенных технологий в подвеске никак не повлиял на скорость его машины. - "если бы Ferrari доминировала, а Mercedes значительно откатилась назад после отказа от подобной подвески, я бы поверил, что проблема именно в этом компоненте. Однако машина Mercedes все еще очень быстра, и я не соглашусь, что подвеска во всем виновата" кмк , проблема у RBR - в двигателе.
fin4 Поддержу вышеотписавшихся. kolobog достаточно обосновал. Отдельные темы про другие чемпионаты автоспорта обречены на провал, да не в обиду поклонникам индикара, ралли, мотоциклов и прочих. А засирать в этой теме не стоит. Если что, то и здесь иногда проскакивает информация к примеру про Алёшина в инди. Мельком никто не против.
Други, а не замутить ли нам "авто-мото-гоночную беседку"?
я- против . по той простой причине , что выше , достаточно основательно и обоснованно kolobog описал. пользуясь случаем хочу спросить - а вы здесь за юкку бьётесь ? а в это время Рикьярдо считает, что отказ от запрещенных технологий в подвеске никак не повлиял на скорость его машины. - "если бы Ferrari доминировала, а Mercedes значительно откатилась назад после отказа от подобной подвески, я бы поверил, что проблема именно в этом компоненте. Однако машина Mercedes все еще очень быстра, и я не соглашусь, что подвеска во всем виновата" кмк , проблема у RBR - в двигателе.
Юка не нужна, я тут заради общения с адекватными людьми(и никакого кидания говнами, что очень радует)
Алсо, жалоба Феррари таки сработала, двигатель-то у РБ говно, но за счёт своей активной подвески они это нивелировали, а Мерс мог везти всем секунду. Щас хуй.
Думаю дело в том, что разновидностей покатушек слишком много отсюда возникает несколько проблем: 1. Плодить по 1 теме на каждый вид нецелесообразно, поскольку их популярность не столь высока как кажется адептам. 2. Пускать в существующие живые темы адептов других серий заведомо провальная идея, поскольку тема превратится просто в базар ниочем и холивары типа мотЫк круче ваших перделок, Ф1 унылое дерьмо - Ралли наше все... и тому подобное... Многие живущие тут следят и за лругими сериями, но мне кажется понимая опасности размазывания темы по чужим направлениям не акцентируют на этом внимания, а попытки увести тему в другое русло сами собой угасают. Странно, что темы Супербайков не живут долго, не думаю, что у них мало поклонников. Ну а раз не живут значит они и не столь актуальны.... Мне например мотоцЫклы не интересны совсем, а носящиеся за окнами ночные двухколесные имбецилы не добавляют заинтересованности... Конечно сам по себе мотоспорт тут ни в коем случае не виноват, но интерес к серии от сознания этого факта как то не появляется.....
я сам мотоциклист, но реально не доставляют шкм, нет там интриг, нет толком тактики и стратегии, стартанули и все, давят гашетку, иногда падают. Сукота.
Разве,кто тут будет против,если кто-то напишет,что была гонка в каком-то классе классная,кто хочет посмотрите не пожалеете? Я помню тут писал не раз про мото гп. Вроде некто не бил:) Я лично давно воспринимаю эту тему(формула 1) ,как тему для обсуждения всего мото спорта. Просто тут большинству интересна ф1. ЗЫ. А вообще мото гп и его младшие серии мне нравиться смотреть не только из-за 9-и кратного,но и за то,что там редко понятно,кто выиграет гонку,борьба в каждом повороте по 3 гонщика вполне обычное дело, жаль на прямых дукати просто уезжает от всех как стоячие(походу дрс впили не заметно в мотик ) ЗЫЫ. Как только формула е приехала на стационарный автодром,так сразу была отличная гонка. Надеюсь организаторы это учтут и будет больше гонок на автодромах
Я помню тут писал не раз про мото гп. Вроде некто не бил:) Я лично давно воспринимаю эту тему(формула 1) ,как тему для обсуждения всего мото спорта. Просто тут большинству интересна ф1.
да норм всё! Тут порой даже кёрлинг проскакивает!!! Хуле там авто-мото))) з.ы. у индикара(точнее ветка про заокеанские серии) ветка есть, но она чуть живая..
Это сообщение отредактировал Ravenmax - 2 апр 2017 в 13:26
Походу погранцы в Китае за Феррари топят Льюис Хэмилтон застрял в аэропорту Шанхая В воскресенье Льюис Хэмилтон прилетел в Китай, и в шанхайском аэропорту его встречали местные поклонники. Но, судя по всему, болельщикам пришлось ждать своего кумира намного дольше, чем они рассчитывали.
Самолёт прилетел вовремя, однако уже в аэропорту на паспортном контроле возникли какие-то незапланированные задержки. Льюису даже пришлось отдельно объяснить ситуацию китайским фанатам.
«Приношу извинения, но произошла задержка, и я до сих пор не прошёл паспортный контроль. – сообщил гонщик Mercedes через социальные сети. – Я слышал, что некоторые из вас меня ждут, и лишь хочу поблагодарить за то, что пришли меня встретить. Знайте, что я посылаю вам свою любовь и надеюсь, что вскоре смогу пройти все проверки», – сообщил трёхкратный чемпион мира.
Други, а не замутить ли нам "авто-мото-гоночную беседку"?
я- против . по той простой причине , что выше , достаточно основательно и обоснованно kolobog описал. пользуясь случаем хочу спросить - а вы здесь за юкку бьётесь ?
Камень в мой огород? А давайте попросим тут юку отключить, кто "за"?
Други, а не замутить ли нам "авто-мото-гоночную беседку"?
