Отец Жюля Бьянки заявил, что сделает все для того, чтобы узнать всю правду об аварии своего сына, тщательно скрываемую от общественности ФИА. Филиппа не устраивают доводы чиновников , и он начал свое расследование . Он был на месте аварии ,анализировал траекторию, смотрел поворот , и - не может понять ,почему Жюль там вылетел с трассы. Филипп говорит - В свободном доступе есть все аварии Формулы-1, даже самые страшные, со смертельным исходом, но аварии Жюля нет. Я уверен, что записей аварии великое множество, но ФИА и ФОМ не хотят их показывать, чтобы люди не увидели всей правды . черт возьми , не хотелось писать , но ведь очевидно - устроители допустили халатную ошибку ,не остановив гонку , не повесив красный флаг , на момент эвакуации . Жюль - погиб ,мы все его помним , какую ещё правду надо искать ?
а я говорил, что ПЕДОбезопастность хуево! вот зачем было выпускать трактор? в итоге талантливый пилот погиб. фиа сука тупая.
Секреты подвески Mercedes были раскрыты . кратенько : Дело в том, что аэродинамический обвес работает более эффективно, именно благодаря хитрым гидравлическим системам, встроенным в подвеску W07, которые позволяют добиться исключительно стабильного поведения шасси практически на любых типах трасс. За счёт этого удаётся чётко контролировать воздушный поток, обтекающий машину. полностью здесь - http://www.f1news.ru/tech/115228.shtml не исключено, что в FIA могут запретить подобные компоновочные решения. ну так запретите . и мы с удовольствие досмотрим оставшуюся треть ЧМ в равном формате.
Так и думал, что парни из Мерса что-то хитрое замутили. Ну не может Мерс так быстро ехать только из-за Хэма и Нико, особенно в квалификации! Помню начало 90-х, тогда у Вильямса была активная подвеска и они все выигрывали в одну калитку, пока эту систему не запретили. Так и сейчас у Мерса, тоже активная подвеска, которая то жестче, то мягче и клиренс держит для прижимной силы... Пьем пиво, ждем развития событий, не зря же эту статью опубликовали Это сообщение отредактировал Ventil98 - 14 сен 2016 в 20:17
Отец Жюля Бьянки заявил, что сделает все для того, чтобы узнать всю правду об аварии своего сына, тщательно скрываемую от общественности ФИА. Филиппа не устраивают доводы чиновников , и он начал свое расследование . Он был на месте аварии ,анализировал траекторию, смотрел поворот , и - не может понять ,почему Жюль там вылетел с трассы. Филипп говорит - В свободном доступе есть все аварии Формулы-1, даже самые страшные, со смертельным исходом, но аварии Жюля нет. Я уверен, что записей аварии великое множество, но ФИА и ФОМ не хотят их показывать, чтобы люди не увидели всей правды . черт возьми , не хотелось писать , но ведь очевидно - устроители допустили халатную ошибку ,не остановив гонку , не повесив красный флаг , на момент эвакуации . Жюль - погиб ,мы все его помним , какую ещё правду надо искать ?
а я говорил, что ПЕДОбезопастность хуево! вот зачем было выпускать трактор? в итоге талантливый пилот погиб. фиа сука тупая.
Ну блять дали бы красный флаг и все. Ебанутое стечение обстоятельств
Отец Жюля Бьянки заявил, что сделает все для того, чтобы узнать всю правду об аварии своего сына, тщательно скрываемую от общественности ФИА. Филиппа не устраивают доводы чиновников , и он начал свое расследование . Он был на месте аварии ,анализировал траекторию, смотрел поворот , и - не может понять ,почему Жюль там вылетел с трассы. Филипп говорит - В свободном доступе есть все аварии Формулы-1, даже самые страшные, со смертельным исходом, но аварии Жюля нет. Я уверен, что записей аварии великое множество, но ФИА и ФОМ не хотят их показывать, чтобы люди не увидели всей правды . черт возьми , не хотелось писать , но ведь очевидно - устроители допустили халатную ошибку ,не остановив гонку , не повесив красный флаг , на момент эвакуации . Жюль - погиб ,мы все его помним , какую ещё правду надо искать ?
