Необходимость в поиске ближайшей заправки для электромобиля отпадает, если взять с собой в дорогу передвижное зарядное устройство. Портативная прицепная система EP Tender предназначена для дозаправки электромобиля в пути. EP Tender представляет собой передвижной генератор электроэнергии, который крепится к фаркопу автомобиля. 200-килограммовая установка снабжена двигателем с рабочим объемом 600 кубических сантиметров. Мотор находится в «спящем режиме» до получения предупреждающего сигнала о достижении батареей низкого уровня заряда. Затем включается генератор и начинает заряжать батарею электромобиля. Идея заключается в том, чтобы избавиться от необходимости делать длительные остановки для подзарядки. Разработанная французами система способна генерировать до 22 кВт электрической энергии в течение одного цикла на скорости до 130 км/ч. Инженеры также работают над созданием системы мощностью 35 кВт с двигателем на 900 кубических сантиметров. В зависимости от транспортного средства EP Tender обеспечивает запас хода 600 км. Портативная зарядная станция находится на ранней стадии тестирования. Аналогичные системы разрабатываются для электрических мотоциклов и гибридных автомобилей
Я в ахуе от таких "зеленых технологий". Мало того что уже давно доказано - производство количества электроэнергии теми же ТЭЦ для зарядки электромобилей гораздо вреднее выхлопов современных автомобилей при соизмеримом пробеге, так еще и дополнительно с собой хер знает что вози, жесть просто...
И после этого он еще может называться зеленым? Полнейший бред, но маркетинг всегда рулит. И владелец машины с такой тележкой будет смотреть на владельца обычной бензиновой повозки как на нищеброда и загрязнителя окружающей среды.
ДВС с приводом на колёса? Фу, как не экологично! Двс, с приводом на генератор, подключенный к аккумулятору, от которого запитаны электромоторы- вот это экологично, экономично и вообще збс! Дизель- электровозы напоминает, но в таком виде толку не будет. Прослойка из аккумулятора кпд съест, да и условия совсем не те.
Дизель работающий на 600 об в мин проработает 100 лет, электро моторы гораздо приятнее по-мощности и ее отдаче, в паре генератор и элетропривод конструкция конечно хороша - но стоимость будет как два авто увы.... но зато свой гена всегда хорошо и на даче и на стройке и на природе (сам эксплуатирую авто на газу, добавил штуцер для подключения газовой плитки - теперь на природе все с костром мучаются а у меня цивильная газовая плитка в палатке))))
Это сообщение отредактировал tor8106 - 3 июн 2016 в 14:48
Я в ахуе от таких "зеленых технологий". Мало того что уже давно доказано - производство количества электроэнергии теми же ТЭЦ для зарядки электромобилей гораздо вреднее выхлопов современных автомобилей при соизмеримом пробеге, так еще и дополнительно с собой хер знает что вози, жесть просто...
вообще-то, как я понимаю, сделали его для экстренных случаев а не постоянного тягалова за собой типа постоянно ездишь на каком-нибудь Nissan Leaf на работу и обратно, и тебе пробега на батарейке хватает... а раз в месяц-два — удумал на море поехать, куда пробега уже явно не хватит - берешь эту срань, и тянешь за собой
upd: нашел еще чутка инфы
Цитата
Владельцы электромобилей могут преодолевать короткие дистанции на обычном аккумуляторе, а для дальних поездок, которых в течение года может быть не более десяти, брать в аренду двухколесный трейлер на бензине, объясняет Жан-Батист Сегар.
да норм штука. Свой рынок найдет. Плюсы в том, что из электромобиля можно сделать гибрид и повысить автономность в путешествиях, при этом по возвращению генератор отцепляется и электромобиль не возит с собой лишние центнер-полтора. Во-вторых, в генераторе, ДВС всегда работает в крейсерском режиме, сливая заряд в батарею, и при должных настройках будет экономичнее простого автомобиля с ДВС, вынужденного то и дело выходить за пределы экономичного оптимума, а то и просто молотить вхолостую.
Ну тупые!.. Надо было к колёсам этого прицепа генератор подключить и от него запитать электродвигатель самого автомобиля!
Делается проще. Передние колеса соединяются ремнем с задними.Абсолютная экологичность.
Такую простую конструкцию хрен продашь! Никакого размаха для маркетинга нет. А тут - "хотите прицеп красненький или зелёненький? Он будет эффектно оттенять цвет вашей мафынки..."
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
7H213 июн 2016 в 14:11