Новое слово в зеленых технологиях

Для автомобилей с ДВС давно есть подобные штуки.

ну лет через 5 они "изобретут " то что можно этот генератор под капот спрятать а потом будут наращивать обьемы двигателя ну лет через 10 мы будем иметь под капотом дизель литра 3 с генераторами и электродвигателями .. ебланы короче.

Еврокомиссия выделила 1.5 млн евро на инновационный проект. Суть состоит в том,что из-за невыносливости электрических батарей,они быстро разряжаются. Тогда нужно стоять и ждать,пока они зарядятся. Светлые головы евро бюрократов придумали гениальный выход из сложившейся ситуации. Прицепить ка автомобилю прицеп (коляску) с встроенным...дизельным или бензиновым генератором. Который,в случае разряда аккумуляторов,будет вырабатывать необходимую для движения электроэнергию. И путешественник не столкнется с незапланированным отдыхом.. Просто чудесная идея.


глянул я на это чудо-изобретение,и во мне кажется тоже всколыхнулась изобретательская жилка...а что,если дизельный (бензиновый) генератор,пристроить прямо под капот автомобиля? А генератор чутка перекрутить,чтоб он не вырабатывал электроэнергию,а вырабатываемую энергию передавал прямо в колеса? И эти колеса,назвать,допустим - ведущие колеса? Это ж было бы ппц как ново и никому неведомо.
Иду все аккуратно распишу и пошлю на обдумывание умам еврокомиссии. Вдруг проканает...может даже премию дадут.

пруф

Это сообщение отредактировал FlyingArt - 5.06.2016 - 12:37

;чтоб он не вырабатывал электроэнергию,а вырабатываемую энергию передавал;
Хм?
Да и гибридные автомобили уже далеко не новинка.В 2016 году компания Nissan представит новую модель автомобиля с электрической силовой установкой. Новинка также будет иметь двигатель внутреннего сгорания, предназначенный для подзарядки батарей, как это реализовано в Chevrolet Volt и гибридной версии BMW i3.

Это сообщение отредактировал Беляев1978 - 5.06.2016 - 12:42

На стартап пиши тоже, хоть денег срубишь.

Гениально!!! Срочно патентуй.

изобрету-ка я вечный двигатель. Если что, дозаправлюсь

ТС, поздравляю. Вы изобрели гибридный автомобиль. Жаль, что не вы первый его изобрели, но всё равно поздравляю.
Я помню стопиццот лет назад папа рассказывал мне как работает ДВС. Когда дело дошло до искры и аккумулятора меня осенила гениальная идея - а почему бы к двигателю не подключить генератор, чтобы он подзаряжал аккумулятор? А? Каково?
Правда папа огорчил. Сказал, что идея, конечно, хорошая, но я опоздал с ней лет на 100.

Ссылка для ТС:
Обычный двигатель внутреннего сгорания используется в автомобилях для того, чтобы вращать колёса. Вместо этого, FPEG вырабатывает электроэнергию, которую можно использовать для питания тяговых электромоторов или для накопления в аккумуляторах.

Это сообщение отредактировал ICELedyanoj - 5.06.2016 - 12:47

В России владельцы Теслы возят в багажнике дизель-генератор. Опоздали европейцы.
Дизель-генератор под капотом придумали давно(белаз с электротрансмиссией).+ 4 электродвигателя на колеса. Но нет такого электрогенератора, чтобы выдавал нужный ток для легковушки..

Это сообщение отредактировал alglok - 5.06.2016 - 12:44

Наверное это для районов с нестабильной ситуацией по электричеству,малым количеством зарядных станций или для особо дальних путешествий..Мне кажется - неплохое дополнение к электромобилю.По городу ездишь на батарее,а поехал путешествовать в лес(горы) - подцепил прицепчик..И если даже часть пути прийдётся проехать на бензине,всё равно экономия будет.А за границей люди считают центы скрупулезно,да и об экологии заботятся фанатично(и законом это весьма поощряется)..

Это сообщение отредактировал uralzp - 5.06.2016 - 12:52

А по мне, он изобрел обычный автомобиль с ДВС. Молодец))) И ваще, у автора сарказм)) Ну, если кто не понял

У меня ещё лучше идея - в машине хранить балон с гелием и воздушные шарики. В случае разряда аккумулятора, машина на связке воздушных шариков дрейфует по ветру к ближайшей доступной розетке...

Это сообщение отредактировал Skat - 5.06.2016 - 12:47

Вроде гибриды уже давно придуманы. Тока они без прицепа))

Да ладно... У них там вот такие инновационные проекты появились... И никакого бензина-электричества не нужно... Выхлоп тоже экологически чистый...

Прохоров? Миша? Ты что ли?

В указанном автором источнике речь не идёт о дизельном генераторе. Это обычный электрогенератор, превращающий механическую энергию в электрическую. Сейчас начнётся стадия испытаний.

Проект рассчитан на два года, стоимость проекта 1,35 млн евро.

Цитата: The EU-funded project’s trailer-based generator system – the tender – can add another 400km before drivers need to refuel, making electric cars a more versatile, more attractive purchase.

Инициированный Евросоюзом проект буксируемой генерирующей системы - тендера -может увеличить пробег до зарядки на 400км, сделав электромобиль более универсальным и привлекательным.

схему можно упростить. электродвигатель в машине крутит колёса, в прицепе генератор с приводом от колёс, от него провода к двигателю. вот и всё, вечный двигатель готов!

Хуйня это все!
Генераторы, аккумуляторы, дизель-бензин.
Простое и экологичное решение!

Любой дополнительный груз или генератор отнимает мощность, даже дополнительный пассажир увеличивает нагрузку и соответственно повышает расход топлива, или заряда батарей. Так что вешать генератор на привод от колес буксируемого прицепа бессмысленно.
Пока что лучше гибридного варианта ничего нет. Вариант ДВС-генератор-электропривод так же не лучше.
Ну а чистый вариант АКБ+электропривод упирается в технологию АКБ, которая очень далека от совершенства. Долго заряжается, имеет небольшую емкость и большие габариты, чувствительна к температуре...

Неплохая идея. В городе проезжаю за день не больше 50 км, иногда до ста, батареи вполне хватит, а на море зацепил да поехал. Их даже можно например сдавать в прокат, чтобы не покупать для одной поездки в год.

Проще тогда сделать систему "перекладных" аккумуляторов. Приехал на заправку, отдал разряженные и заплатил за энергию, а тебе дают заряженные и ждать не надо.
Но тогда в электромобилях аккумуляторы должны быть унифицированными и съёмными, а на заправках инфраструктура транспортировки и склад с зарядными устройствами. Желательно также обеспечить мгновенный анализ (тестирование) поступающих аккумуляторов на износ, т.е. их оставшуюся ёмкость и корректировать оплату соответственно разнице по фактической, а не паспортной ёмкости.

Это сообщение отредактировал Smolny - 5.06.2016 - 14:40

гениально

Проще в этом прицепе дополнительные батарейки возить

Думаю давно есть технология элетроавто и системой подзарядки от маломощного дизелька под капотом.

Но... есть слухи, что подобные технологии выкуплены "нефтемонстрами" .
Закончится нефть- будут продавать технологию.

сначала, глядя на рисунок первый, подумал, что сделали барбекю прицеп, типа едешь такой на машине, а барбек печется, с нагревом от выхлопа, ну или подогревается в нужном температурном диапазоне.
вышел такой из машины, сел на пенек, достал пирожок, всмысле мяско.....