Татуировки моряков

Добрый день!
Сегодня, в отличии от обычной своей манеры выкладывания фото тату, хочу и раскрыть тему самих татуировок. И начну, пожалуй, с родной морской тематики, а если все пойдет как надо, доберемся и до всех стилей татуировок.

Будут фото и текст, так что попрошу не ломать! Окончание обозначу.

Само слово "тату", как полагают некоторые ученые, происходит от таитянского слова "tatau", что обозначает "рана" или "знак", но это лишь догадки.
В 1769 году знаменитый обед туземцев, а по совместительству путешественник Джеймс Кук притащил в старушку Европу первого тату-мастера по фамилии (имени?) Омаи, который сразу же отхватил от местных хипстеров нехилую кликуху "Великий".
Так вот этот Великий Омаи и возродил в Европе "синюю болезнь". Чистые телом англосаксы, а потом и все остальные стали покрываться красивыми узорами. В последствии, суеверные люди начали приписывать татуировкам свойства оберегов и тут понеслось.
Первыми, конечно же, оценили и попробовали эту интересную забаву - моряки. Как представители, на тот момент, самой опасной профессии, и будучи офигенно суеверными, моряки тут же, прямо таки на глазах, начали "синеть".

Попутно "разрабатывая" планы и условия нанесения татух.
Например, моряк сходивший в Китай имел право носить с гордостью изображение дракона.
А тот, кто прошел не более 500 миль колол ласточку. Если плав.ценз моряка достигал 1000 миль, то, пожалте, херачьте вторую ласточку.

Ласточка, символ, обозначающий в морской тематике надежду, веру и спасение. Некоторые моряки, всерьез верили, что при кораблекрушении, ласточки нанесенные на кожу, вытащат бренную тушку из воды. Сомнительно, правда?
Но мы ведем речь о тех далеких временах, когда деревянное корыто, размером с нынешний небольшой морской буксир, пересекало Атлантику.

По сравнению с нынешними судами, древние корабли имели изо всех навигационных приборов только убогий компАс, секстант и навигационную звезду. А! Забыл, требовался башковитый штурман, способный всеми приборами пользоваться.
Как показывала практика тех времен, на особенно военном флоте, было много случайных людей, в частности дворянские дети.
Наверное, поэтому среди моряков и стало традицией колоть навигационную звезду, указующую путь штурману-балбесу.

Третий в рейтинге - якорь.
Этот символ трактуют по разному. Но все трактования сводятся к одному тезису - пристанище.
Видимо, из-за того, что якоря удерживают корабли вблизи берега, не давая волнам расколошматить в их щепы о скалы, моряки приняли якорь таким как есть и стали наносить его на свои тела.

Интерпретаций исполнения якоря чуть более чем дофига. Но я хотел бы заострить ваше внимание лишь на некоторых.
Чистый якорь - надежное пристанище для моряка.
Якорь и ласточка - безопасный путь домой.
Якорь и штурвал - обычно штурманской отличительный знак.
Якорь над трехмачтовым затопленным судном - знаю где могила моряка (такой тату вообще не нашел - померла традиция).

Дельфин - полу-животное, несомненно обладающее разумом, в чем моряки убеждались всегда. История морских перевозок насчитывает много фактов спасения моряков дельфинами. Эти красавцы часто отгоняли акул от упавшего в море человека, поддерживали тонущего на плаву и часто "вели" пловца к берегу.
Так что неудивительно.

Я хоть и противник татуировок, но тема интересная, позеленил.

Изображение кораблей носило, скорее, информативный характер. Сначала. А потом, корабли начали наносить просто для "красоты".
Но что удивительно. Парусники все должны быть с нечетным количеством мачт. Ибо! Четное количество грозило гибелью владельцу, помните про цветы для усопших?
Дабы избежать конфуза с собственной смертью, к изображению четырехмачтовика следовало сделать подпись: Прочь от скал. И все! Спокойное возвращение домой гарантированно.

