Одна из достопримечательностей. Конечно сейчас не настолько актуальное средство передвижения, но тем ни менее.
Работы по «устройству электрической канатной железной дороги» (Михайловский механический подъём, или Михайловский электрический канатный подъём, назван так по рядом стоящему Михайловскому златоверхому монастырю), которая соединила бы Михайловскую гору с Боричевым током, производились с 1903 года и окончились весной 1905. Разница высот между станциями: 75 м. Длина трасс: 222 м. Уклон: 18-20° Вместимость вагона: 100 чел. Сидячих мест: 30.
как я мечтала прокатиться на этом чуде. вечером он весь светится красивыми огоньками, радуя взор гуляющих туристов и жителей Киева. но меня почему-то потащили пешком к памятнику "пагибшему велосипедисту" на следующий день, начиная с самого утречка, я нудно бормотала в ухо выгуливающего меня мужчины свою заветную мечту. и таки добилась своего! меня привели к фуникулеру и запихнули в вагончик. как грустно, када ожидания не оправдываются злорадно хихикающий Батим долго меня потом подкалывал этой поездочкой, но я гордо отвечала, что нисматря ниначто, я щаслива!!!! я добилась своего, ему таки пришлось ехать на ненавистном микро-поезде!!!!!
да таких полно хоть бы взять сочинский в военном санатории каталсо на нем сначала, потом заипалсо ждать по 20 минут, пишком ходил полезней, туде же а уклон так тоже нехилый
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
хм...
yaplakal.com
Чужая17 мар 2008 в 00:53