а я говорил, что ПЕДОбезопастность хуево! вот зачем было выпускать трактор? в итоге талантливый пилот погиб. фиа сука тупая.
Ну блять дали бы красный флаг и все. Ебанутое стечение обстоятельств
Я понимаю родительские чувства, но все же два года лезть в прессу и обвинять по сути всю Ф1 в смерти сына? Когда Жюль пришел в Ф1, разве он не понимал, что это смертельно опасное дело? Достаточно вспомнить аварию Сенны в Тамбурелло, гибель 3-хкратного чемпиона!!! И что? Прекратили гонку? Кому-то дали реальный срок? В Ф1 иногда происходят странные и необъяснимые события: внезапно лопаются шины, ломается подвеска, взрывается мотор, клинит коробку передач, отваливаются детали болида. Все работает на пределе и в любой момент может случиться беда. Массе в Венгрии повезло, что гайка не была на 2-3 см ниже. Жюль просто оказался не в том месте не в то время. Наконец, Ф1 - это жестокое коммерческое мероприятие, там очень большие деньги, команды вообще и гонщики в частности - расходный материал. Заниматься расследованием и искать виноватого в трагедии там никто не будет, это часть шоу. Сорвать сроки трансляции, получить всякие иски и штрафы, потерять имидж и спонсоров Берни не намерен. Если эти обстоятельства отец Бьянки не понимает, то мне его очень жаль.
А что собственно даст расследование? Просохатили и не вывалили красный флаг? ДА! Понадеялись на SC?? ДА! Жюль нарушил условия SC и превысил скорость перед поворотом в сложных метеоусловиях? Бесспорно!
Что еще хочет Филипп? ФИА не обеспокоилась погодой и не выдала красный флаг, ибо правило SC требует сохранять скорость и сохранять позицию. В принципе этого вполне достаточно. Навозможно предугадать, что кому то придет в голову нарушить правило и превысить скорость... Да еще и в столь тяжелых условиях. Давайте останавливать гонку по любому поводу! Сурок выбежал на трассу - ВСЕМ СТОЯТЬ!! Остановился болид с неисправностью - опять рестарт... так ведь тоже нельзя...
ДеВилотта тоже лоханулась вместе с командой. Одни не пояснили до конца процедуру полной остановки болида, вторая запаниковала, когда процесс пошел не по ее плану. В результате тоже смертельный случай. 2 года расследований в несколько этапов и все... Семья вроде бы приняла извинения у команды и компенсацию. Вопрос урегулирован.
В случае с Бьянки к сожалению такое вряд ли пройдет. Все же Жюль грубо нарушил правила, все остальное уже звенья цепи созданной одной ошибкой. Формально ФИА сделала необходимый и достаточный для безопасности шаг объявив SC. На тот момент все было по правилам. Никого, кроме Жюля даже не повело в повороте. Была ли неисправность в болиде - это интересный вопрос, но он вовсе не к ФИА.
Это сообщение отредактировал kolobog - 15 сен 2016 в 10:49
Воспользовавшись тем, что в правилах нет чёткого определения понятия шасси, в немецкой команде трактуют специальный обтекатель над подвеской как технический люк шасси, что даёт им дополнительное пространство в этой весьма сложной с точки зрения компоновки области. Недавно вопрос о легальности решения был поднят на совещании технических директоров команд. Предполагалось, что уже в следующем году оно будет запрещено, но всё оказалось не так просто – команды узнали о хитрости специалистов из Брэкли слишком поздно.
Если бы вопрос был поднят до 30 июня, для запрета FIA потребовалось бы обычное большинство голосов. Но теперь для этого необходима единогласная поддержка всех команд, которая, разумеется, недостижима. В том числе потому, что разработка шасси 2017 года уже завершена. т.о. не смотря на смену регламента мы рискуем в 2017 году увидеть в роли лидеров опять пилотов Mercedes ,RBR и возможно, еще кого-нибудь подхватившего идею полуактивной подвески. поживем , увидим .