Черепаху и Нептуна могли нанести на кожу лишь те, кто пересек экватор, что касается и золотой серьги в ухе моряка (вторую версию про серьгу в конце поста).
В более поздний период, моряк пересекший экватор мог набить себе земной шар и кольцо вокруг. Чем больше колец тем круче, господа!

Штурвалы, как я уже говорил, обозначение принадлежности к живущим в "скворечнике",хе-хе, шутка! штурманской братии и как оберег от дурости оных.

Татуировки военных моряков, в принципе, ранее ничем не отличались от тату моряков торгового и рыболовного флотов. Но во второй половине 20 века эти традиции претерпели существенное изменение и, нынче, можно наблюдать лишь обозначение к месту службы.

Одним словом, все татуировки моряков, которых ГОРАЗДО больше, чем о которых я рассказал, являются обозначением МОРСКОГО БРАТСТВА. Участники которого друг друга узнают в толпе и поймут без слов.

Убогий компас? Ну-ну.. И да, не картинке на "навигационная звезда", а роза ветров. Лучи - румбы. Кроме того любую звезду собсно можно использовать для навигации, и используют не одну звезду, есть там понятие "линии положения". Дальше, случайных людей среди штурманов, да и вообще моряков, не было. Иначе корабли бы не возвращались.
Ну и так, к слову, я умею пользоваться секстантом и определять место по звездам. Это не так уж и сложно. И раньше это тоже хорошо умели, причем лучше чем я, благодаря постоянной практике.

Тоже бред. Штурвал так то к штурману вообще мало отношения имеет. Это дело рулевого, и все.

Это сообщение отредактировал VVoldemar - 1.04.2016 - 17:22

Бонус, который я обещал.
Согласно поверью, моряки делали из одного золотого серьгу, которую вдевали в ухо. Моряк мог пропить все что угодно, кроме этой серьги. Если судно терпело крушение и тело погибшего моряка выносило на берег. Всякий кто его нашел, мог похоронить моряка по-человечески и поставить крест. А оплатой похорон являлся именно тот золотой в виде серьги.
В это я верю больше, чем про пересечение экватора.

Всех благ! Попутных ветров и хороших глубин!

Автор очень не любит штурманов..
Как я уже сказал выше (а если бы ТС поменьше торомзил, то не сломал бы до "бонуса") штурман к штурвалу имеет косвенное отношение. И всегда имел, ага.

1. Я про исполнение компаса.
2. Ты просто так высраться решил или отношение имеешь? Если просто так, по-наслышке, то я тебе объясню, что на река-море и сейчас случайных людей более чем. А один МАП торгует дипломами ШМ по 250 тыр. Вопросы?
3. Рулевые кололи «Hold» и «Fast» на фалангах пальцев, что помогало рулить.

Слушай, ты по професии вообще кто? Ради интереса.

У меня волк набит. Как то в кубрик зашел там ппц тату салон, к ДМБ готовились))) у комдива живучисти баскетбольный мяч набит т.к. любит. Моряк это состояние души

Бля!Бред какойто....Штурвал-штурман...с какого перепугу?

у меня якорь...как и полагается моряку--на члене.

Татуировка "Добро пожаловать на борт" на МПХ. Кто помнит)))

Ты счаз что вот сказал то? Сам понял?

А по профессии я инженер-гидрограф. Объяснить, что это значит или сам нагуглишь?

И да, ТС, Штурман таки не имеет отношения к штурвалу, ну никакого. Если уж тебе надо объяснять разницу штурман-рулевой, то уж извини.. Живешь ты где то в Сахаре и моря ни в жизнь не видел.

Добавлено в 17:31

У меня череп и секундомер. Ну и еще есть череп конкистадора в шлеме узнаваемом.

Ты тракторист что ли?
Нагрудный, блеать, знак КДП (капитан дальнего плавания). Нихера якоря там нет. (Сарказм )
Захлопни пасть, коль не в курсе.



Это сообщение отредактировал БеSпалева - 1.04.2016 - 18:02

У отца были 2 тату: якорь и парусный корабль.

А есть моряки, которым вообще нельзя татуировки