Формула-1 (Сезон 2015), часть вторая

Статистика по времени проведенном на питлейн

Лучшие времена по секторам

exae
Не, Перес с Квятом столкнулись на стартовой прямой, и находились слева от Кими. осколки не могли ему помешать, поскольку он ушел вперед ДО столкновения.... хммм...

Добавлено в 17:05
Вот алонсо попадал на зону осколков, но у него все тип-топ вроде бы...

kolobog
То, что на стартовой прямой - это понятно. Но, отвалиться что-то могло и чуть позже с идущего перед Кими\Фернандо болидом Переса. Ну или что-то с крыла Квята застрявшее в задней части того же Переса.
А там уж смотря что и куда из обломков попало/
Это сообщение отредактировал exae - 22 июн 2015 в 17:10

так ведь они как раз и шли за кими!
Кими был справа, между Квятом и Пересом. Перес тормознул, Квят впилился, но Кими то ушел вперед!! Это Алонсо был сзади и мог попасть на обломки..


Добавлено в 17:23
а еще Стивенс, Мери, Рикьярдо и Баттон. Все они однозначно были ЗА Квятом так или иначе и могли попасть на осколки.

Кимстер ушел вперед..

kolobog
Я про момент непосредственно перед потерей машины Кими. В это время Перес был уже как раз перед Кими.


Это сообщение отредактировал exae - 22 июн 2015 в 17:27

нельзя конечно полностью отрицать, но очень вряд ли...

Добавлено в 17:40
осколки мог волочь только Квят, под днищем..
Перес почти не пострадал, и тянуть за собой ему как бы и нечего.. Он уже и повернуть успел и разогнаться чтобы набегающим потоком продуло машину...

The truth is out there
Это сообщение отредактировал kolobog - 22 июн 2015 в 18:03

kolobog
exae - спасибо парни , за подробности.
а , вот с колобком , сильно не соглашусь. Не стоит гнать на Кими.
у красных - системная ошибка . при подаче энергии от свистелок и перделок - к колесам. ИМХО.

ээээ
позвольте, а где я гнал на на Кими???
просто констатация факта - потерял машину. никаких наездов.
вообще я его уважаю, как пилота!

kolobog -набегающим потоком НЕ всегда продувает нижнюю часть машины.
И , примеров тому - масса . жаль . что я по прежнему не могу цеплять джипеги-доказательства.

Добавлено в 18:50
kolobog - вот же ! "никто Кими не толкал, сам потерял машину. "
ваша цитата....
иль , я опять - серьезно настроен и пьян?

Так а где наезд то?
Я согласился - нельзя полностью исключать.
У переса в нижней части ничего и быть не могло, Квят сломал свое крыло. не раздробил, а именно сломал. и плохо от этого было только Квяту.
а что с прикручиванием картинок??? что не выходит?

Добавлено в 18:54
И это называется наезд?
Это как раз и есть простая констатация факта! Машина потеряна, но этоникоим образом не должно никого обижать!
Просто ДО этого поста было чье то утверждение, что его толкнули, и Квят вроде как в интервью сказал, что был ему показалось что был контакт.
По видео же видно, что контакта не было.
Что обидного то?

Вот про Ферстаппена я говорил, после Монако, что он просохатил маневр Грожана и прое... вспышку. машину разбил по дурости. - ВОТ ЭТО обидно, но я собственно этого ине скрывал.
Так что все честно! ;))
Это сообщение отредактировал kolobog - 22 июн 2015 в 19:27

вот ещё видео с камеры Кими
ещё бы понять комментатора ((



прямая ссылка
http://www.youtube.com/watch?v=9ZBgx3Emsz0

Ну вот смотрите - Кими начал плавно работать рулем пытаясь поймать занос задней оси, но не смог. Бывает!
Лично я это вижу именно так.
Почему произошел снос оси - из за нелинейной схемы подключения перделок, кочковатости асфальта (не особо заметно) или просто небольшая ошибка в работе с педалью непонятно!
С разговорным английским плоховато.. Да даже не плоховато, а плохо. А Херберт сильно глотает части слов. как и любой носитель языка.
Ну вроде бы говорит, что Кими шел справа от мальдонадо, чуть отпустил, пристроился сзади, НЕМНОГО ПРИТОРМОЗИЛ, счтобы не впилиться в Мальдонадо, после чего начал рулем выбирать снос задней оси. Тут произошло совершенно непонятное, машину развернуло и сбросило с трассы, по пути зацепив макларен Алонсо. Невероятно, совершенно невероятно...

