Татуировки моряков

Это секстан, а не штурвал.

Это сообщение отредактировал VVoldemar - 1.04.2016 - 18:16

VVoldemar
О! Гидрограф? Спор можно закрывать. Как с человеком, который обычно на научниках в качестве пассажира.
Продолжайте рисовать карты дна и прокладывать пути - это вы умеете делать, в чем примите искреннюю признательность.
Но об обычаях спорить не будем. И в терминах попрошу не путаться. Штурман, это не тот лишь кто на карте курсы прокладывает, но и имеет непосредственное управление судном. Если вы берете в расчет средние века, то штурман на вахте - старший рулевой, в присутствии капитана на мосту.

Эта "навигационная звезда" называется роза ветров и к астрономии не имеет отношения. Это румбы компаса.

Это сообщение отредактировал Bosun - 1.04.2016 - 17:42

Ты упорот вусмерть? Я о секстанте ни слова не сказал.

Нахера тогда ты фотку с секстаном постишь? Ты хоть к своей фотке то присмотрись кадавр.
И да, погугли кто такой гидрограф (это я, да). Более морской профессии ты просто не найдешь.

Ну не скажи. БЧ-1 всегда "рулями" звались. А командира БЧ-1 всегда звали штурманом, хоть по штату он обычный "бычок", как и все.
Хотя кому я это рассказываю. Если не ошибаюсь ты ведь военно-морской топограф? Или я путаю?
Путаю, гидрограф. Ну так путаю в правильном направлении.

Это сообщение отредактировал зудука - 1.04.2016 - 17:46

Ну близко. Обеспечение штурманов, составление морских карт, навигационное и метеорологическое обеспечение - это гидрография.

Читай внимательно мой пост выше: нагрудный знак КДП, изображение якоря и секстанта в якорной цепи.
Это было написано из-за твоего высказывания, что якорь и штурвал не коим боком к ШМ не относятся.
Ну, раз сам гидрограф сказал, куда уж мне, бедному электромеханику со стажем.

Это сообщение отредактировал БеSпалева - 1.04.2016 - 17:55

Хуясе! Взял и активный организм кадавром обозвал!)

Судовождение я тоже знаю. Так как моя специальность это судовождение обеспечивать собсно говоря. "Рули" потому что курс прокладывают (ну если грубо, там много задач), то есть как бы в общем смысле кораблем рулят. А вот дело рулевого, который и стоит на штурвале, на этом курсе корабль удержать. А БЧ-1 это и есть штурманская боевая часть. Рулевые у штурмана в подчинении.

Добавлено в 17:55

Ну самое первое я сказал, что роза ветров - это не навигационная звезда. А уже потом я сказл, что штурвал к штурману имеет косвенное отношение. Штурвал дело рулевого.
И да, потом ты штурвал с секстаном, кстати, а не секстантом, перепутал.

Добавлено в 17:59
БеSпалева
Если интересно насчет секстана, хитрого приборчика. Там нет никакой особой "навигационной звезды". Ты можешь определяться по любой звезде, какая тебе удобней. Но, хитрость в том, что определив возвышение этой звезды и произведя расчеты (тут, кстати, нужен точный хронометр) ты получишь не точку, а линию. То есть прямую, в любой части которой может находится твой корабль. Поэтому обычно определяются по трем звездам, на крайняк по двум. Можно и по одной, но там уже есть хитрости и сложности, и место у тебя выйдет +-2-3 мили. Для океана в принципе неплохо..
Но роза ветров это совсем другое.

Секстан и секстант - одно и тоже. Что касается и навигационной звезды или роза ветров.
Ты теоретик, как все "научные сотрудники" обозначенные в судовой роли.
DIXI

Это сообщение отредактировал БеSпалева - 1.04.2016 - 18:01

Дельфины могут толкать пловца и ОТ берега.
Только про эти случаи ни кто уже не сможет рассказать.

Эээй,моряк! Ты слишком долго плавал.
Нам тебя уже не опознать

Ога-ога..
Загляни сюда. http://www.yaplakal.com/forum2/topic627023.html?hl=
И Сюда. http://www.yaplakal.com/forum2/topic504909.html?hl=
Потом я еще тему про Никарагуа покажу. В среднем за год я 5-7 месяцев в море.
И да, сектстан - это не сектстант, ну ни разу.
А уж розу ветров навигационной звездой объявить..
Как бы тебе так объяснить.. Нет такого понятия "навигационная звезда" по сути. Ну нету просто. Ты путаешь кое с чем другим, с полярной.

А они так и делают.
Знаете почему дельфины пароходы провожают? Они отвлекают от стаи его на самом деле. Так делают многие животные. Они же не понимают, что пароход идет своим курсом, и когда стая встречает в море судно, то самки и детеныеши меняют курс, а группа самых сильных особей идет отвлекать возможную угрозу и уводить ее за собой. Если во время сопровождения дельфинами судно меняет курс, то активность последних очень резко увеличивается.
Но это так, наблюдение.

Добавлено в 18:19

Как по твоему, что бы делал штурман без карт? Что бы делал штурман без навигационных знаков? Кто прокладывает в первую очередь все морские пути? кто ищет навигационные опасности и определяет безопасные фарватеры?

