Новое слово в зеленых технологиях

Вы вот все петросяните, а колесо истории тем временем вращается. Когда количество электромобилей превысит некую критическую массу вы охуеете, сколько на алиэкспрессе появится для них гаджетов. Ведь идей может быть дохера и больше. Например, на таких же колесиках повербанк, который можно как купить в личное пользование (что почему то никого сейчас не повергает в хохот в отношении айфонов), так и просто брать в аренду на очередной зарядной станции. Сервис проката батарей - я прям вижу аналог нынешнего велобайка :) Вопрос в массовости - а сделать электромобили массовыми очень просто , было бы желание у властей. У европейских властей такое желание есть - субсидии на покупку, нулевой налог, бесплатные парковки и вьезд в центр города, разрешенное передвижение по полосам для общественного транспорта. А если еще раскачают батареи - а их раскачают, будьте уверены - то вы все и сами пересядете, и хуй кто вспомнит свои сегоднящние смехуечки.

Красивый развод!

Получается что аккумуляторные батареи разряжаются, крутя колеса автомобиля и генератор сзади, который их тут же подзаряжает ))) А как решается проблема КПД? Чтобы выработать энергию через генератор, аккумуляторы надо разрядить гораздо сильнее... Хотя если с горки все время ехать, то может и прокатит )))

в чем проблема реализовать дорожное покрытие с индукционным методом подзарядки автомобиля?

Какой дебилизм
И смысл покупать электромобиль, если тебе сзади придется цеплять двигатель внутреннего сгорания
Это получается гибрид, только ещё и с внешним оборудованием.

Мде... зашибись. Раздельный гибрид. Интересно, что это, деградация, тупиковая ветвь эволюции, маркетинговый ход, или врождённый дебилизм разработчиков?

Про Ё-мобиль рассказывать?

знакомый энергетик как-то в разговоре говорил мне, что кпд линий электропередач 70%, +нужно не забывать о кпд батареии, кпд эл. двигателей, кпд системы управления, пусть у электромобиля кпд батареи 80%, кпд эл. двиг 90%, считаем:
0,6*0,7*0,8*0,9=0,3020=30%

не так уж радужно, вопрос экологичности производства/утилизации аккумуляторов = не раскрыт

Критичное отношение к в принципе здравый мысли - разве это петросянство? Просто в данный конкретный кусок истории чистый электромобиль обречен лишь на три варианта использования: транспорт с подводом внешнего питания (трамвай, троллейбус), технологический транспорт с небольшим запасом хода по ограниченной территории (складские погрузчики и кары) ну и игрушки для богатых хипстеров. Всё, пока не найдено решение как сделать чтобы аккумулятор заряжался мгновенно и его запаса энергии хватало хотя бы на 500-600 км., чтобы его производство и утилизация не наносили такой вред природе как сейчас, да чтоб стоило бы это всё не дороже обычной машины с ДВС, смысла обсуждать что-то всерьёз нет. Красиво, но нежизнеспособно. Другое дело гибридная двигательная схема, самые разнообразных дизель-электрические механизмы давно и более чем успешно работают на железной дороге и водном транспорте, адаптировать эту схему к автотранспорту не так сложно, многие производители уже выпускают такие машины.

А в дождь пешеходов на такой дороге @бом не токнет?

Это сообщение отредактировал одинизмногих - 6.06.2016 - 13:31

Отстали они от нас лет на сорок.
Такие в СССР почти за каждой летучкой ездили.
PS: Летучка это грузовичок такой с будкой:)

а ещё здорово возить с собой небольшую передвижную пивоварню

Пля я уже представил, как лет через 100 поколение выросшее на электромобилях с удивлением узнает, что тот генератор, что ездит сзади, можно поставить под капот и убрать аккумулятор вообще и ездить только на бензине =)

Идея не нова, но блин чтоб в прицеп - это извращение.

Только для производителей не выгодна такая компановка:
Дизельгенератор проработает очень долго до ремонта при низкой частоте оборотов, к тому же в нём нет столько деталей сколько их в обычном ДВС автомобиля - то есть дешего и не ломается.
Ну а в электродвигателе кроме подшипников на роторе и ломаться нечему.
На запчастях заработать не получится.

Получим машины 2-3 миллионники.

Минусы - надо как-то где-то разместить дизельгенератор в машине и батарею.

В путешествие можно и на ОТ поехать и на месте взять ТС в аренду.

Купить электромобиль, чтоб возить с собой генератор, который нужно заправлять бензином... Нас где-то хотят наебать, только не пойму где