Как то так в вольном переводе. уж извините и поправьте у кого лучше с языком.

Может быть это НЕМНОГО ПРИТОРМОЗИЛ с последующим разгоном на повороте и стало причиной сноса, да плюс нелинейное подключение перделок на разгоне... А??
Это сообщение отредактировал kolobog - 22 июн 2015 в 19:18

нарезка эпизодов
F1 2015 Austrian GP - Onboard Race

kolobog -торжественно клянусь, сегодня "наеду " на парней , на работе ,и просто заставлю научить меня прикручивать картинки.
не оффтопа ради.
по теме - все уже слышали речи неисполнительного , мать его за ногу директора.
Лауда: Хюлкенберг заслуживает места в топ-команде-
http://www.f1news.ru/news/f1-104551.html
теперь Лауда уже неисполнительный в красной команде ?
а как же тогда любимчик с цепурами ...

я может немного помогу?
картинку не прикрутит если: размер превысит примерно 500кбайт, размер в точках будет больше 1920 точек по наибольшей стороне и небольшое ограничение по формату. Стандартный jpg не проблема.
Уменьшите картинку до указанных пределов и добавляйте жмакая кнопку обзор ниже поля сообщения. ВСЕ, достаточно просто.

Добавлено в 19:22
Любимчик цепуроносец уже есть, и он раскручен. Нужен новый герой!!

kolobog

Цитата

я может немного помогу?

я пытался, но он капризничает, и сачкует)))) файл должен быть на компе а не в сети! а вот чем сжимать файл? я пользуюсь ОфисПикчерМанагером)))
Это сообщение отредактировал Ravenmax - 22 июн 2015 в 19:24

поломка на машине Квята
на фот видно, как будто какой-то разлом, между основным днищем "доской скольжения" и его передней частью. х.з., конечно, может так и задумано. раз

два

Да боже мой! ;)))
У ВСЕХ простых пользователей есть Paint. прога входит в пакает поставки любой версии Windows начиная с Windows 3
Этого более чем достаточно для такой простой задачи.
Ну если кому сложно, есть еще чтото типа EasyPictureresizer (если не ошибаюсь) поиском ищется на раз...

Добавлено в 19:35
Serg7267
на первый взляд все нормально!
Эта часть днища именно так и выглядит. Доска скольжения крепится снизу как раз от от этой вытупающей части вдоль всего дна. даже ограничитель на месте. Вертикальная палка, не позволяющая "языку" клевать в асфальт.

Это сообщение отредактировал kolobog - 22 июн 2015 в 19:46

ну вот видно вроде бы.
Изменил, на этой лучше видно. Скорее всего Квят повредил задние диффузоры, когда куски его крыла затянуло под днище и протащило насквозь. Тогда задняя часть действительно потеряет часть прижимной силы и задняя ось будет иметь неравномерный прижим. Тогда возможно сосотояние "корова на льду" на что и жаловался Даня.


Это сообщение отредактировал kolobog - 22 июн 2015 в 19:45

вот интервью Алонсо сразу после аварии. к сожалению не на русском. может кто переведёт




Добавлено в 19:45

Цитата (kolobog @ 22.06.2015 - 22:41)

ну вот видно вроде бы.

у некоторых команд на болидах под передней осью есть такая хрень - по виду похожа на минисамолетик для разведения потоков. возможно она была повреждена.

Есть такая, ща фото дам.
У Ред Булл там не "самолетик". там 2 пластины хитрой формы.
Самолетик тоже присутствует, но если не изменят память у Мерседеса.
Это сообщение отредактировал kolobog - 22 июн 2015 в 19:53

Вот их видно между передними колесами.
2 пластины вертикалные, оптимизирующие поток на днище.Видно и передняя часть днища, тот самый выступающий участок. он рассекает поток на 2 части и разводит его по бокам машины. все сложно..

вот кстати сравнениеп конструкций у двух конкурентов.
самолетик присутствует у МакЛарена.
Пластины у Ред Булл.
вот может мне показалось, но на фото с экрана у Serg7267 пластины сломаны нарушены, или просто ракурс неудачный. Но к днищу это не относится, а Хорнер говорил как раз про разрушение части обвеса днища. Значит диффузоры!


Это сообщение отредактировал kolobog - 22 июн 2015 в 20:05