я- против . по той простой причине , что выше , достаточно основательно и обоснованно kolobog описал. пользуясь случаем хочу спросить - а вы здесь за юкку бьётесь ?
Камень в мой огород? А давайте попросим тут юку отключить, кто "за"?
UPD: насчет других категорий - неинтересно. По российским каналам не показывают ничего, "коробка" тоже не транслирует. Я иногда по Евроспорту одним глазом погляжу и .. и не цепляет. Хорошо, что есть тут приверженцы именно F1, Доктор шикарные статьи про команды пишет, новости и приколы появляются оперативно. Главное - люди адекватные, с интересом именно к спорту, без наезда на личности. Это сообщение отредактировал Ventil98 - 2 апр 2017 в 20:24
Ну что... Первые результаты парижского сборища мотористов..
Оставь надежды всяк сюда сующийся...
Сборище основных и неосновных производителей моторов обсудив все проблемы отрасли пришло к выводу, что действительно назрела необходимость что то менять. Поэтому собрав всю волю в кулак и смазав ее соплями выдали следующий гениальный план: 1. Для удешевления силовой установки решено отказаться от MGU-H это существенно снизит стоимость разработки и НЕМНОГО увеличит громкость. 2. Система MGU-K остнется, но возможно переродится в некую модернизированную унифицированную систему KERS. 3. Вольфганг Хатц, возглавлявший отдел перспективных разработок в Porsche и сдрыснувший со своего поста сразу после скандала "дизель-гейт" стал техническим консультантом FIA в отделе силовых установок. Под эгидой FIA он начал протаскивать новую гига идею - 4х цилиндровые гибридные двигатели! Жан Тодт восхищенно хлопал в ладоши!! несомненная победа! Все это "добро" вступит в силу к 2020му году. Возможно стоит запомнить текущий звук, может он еще будет нам сниться после 2020го. Вобщем ничем не удивили старика, что то подобное от этого сборища упырей я и ожидал: ничего не изменится, звук так и останется дерьмом, KERS немного удешевит силовую установку но как он будет реализован еще вопрос, из оставшихся чудом 6 цилиндров планируется сдать в цветмет еще 2. Наверняка это прекрасно скажется на мощностных характеристиках... Меня только удивляет одно - а почему АЖ 4 цилиндра?? Оставляйте 2, и объем в 0.8 литра с twinturbo!! Будет офигенно экологично, безопасно и дешево! Расходимся, нас в очередной раз кинули...
kolobog ЯПлакалЪ. «Недавно я общался с Марком Уэббером, мы вместе летели из Гонконга в Мельбурн, и он рассказывал мне о том, какие замечательные двигатели стоят на спортпрототипах Porsche, а ведь у них как раз 4 цилиндра, турбина и система рекуперации энергии», – приводит слова Тодта Motorsport-Total. а Веббер - Брут . или Тодт -окончательно деградировал . 4 цилиндра для Ф1 уж лучше сразу вводите , блеать , педали.
Ну что... Первые результаты парижского сборища мотористов..
Оставь надежды всяк сюда сующийся...
Сборище основных и неосновных производителей моторов обсудив все проблемы отрасли пришло к выводу, что действительно назрела необходимость что то менять. Поэтому собрав всю волю в кулак и смазав ее соплями выдали следующий гениальный план: 1. Для удешевления силовой установки решено отказаться от MGU-H это существенно снизит стоимость разработки и НЕМНОГО увеличит громкость. 2. Система MGU-K остнется, но возможно переродится в некую модернизированную унифицированную систему KERS. 3. Вольфганг Хатц, возглавлявший отдел перспективных разработок в Porsche и сдрыснувший со своего поста сразу после скандала "дизель-гейт" стал техническим консультантом FIA в отделе силовых установок. Под эгидой FIA он начал протаскивать новую гига идею - 4х цилиндровые гибридные двигатели! Жан Тодт восхищенно хлопал в ладоши!! несомненная победа! Все это "добро" вступит в силу к 2020му году. Возможно стоит запомнить текущий звук, может он еще будет нам сниться после 2020го. Вобщем ничем не удивили старика, что то подобное от этого сборища упырей я и ожидал: ничего не изменится, звук так и останется дерьмом, KERS немного удешевит силовую установку но как он будет реализован еще вопрос, из оставшихся чудом 6 цилиндров планируется сдать в цветмет еще 2. Наверняка это прекрасно скажется на мощностных характеристиках... Меня только удивляет одно - а почему АЖ 4 цилиндра?? Оставляйте 2, и объем в 0.8 литра с twinturbo!! Будет офигенно экологично, безопасно и дешево! Расходимся, нас в очередной раз кинули...
Нидерландские СМИ сообщили, что бывший гонщик Формулы 1 ввязался в драку, получил травмы и был доставлен в полицейский участок.
Инцидент произошел в клубе Beachclub Koers Zuid города Рурмонд, сообщило местное СМИ 1Limburg. Со слов очевидцев журналисты выяснили, что Ферстаппен вступил в спор с неизвестным мужчиной на террасе клуба. Затем в спор вмешался друг Йоса, и завязалась драка.
К месту конфликта была вызвана полиция, представители которой подтвердили, что пытались разнять участников драки, но «человек с ранениями на лице сопротивлялся, и его забрали в полицейский участок».
По данным 1Limburg, этим человеком был Ферстаппен.
Другое голландское СМИ – NOS – сообщило, что вечером того же дня полиция отпустила задержанного.
Владелец заведения отказался подробно комментировать этот случай, отметив лишь, что инцидент был по его мнению незначительным.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
)
yaplakal.com