Формула 1. Сезон 2017. Часть 4

Сколько компонентов двигателей осталось у пилотов Ф1?

В преддверии Гран При Венгрии редакция Motorsport.com собрала информацию по элементами силовых установок, которые остались у гонщиков на вторую половину сезона.

Сезон Формулы 1 подошел к той стадии, когда пилоты все чаще будут получать штрафы за использование элементов силовой установки сверх нормы.

Каждый гонщик может использовать за сезон по четыре штуки каждого элемента, а если этот лимит превышается, за каждый дополнительный элемент следует штраф в виде пяти мест на стартовой решетке.

Из претендентов на титул ближе всего к штрафу подошел Себастьян Феттель, у которого стоит последний, четвертый, турбонагнетатель.

FIA ограничит расход масла с Гран При Италии

Международная автомобильная федерация ввела новый лимит на потребление двигателями Формулы 1 масла, за несоблюдение которого последуют штрафные санкции.

Перед сезоном-2017 Red Bull сделала запрос в FIA относительно возможности для команд сжигать моторное масло в цилиндрах ради увеличения мощности двигателя на одном быстром круге. В австрийской команде подозревали, что именно этим объясняется преимущество Mercedes в квалификациях.

В FIA подтвердили, что подобные действия запрещены, и в ответ на запрос Red Bull усилили контроль за использованием масла и его химическим составом, чтобы убедиться, что команды не нарушают правила.

Накануне Гран При Азербайджана командам была направлена очередная техническая директива, призванная еще более ограничить возможности использования масла в качестве дополнительного топлива. FIA заявила о запрете присадок к маслу, которые потенциально улучшают его горение.

Однако перед Гран При Венгрии FIA еще больше усилила контроль за расходом масла, введя ограничения. Она разослала командам техническую директиву, в которой постановила, что любой новый мотор, который будет установлен на машину начиная с Гран При Италии, должен соблюдать лимит расхода масла в 0,9 литра на 100 километров.

Если уровень потребление масла окажется выше этих значений, то это будет расцениваться как потенциальное нарушение технического регламента. По словам FIA, будут проводиться регулярные технические проверки в каждой из команд на предмет преодоления установленного лимита.

Также федерация напомнила, что предел потребления масла в размере 0,6 литра на 100 километров должен строго соблюдаться с 2018 года.

Изменения в правилах на будущий год предусматривают передачу командами в FIA данных об уровне масла в основном баке их машин в течение всего уик-энда, запрет на использование активных контрольных клапанов между двигателем и воздухозаборником и ограничение в одну спецификацию моторного масла на каждый Гран При.

Менеджер Макса Ферстаппена: Наше терпение не безгранично

Менеджер Макса Ферстаппена Реймонд Вермюлен заявил, что его клиент заинтересован в том, чтобы Red Bull Racing как можно быстрее дала в его распоряжение технику, способную побеждать, потому что к его персоне проявляют внимание другие топ-команды.

«Я уверен в прогрессе команды, которая вместе с Renault выиграла четыре чемпионских титула, однако наше терпение все же не безгранично, – цитирует Вермюлена итальянское издание Formula Passion. – Конкретного дедлайна для Red Bull Racing нет, но для нас важно, чтобы Макс соревновался за победы.

Другие команды готовы предложить ему контракт: со времени дебюта Макса в Ф1 к нему приковано огромное внимание. Но в первую очередь мы хотим побеждать с RBR, которая считает его своей бриллиантом и не хочет продавать такого пилота».

Ральф Шумахер: Ferrari поступает правильно, раз за разом переподписывая Кими Райкконена

Экс-пилот Jordan, Williams и Toyota Ральф Шумахер заявил, что восхищается гоночным долголетием 37-летнего Кими Райкконена.

«Кими – очень талантливый пилот. Он уже был чемпионом мира, но все-таки мог достигнуть большего. Ему часто не везло – порой у него не было сильной машины для завоевания титула, – сказал Ральф в интервью финскому изданию Ilta Sanomat. – Если брать во внимание его возраст, он делает отличную работу.

Я считаю, что в Ferrari принимают правильное решение, раз за разом переподписывая контракт с Райкконеном.

В 2017-м у него в распоряжении есть хорошая машина. Несмотря на то, что Себастьян Феттель выступает лучше Кими, он все равно способен побеждать в гонках. Посмотрим, что случится во второй половине сезона».