По мерсам-ну все мы понимаем, что это ЦИРК, а цирку нужны зрители, цирк должен обсуждаться! Вот нам и подкинули говнеца на вентик, и даже, я думаю спецом позднее, чем можно было его отменить(я про пдовеску) но не ту , что спасал Д, Артаньян))))) для королевы) Лишний раз подтверждение, что всё они сцуки знают, что ,где, куда и зачем, а для нас делают шоу(цирк)
Вчера вечером я снял момент в торговом центре – и это самое ужасное, что я когда-либо видел! Вы смотрели фильмы про то, какими будут люди в будущем? Именно это я видел вчера в торговом центре! Целая толпа людей шла в одну сторону – и знаете, почему? Покемон. Примерно 2000 человек шли в одно место, через торговый центр, через дорогу, чтобы поймать покемона... и еще немного о привлечении молодого поколения болельщиков в Ф1. из эфодинньюс . - Ф1 – очень технически продвинутый спорт, так что можно ожидать большого интереса со стороны молодёжи, но мы его не видим. Новые владельцы должны разобраться, почему так происходит, и найти способ увеличить аудиторию. Если молодые люди обратят внимание на наш спорт, они его полюбят.- в последней цитате , слегка усомнился . зачем ловцам покемонов ,и любителям "себяшек" вникать в нюансы технического спорта ? брюзжу
Вчера вечером я снял момент в торговом центре – и это самое ужасное, что я когда-либо видел! Вы смотрели фильмы про то, какими будут люди в будущем? Именно это я видел вчера в торговом центре! Целая толпа людей шла в одну сторону – и знаете, почему? Покемон. Примерно 2000 человек шли в одно место, через торговый центр, через дорогу, чтобы поймать покемона... и еще немного о привлечении молодого поколения болельщиков в Ф1. из эфодинньюс . - Ф1 – очень технически продвинутый спорт, так что можно ожидать большого интереса со стороны молодёжи, но мы его не видим. Новые владельцы должны разобраться, почему так происходит, и найти способ увеличить аудиторию. Если молодые люди обратят внимание на наш спорт, они его полюбят.- в последней цитате , слегка усомнился . зачем ловцам покемонов ,и любителям "себяшек" вникать в нюансы технического спорта ? брюзжу
правильно брюзжишь, сейчас время простых увлечений, для которых мозг напрягать не нужно, все это огорчает((((
Вчера вечером я снял момент в торговом центре – и это самое ужасное, что я когда-либо видел! Вы смотрели фильмы про то, какими будут люди в будущем? Именно это я видел вчера в торговом центре! Целая толпа людей шла в одну сторону – и знаете, почему? Покемон. Примерно 2000 человек шли в одно место, через торговый центр, через дорогу, чтобы поймать покемона... и еще немного о привлечении молодого поколения болельщиков в Ф1. из эфодинньюс . - Ф1 – очень технически продвинутый спорт, так что можно ожидать большого интереса со стороны молодёжи, но мы его не видим. Новые владельцы должны разобраться, почему так происходит, и найти способ увеличить аудиторию. Если молодые люди обратят внимание на наш спорт, они его полюбят.- в последней цитате , слегка усомнился . зачем ловцам покемонов ,и любителям "себяшек" вникать в нюансы технического спорта ? брюзжу
правильно брюзжишь, сейчас время простых увлечений, для которых мозг напрягать не нужно, все это огорчает((((
Я первые разы сморел када еще Попов с дядькой каким то комментил, вроде Сенна даж еще не убился тада. Потом смотрел если попадется, не ждал особо. Ну до Спа 98 года как получалось сморел, а потом прям начал после етого
За Хаккинена топил, феррари с Шумми нелюбил)
Потом чота они отьездились, начал с Петрова смореть, до его удачной карьеры в кетерхеме, потом забил и ща начал с Квята уже смотреть) Ну и накачал се между Педалием и Квятом сезоны недостающие) Ща досматриваю.
