Союз-11

6 июня 1971 года с Байконура стартовал космический корабль "Союз-11".

Экипаж Георгия Добровольского готовился как дублирующий для экипажа Алексея Леонова. За два дня до старта медицинская комиссия отстранила Валерия Кубасова, в связи с чем и была произведена замена.

Выход на орбиту, сближение и стыковка со станцией Салют-1 прошли в штатном режиме, 7 июня 1971 года экипаж приступил к расконсервации станции и работе на орбите.
Во время первого входа на станцию экипаж обнаружил, что воздух сильно задымлён. После ремонта вентиляционной системы космонавты провели следующие сутки в спускаемом аппарате, ожидая регенерации воздуха.
После этого экипаж приступил к запланированным работам. Пребывание на станции было продуктивным и включало телевизионную связь с Землёй. За время пребывания на станции космонавты ни разу не брились, и на землю должны были вернуться со внушительными бородами.

29 июня 1971 года, Союз-11 стал готовиться к спуску. При закрытии люка продолжала гореть надпись «Люк открыт». ЦУП предположил поломку датчика на обрезе люка, экипаж заблокировал его и проверил герметичность сбросом давления в бытовом отсеке.
29 июня в 21:25:15 Союз-11 отделился от станции. Командир корабля доложил об этом в ЦУП.
30 июня в 01:35:24 двигатель корабля был включён на торможение и отработал заданное время. В 01:47:28 произошло разделение отсеков корабля, а связь с экипажем прервалась из-за вхождения корабля в радиотень. В 01:54 станции слежения ПВО обнаружили спускаемый аппарат в 2200 км от расчётного места посадки. В 02:02:54 на высоте около 7 км раскрылся основной парашют спускаемого аппарата, и вскоре он был обнаружен встречающими вертолётами. С вертолета Ми-6, который должен был забрать на внешней подвеске спускаемый аппарат, было хорошо видно, как плавно, медленно покачиваясь под куполом большого парашюта, спускалась кабина корабля. Однако экипаж на связь не выходил.

В 02:16:52 сработали двигатели мягкой посадки, полёт завершился в заданном районе: в 245 километрах юго-западнее Караганды и в 176 километрах юго-восточнее Джезказгана. Продолжительность полета составила 23 суток 18 часов 21 минуту 43 секунды.

Поисковая группа обнаружила экипаж без признаков жизни. Были проведены реанимационные мероприятия, но результатов они не дали.

По предварительному заключению врача Анатолия Лебедева, сделанному на месте посадки, экипаж погиб от резкого понижения давления в кабине корабля.

В кабине Союза-11 были выключены все передатчики и приёмники. Плечевые ремни у всех троих членов экипажа были отстёгнуты, а ремни Добровольского перепутаны и застёгнут только верхний поясной замок.
Один из двух вентиляционных клапанов находился в открытом положении. Этот клапан открывается при парашютировании для выравнивания забортного атмосферного давления с давлением в спускаемом аппарате. Других отклонений от нормы специалисты не обнаружили.

Для расследования причин катастрофы была создана Правительственная комиссия под председательством академика Мстислава Келдыша.
Анализ записей автономного регистратора бортовых измерений Мир показал, что с момента разделения отсеков на высоте более 150 км давление в кабине спускаемого аппарата стало резко снижаться, и в течение 115 секунд упало до 50 мм рт. ст. Темп снижения давления соответствовал отверстию вентиляционного клапана. Комиссия пришла к однозначному выводу: при разделении отсеков преждевременно и несанкционированно открылся вентиляционный клапан. В результате спускаемый аппарат разгерметизировался, и это привело к гибели космонавтов.

Положение тел членов экипажа свидетельствовало о том, что они пытались ликвидировать утечку, однако в тумане, который заполнил кабину после разгерметизации, закрыли не тот клапан, и потеряли на этом время. Когда Георгий Добровольский обнаружил истинную причину разгерметизации, ему уже не хватило времени устранить её.

После катастрофы последовал 27-месячный перерыв в запусках кораблей Союз – следующий пилотируемый корабль Союз-12 был запущен 27 сентября 1973 года. За это время были пересмотрены многие концепции: изменилась компоновка органов управления корабля, став более эргономичной; операции подъёма-спуска стали проводить только в скафандрах, экипаж стал состоять из двух человек. Частично место третьего члена экипажа заняла установка автономного обеспечения жизнедеятельности легких скафандров, в составе которой заметный объем занимала криогенная ёмкость с запасом воздуха.

У меня все

...

Зелень" теме, как вечная память погибшим.

трагедия, самая настоящая.. помню даже в детстве переживал, была тоже марка с ними - спрашивал у мамы - как да что. сказала - прилетели мёртвые.. так жутко звучало это

На заглавной картинке "Союз-ФГ". Союз вот так выглядел.

А всё из-за того, что первыми хотели запустить троих в космос. Но в кабину три ложемента для космонавтов в скафандрах не влезали. Поэтому начали их запускать просто в комбезах. Вот и...

Это сообщение отредактировал Bris2 - 30.04.2017 - 19:26

тут штука в том что восходы запускали без скафандров... емнип...

А что инженерам, не хватило разума установить по баллону сжатого воздуха и баллон вакуума?

Сам понял, что написал?

Восходы запускались с космонавтами в сеафандрах. И первые союзы тоже. Только когда встал вопрос о трёх членах экипажа решено было отправлять без скафандров как правильно сказано выше.

Отлично помню их похороны - в составе старшей группы детского сада нас водили на телесеанс. Ощущение трагичности события осталось в памяти.

sanysey

Вы так говорите, будто их десяток был
Восход-1 - 3 человека без скафандров.
Восход-2 - 2 человека со скафандрами.

Херовая смерть, пионеры космонавтики всегда будут гибнуть, пока все ошибки не будут учтены. Жил на ул. Добровольского, вокруг вообще был космичесий район, Королева, Космонавтов, Орбитальная, Стартовая

Ростов, "Северный"?

Подвиг героев будет жить века! Первопроходцы всегда герои - своими жизнями прокладывают путь потомкам.

Живу в Орске, тут недалеко до Казахстана. Живу на улице Беляева, в городе есть улицы им. Пацаева, Волкова, Королева, Добровольского, Комарова, есть ул. Стартовая, много еще всяких. Был два года назад на месте гибели Комарова, тут километров сто от меня, наверное. Великие люди. Все недалеко погибли. Но без этих жертв освоение космоса было бы невозможно. Вечная память героям.

Ах, да, забыл: фамилия у меня - Гагарин. Отец назвал Алексеем, чтобы сын мой был Юрий Алексеевич. Да вот пока сына нет, к сожалению...

Это сообщение отредактировал enemymaniac - 7.05.2017 - 16:59

Герои.

Вообще то первый (в мире-я подчеркну) многоместный корабль это "Восход-1".Вот в этом случае - да...летали без скафандров, потому что "Восход" это по сути "пропатченный" и "проабгрейдженный" "Восток".

Вы и правы и неправы.Пилотируемых полетов - два.Тут все верно.Но были еще беспилотные "Восходы" (серия "Космос").Не много ни мало - 4 штуки.И планировали еще - 5 пилотируемых полетов.
Программу "Восход" свернули в основном из-за того,что "на подходе" был "Союз".Ну и еще по ряду показателей.Например из-за этих вот доработок(я уже писал про "апгрейды")"Восход" в отличии от "Востока" а потом "Союза" не был оборудован САС - системой аварийного спасения.

Это сообщение отредактировал OlderMan - 7.05.2017 - 17:28