Сравнение очков после первых десяти гонок в этом чемпионате и в прошлом.
Дежавю:


Это сообщение отредактировал старинабогги - 25 июл 2017 в 14:25

Фернандо Алонсо: Надеюсь, жертвы, принесенные в Сильверстоуне, помогут нам в Будапеште

Фернандо Алонсо, получивший штраф в 30 позиций на старте прошлой гонки из-за замены мотора, заявил, что хочет побороться в Венгрии за очки.

Испанцу заменили очередные элементы силовой установки Honda перед гонкой в Сильверстоуне, что вылилось для него в старт с последнего места. В преддверии Гран При Венгрии гонщик McLaren подтвердил, что это было сделано для того, чтобы попробовать обезопасить себя от штрафов в Будапеште – на трассе, где у McLaren шансы на очки куда выше, чем в Великобритании.

«Мы приняли важное решение в Сильверстоуне с точки зрения штрафов на старте, – цитирует Алонсо пресс-служба McLaren. – Мы сделали это в рамках подготовки к этой гонке [в Венгрии] и, надеюсь, это оправдает себя, и мы сможем оказаться в положении, в котором получится бороться за очки.

На бумаге "Хунгароринг" является одной из лучших для нас трасс в этом году. Короткий извилистый трек означает, что мы меньше зависим от мощности двигателя, а пилотам приходится опираться в первую очередь на шасси для того, чтобы показать хорошее время круга.

Как всегда, важнейшим для нас будет надежность. Даже если машина и будет лучше выглядеть в Венгрии, нам нужен уик-энд без происшествий, чтобы получить возможность бороться за очки».

За первые 10 гонок сезона McLaren Honda набрала два очка за девятое место Алонсо в Азербайджане.


Это сообщение отредактировал iganbel - 25 июл 2017 в 14:30

Да тут куча пилотов на штраф приготовлено

Цитата (borchet @ 25.07.2017 - 14:45)

Да тут куча пилотов на штраф приготовлено

Что ж вы маков не выделили?))
И только у мерседеса и прошлогодней феррари все более-менее

Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Это сообщение отредактировал Сметант - 25 июл 2017 в 14:52

Цитата (borchet @ 25.07.2017 - 14:45)

Да тут куча пилотов на штраф приготовлено

"Из претендентов на титул ближе всего к штрафу подошел Себастьян Феттель". А так-то да, все же вторая половина чемпионата на подходе.

Instagram Валттери Боттаса:
«Гоночная неделя!»

Цитата (iganbel @ 25.07.2017 - 14:51)

Цитата (borchet @ 25.07.2017 - 14:45) Да тут куча пилотов на штраф приготовлено "Из претендентов на титул ближе всего к штрафу подошел Себастьян Феттель". А так-то да, все же вторая половина чемпионата на подходе.

При этом заводской мерседес уже третий комплект поставил. Пока только ФИ и вилки по графику идут

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Кими Райкконен: «Я много путешествую, и хотя всегда могу взять с собой детей, ещё приятнее возвращаться домой, где меня ждёт встреча с ними.Всегда приятно проводить время с семьёй, дома я часто улыбаюсь.

Я хочу, чтобы в будущем дети сами определились, чем они собираются заниматься – гонками, футболом или чем-то ещё. У них полное право выбора, ведь самое главное, чтобы дело, которому ты себя посвятил, приносило удовольствие. Но разумеется, я дам Робину возможность почувствовать, что такое гоночная машина».

Макс Ферстаппен теряет терпение.
менеджер Раймонд Вермулен: "С тех пор, как Макс дебютировал, все интересовались его услугами. Другие команды готовы были предложить ему контракт, но он хочет выиграть с Red Bull. Red Bull считает Макса своей звездой и не будет продавать его.

У нас нет конкретных сроков для Red Bull, но важно, чтобы Макс продолжал добиваться успеха.

Я все еще уверен в успехе команды, потому что Red Bull выиграла четыре чемпионата мира вместе с Renault, но надо понимать, что наше терпение может кончиться".
интересно мне - понтует, или нет ?

fin4 ну Йоса же просили заткнуться =)

Астон хочет вернутся в формулу, но говорят, что для них пока дорого.
https://www.f1news.ru/news/f1-122577.html
Интересно, может им как хонде, с движка начать. Они же как раз сейчас с быками машину пилят, заодно и для быков как раз свой поставщик, чтоб не ныли, что уходят... опять.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Йос Ферстаппен: Макс мечтает стать чемпионом

Йос Ферстаппен уверен в том, что его сын сможет подняться на подиум в Гран При Венгрии. В эфире немецкой телепрограммы RTL GP Slipstream он вспомнил 1994-й год, когда сам поднялся на подиум на Хунгароринге, финишировав третьим, а от Макса ждёт второго места.