Отец Жюля Бьянки заявил, что сделает все для того, чтобы узнать всю правду об аварии своего сына, тщательно скрываемую от общественности ФИА. Филиппа не устраивают доводы чиновников , и он начал свое расследование . Он был на месте аварии ,анализировал траекторию, смотрел поворот , и - не может понять ,почему Жюль там вылетел с трассы. Филипп говорит - В свободном доступе есть все аварии Формулы-1, даже самые страшные, со смертельным исходом, но аварии Жюля нет. Я уверен, что записей аварии великое множество, но ФИА и ФОМ не хотят их показывать, чтобы люди не увидели всей правды . черт возьми , не хотелось писать , но ведь очевидно - устроители допустили халатную ошибку ,не остановив гонку , не повесив красный флаг , на момент эвакуации . Жюль - погиб ,мы все его помним , какую ещё правду надо искать ?
а я говорил, что ПЕДОбезопастность хуево! вот зачем было выпускать трактор? в итоге талантливый пилот погиб. фиа сука тупая.
Он вообще какой то мутный тип. Помню он сам высказывался за отключение от системы питания. Через пару дней сказали,что Жюль умер.
Это сообщение отредактировал Саундвэйв - 16 сен 2016 в 07:11
Да он не высказывался! Это вообще было его решение. Жюль был на аппарате, врачи не давали никаких прогнозов. Уже на второй день стало понятно, что быстро разбудить мозг не удастся. Врачи вызвали родителей и все вывалили как есть: стабильно-тяжелое состояние, мозг не откликается но работает, надежд мало, надо ждать. Время лечит. Родители решили держать на аппарате.... И вдруг в один из дней, почти через год Филипп заявляет об отключении сына от аппарата и тут же посыпались обвинения на ФИА и весь мир в смерти Жюля. Филипп непоследователен - если решили держать на аппарате, значит держите! Люди из комы выходят и через 10 лет, а тут... Некрасивая история получилась...
Попов очень давно писал, что русский человек разбирается в автомобиле лучше любого европейца потому, что в России плохие машины. Плохой автомобиль чаще ломается и водитель чаще чинит авто сам, а не на сервисе. Потому и растет уровень технической грамотности, потому и интересно а чо там такого инженеры Формулы наворотили? Сейчас и наши авто подтянулись по качеству и с импортом проблем нет. Молодые водители менее грамотны технически, и этой части аудитории до фонаря на всякие технические детали формулы.
Мнение Попова поддерживаю, сам сначала смотрел формулу из-за аварий, потом болел за Шумахера теперь просто привычка. Топил за Массу в Феррари, сейчас слежу за Росбергом - сдюжит или нет, а то и как Масса - станет чемпионом на 15-20 секунд.
Воспользовавшись тем, что в правилах нет чёткого определения понятия шасси, в немецкой команде трактуют специальный обтекатель над подвеской как технический люк шасси, что даёт им дополнительное пространство в этой весьма сложной с точки зрения компоновки области. Недавно вопрос о легальности решения был поднят на совещании технических директоров команд. Предполагалось, что уже в следующем году оно будет запрещено, но всё оказалось не так просто – команды узнали о хитрости специалистов из Брэкли слишком поздно.
Если бы вопрос был поднят до 30 июня, для запрета FIA потребовалось бы обычное большинство голосов. Но теперь для этого необходима единогласная поддержка всех команд, которая, разумеется, недостижима. В том числе потому, что разработка шасси 2017 года уже завершена. т.о. не смотря на смену регламента мы рискуем в 2017 году увидеть в роли лидеров опять пилотов Mercedes ,RBR и возможно, еще кого-нибудь подхватившего идею полуактивной подвески. поживем , увидим .
Здорово мужики! Я вышел из запоя. Иду к новому)))
Вот опять получается наебульки? Хотя Ф1 не монокласс, а соревнование инженеров. Ну пусть копируют или что-то круче придумывают. Мерсы конечно козлы, но подкопаться не к чему. Значит надо свои хитрожопости изобретать. Мои любимые Ферры опять застряли в консерватизме и дремучести. С ними такое случалось не раз.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
такой вот пепелац нарыл 
yaplakal.com
ЗеленыйЗмей14 сен 2016 в 19:48