Нет, ну ты мне скажи. Штурман пользуется той информацией, которую дают ему гидрографы. Так что тут уж получается, что мы таки не главней, но на штурманов работаем, что бы и они могли работать.
Ты просто не представляешь себе, что такое гидрография по ходу.
Скажи мне, кто такой был Степан Осипович Макаров?

Добавлено в 18:26
БеSпалева
И таки да, про "научников" и "пассажиров" не стоит даже говорить, если тыне знаешь про Гидрографические и Океанографичские суда. У нас свои задачи и своя работа. И да, суда под это и заточены. Если ты не был на них, не видел этой работы, то не стоит и заявлять про "пассажиров", ага.
Впрочем ты и штурманской специфики не знаешь. Иначе не стал бы розу ветров обзывать звездой, да еще и навигационной.

Это сообщение отредактировал VVoldemar - 1.04.2016 - 18:22

Кстати, показать свою татуху? Не, ТС ушел. Не буду показывать.

Это сообщение отредактировал VVoldemar - 1.04.2016 - 18:36

я за VVoldemarа...

БеSпалева - чувак, извини, но кажется ты нихуя не в теме..

Корабельные татуировки выглядели чаще всего как силуэт корабля на фоне земного шара, обязательным упоминание флота (например КСФ), с неизменным ДМБ 84-87 (ну тут уж варианты), венчал картинку Военно-морской флаг.
Одно время была мода на женское лицо в морской пилотке. Опять же с неизменным ДМБ, КСФ, ДКБФ с разными вариациями. Под иглой корабельного татумастера страшны тетки были как смерть с косой.
Расположение - предплечье в 90% случаев. Остальное на груди или ключице.

Это сообщение отредактировал зудука - 1.04.2016 - 19:24

На самом деле те татуировки, про которые он рассказывает вполне себе встречаются. Вот только значение у них совсем другое.
И да, ТС не любит штурманов. Уж не знаю почему.. Всегда это были уважаемые люди на флоте. И грамотные.

VVoldemar
Секстан или секстант, если ты не в курсе, по латыни обозначает 1/6 от полного круга. Написание sextans, -tis. И то и другое написание на русском языке, будет правильным. Учите матчасть, "коллега".
Если все еще сомневаетесь - словарь морских терминов вам в помощь. Но, обращаю ваше внимание, используйте более верные словари выпущенные до 1910 года, которые еще опирались на классическую терминологию.

Навигационная звезда - простонаречное обозначение розы ветров, так как малограмотные моряки (матросы) связывали силуэт векторной диаграммы с определением прокладки курса по карте, порой не догадываясь о румбах горизонта. В большинстве стран эту диаграмму называют "Розой компаса" или "Навигационная звезда". Использование в геральдике, криптографии - легко гуглится.
На вскидку точно не помню, но написание вроде такое - argemony или argemonia. Точно не помню.


Alidji
Ты знаешь, зря. Но мне от этого не легче. Большинство поддерживает дилетанта. О которых есть поверье, что нет более уверенного в своих поверхностных рассуждениях в любых сферах, чем дилетант.

Я тут подумал... и я тоже за Вована

Я думал что у моряков наколки, а тут половина салонных тату
Наколка -имеет ритуальное или смысловое значение, тату просто украшение тела.

Это сообщение отредактировал Antarctida - 1.04.2016 - 20:16

VVoldemar
Да и еще, что касается научников. Работал, насмотрелся. Именно с гидрографией, район плавания - Черноморский, Каспийский бассейны, а так же район острова Роутан (от того и зеленил твою тему про Пивек ) ошибся, извините, Певек.
Кто главней - вопрос весьма скользкий. Я, как механик, могу сказать, что при наличии карт и гидрографов дальше чем от причала на два метра без БЧ-5 вы хрен куда уйдете
Макарову спасибо за ледоколы))) Мега чувак был. Светлая память ему!
Про художественные обороты речи ты слышал? Назвать "розой компаса" мне как моряку - норм, для обывателя - жопа. Ставим "навигационная роза" - морская романтика, ёпта! Контент должен быть уникальным - раз и красивым - два.

А теперь баиньки пойду, завтра с утра на слип поднимать будут.

Не кашляй, старик, мы еще побороздим. При всей желчи вылитой тобой, имею большое уважение к твоей профессии.

Это сообщение отредактировал БеSпалева - 1.04.2016 - 21:08

-A что это за тату у Вас на члене наколото, какое-то "ЛЯ"?... Оля? Коля?
- Привет из Севастополя!

Когда работал в Нигерии: почему нигерийцы в большом кол-ве имеют тату и надрезы на лице и теле? Объяснили: по ним можно определить ФИО, семью, род, список побед и поражений...
Стал понимать наших людей, прошедших зоны.
По морякам. Читал и кажется логичным. Попробуйте опознать тело, пробывшее несколько дней в воде? Только по наколкам. Чем сложней тату, тем точнее идентификация.
Морякам - семь футов под килем!

Выскажу свое мнение.
VVoldemar
Поддерживаю тебя!
А этот старший помощник младшего конюха дизелист-моторист похоже соляры обдолбался.