Йос опроверг слухи о том, что в следующем сезоне сын может сменить команду, но заявил, что ждёт побед от Red Bull в 2018-м.

Йос Ферстаппен: «Макс мечтает стать чемпионом. Он сделает всё, чтобы выиграть. Сейчас у него нет такой возможности, но он использует этот год, чтобы стать сильнее, а в следующем… Совершенно очевидно, какие у нас цели. Мы хотим побеждать, а если этого не произойдёт, ситуация осложнится».

О, кучеряшка постригся. Теперь как настоящий ганста)

Поправил



Это сообщение отредактировал Сметант - 25 июл 2017 в 18:38

Питстоп

Новое антикрыло Red Bull заинтересовало соперников

В Сильверстоуне Red Bull представила интересное решение, которое позволило увеличить прижимную силу RB13 и сумело заинтересовать соперников австрийской команды.

Их интерес вызван фотографиями RB13, на которых виден небольшой изгиб нижней боковины основной плоскости переднего антикрыла. Предположительно, она прогибается вниз на высокой скорости. Это контрастирует с его расположением в моменты, когда машина возвращается на пит-лейн или проходит медленные повороты – тогда элемент располагается горизонтально асфальту.

Если присмотреться к фотографиям, у переднего антикрыла RB13 заметно увеличение числа закрылков – в новой спецификации в нижней части антикрыла расположены шесть каскадных элементов, а ближе к верху их число увеличивается до восьми.

Новое антикрыло было задумано с главным профилем и раздельной боковой панелью. Оба этих элемента достаточно жесткие, чтобы пройти все тесты FIA на гибкость, так что их легальность не вызывает вопросов.

Также можно заметить, что здесь есть опорная точка, которая удерживает весь профиль антикрыла в нужном положении, в то время как боковые элементы могут прогибаться вниз во время увеличения нагрузок при движении машины на трассе.

Конкурирующие команды внимательно изучают эту конструкцию – увидим ли мы другие похожие концепты на их машинах в скором времени? Или же у них возникнут какие-нибудь вопросы к FIA относительно того, что разрешено, а что нет, когда речь идет о гибкости передних антикрыльев?

Цитата (Сметант @ 25.07.2017 - 17:47)

О, кучеряшка постригся. Теперь как настоящий ганста) Поправил

исправился - тут уже Льюис нормального человека


Это сообщение отредактировал старинабогги - 25 июл 2017 в 19:49

Пьер Гасли прошёл процедуру подгонки сидения

В Toro Rosso пока не назвали график работы гонщиков на тестах в Будапеште, которые пройдут после Гран При Венгрии. Однако сегодня команда намекнула на предстоящую работу с Пьером Гасли, опубликовав в Twitter фотографию резервного гонщика во время процедуры подгонки сидения.

В этом году Пьер Гасли уже участвовал в тестах по ходу сезона: в Бахрейне он пилотировал машину Red Bull Racing, работая вместе с Даниэлем Риккардо.

что-то тревожно.. хорошо если только для тестов...

Цитата (Admiror @ 25.07.2017 - 19:52)

что-то тревожно.. хорошо если только для тестов...

Ага, только скорее, как обычно - для тестов пилота, а не машины

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата (Admiror @ 25.07.2017 - 18:52)

что-то тревожно.. хорошо если только для тестов...

По регламенту должны один день отдать молодому.


В Williams подтвердили график работы гонщиков на тестах в Венгрии, которые пройдут 1 и 2 августа. Вместе с Фелипе Массой с командой будет работать вице-чемпион GP3, пилот команды Russian Time в Формуле 2 Лука Гиотто. Для 22-летнего итальянца это первый опыт пилотирования машины Формулы 1.

Цитата (iganbel @ 25.07.2017 - 14:13)

FIA ограничит расход масла с Гран При Италии Международная автомобильная федерация ввела новый лимит на потребление двигателями Формулы 1 масла, за несоблюдение которого последуют штрафные санкции.

че там еще не экономят?))
интересно, скоро до воздуха доберутся?

Цитата (ДИХЛОРЭТАН @ 25.07.2017 - 20:01)

че там еще не экономят?)) интересно, скоро до воздуха доберутся?

Или до питьевой воды на гонку "гонщик потребляет слишком много воды, это негативно влияет на экологическую ситуацию бла, бла"

Отправлено с мобильного клиента YAPik+