Главная » Разделы » Лента » Картинки

Маслоотделитель или доработка японца

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

Inox68 автор 26 июн 2013 в 17:09

Шутник • На сайте 12 лет

Сообщений: 27

Цитата (letnab @ 26.06.2013 - 22:57)

Цитата (kozszs @ 26.06.2013 - 13:23)

Цитата (штурман01 @ 26.06.2013 - 13:21)

а где вход, где выход?
сломал ((( рубите руки

ничего ты не сломал, обещалось 14 фот, а уже все 15! я не понял... что за колхоз? это ж иномарка, а они, как известно, не ломаюцца!

Мне тоже вот интересно - почему хонду надо "дорабатывать напильником"?

З.Ы. Кстати, автор, чем варил? В смысле, каким аппаратом? Качество шва на твёрдую пятёрку.
Мечтаю приобрести полуавтомат, а какой не могу определится.

Варил твердым вольфрамовым электродом в аргоне или TIG по иностранному. Такой используется для сварки нержавейки

Все комментарии:

ЯПиво 26 июн 2013 в 17:14

Перед злоупотреблением, охладить! • На сайте 12 лет

Браво

Аналог на рынке 3000 стоит

Inox68 автор 26 июн 2013 в 17:20

Шутник • На сайте 12 лет

Цитата (ЯПиво @ 26.06.2013 - 23:14)

Браво

Аналог на рынке 3000 стоит

Да дело даже не в деньгах. Запилил своими руками и машине польза и для души и работает)

frutkin 26 июн 2013 в 17:21

Шутник • На сайте 12 лет

Прямые руки из плечей - всегда БРАВО и т.д.
Только почему-то к хондам ну никак душа не лежит(((
Либо тойота, либо мерседес. 1-й вариант был ранее в разных видах/типах. На втором езжу сейчас. Нет такой нужды, как у ТС. И слава богу)

~~Tamir~~ 26 июн 2013 в 17:23

Шутник • На сайте 14 лет

-2

А кольца в двигле поменять слабо?
Замерь компрессию- поверь она тебя огорчит.

АндрейБат 26 июн 2013 в 17:31

Хохмач • На сайте 13 лет

-2

Исполнение - 5, идея - 2!

xg242 26 июн 2013 в 18:11

Шутник • На сайте 16 лет

Цитата (unclesem @ 26.06.2013 - 15:48)

Цитата (xg242 @ 26.06.2013 - 16:35)

маслу уходить некуда. Губка фигня и забивается. лучше всего лабиринт сделать.

там не губка, там сетка. лабиринт-то лучше, но как там себе конденсат зимой поведет - хез.

а вот обмотать это дело медной трубкой и подключить к системе охлаждения, чтобы отогревало конденсат - было бы разумно. при условии, что такая проблема зимой возникнет.

а про подогрев ты правильно заметил. Я совсем забыл про него. У меня был лабиринт сделал, но положение его было такое, что все стекало в двигатель и располагался он близко к блоку. А зимой, при поездках на короткие дистанции образовывался конденсат.

Price 26 июн 2013 в 18:12

Приколист • На сайте 17 лет

Тоже такое делал,делал разборную конструкцию чтоб сливать конденсат в перемешку с маслом,эта субстанция очень вонючая))))

борт239 26 июн 2013 в 18:38

Приколист • На сайте 14 лет

за прямые руки ПЕТРУШКА!

MaKaPoB 26 июн 2013 в 18:52

Юморист • На сайте 12 лет

Круто! Молодец!

L755 26 июн 2013 в 19:03

Юморист • На сайте 13 лет

ТС- зелень за прямые руки!Я себе такой покупал- http://www.ebay.com/itm/CHROME-POLISH-BILL...e&forceRpt=true
Цель покупки-что бы масло не попадало в турбину и интеркулер(ну хотя бы меньше попадало)

Akondrashov 26 июн 2013 в 19:16

Шутник • На сайте 14 лет

-3

Масло начинает с газами прорваться при убитых поршневых кольцах. Не мучай машину, смени колечки. А там, уверен, еще что-то вскроется, т.к. в след за кольцами "подходят" клапана.

Добавлено в 19:18

Цитата (Tamir @ 26.06.2013 - 21:23)

А кольца в двигле поменять слабо?
Замерь компрессию- поверь она тебя огорчит.

Дело говорит человек

Andrey1967 26 июн 2013 в 19:56

Ярила • На сайте 14 лет

Маслоотбойник установлен в клапанной крышке. Если он засран, газы с маслом идут по прямой. Сначаля я разбирал и чистил маслоотбойник в крышке. Если не помогало, делал такой же девайс, но вместо сетки использовал метталические мочалки для кухни, которые набивал в корпус. Тоже помогает.

мороз 26 июн 2013 в 20:06

Ярила • На сайте 13 лет

вот такая гравицапа на шланг одевается и всё)))Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. рублей 20 к расходникам.
http://www.yapfiles.ru/files/642577/1952674.jpg

Это сообщение отредактировал мороз - 26 июн 2013 в 20:12

FedFed 26 июн 2013 в 20:10

Домосед • На сайте 15 лет

самая красивая деталь в моторе))))

~~ser6ii~~ 26 июн 2013 в 20:53

Ярила • На сайте 14 лет

Цитата (Inox68 @ 26.06.2013 - 13:22)

Все! Принцип такой: масло проходя через сетку вместе с воздухом стекает на днище, а дальше воздух идет уже чистенький. Материал - нержавейка, сварка - аргон. Пинайте

А когда наберется масло откручивать и переворачивать будешь? дырку в дне с болтиком забыл сделать

Simmm 26 июн 2013 в 20:58

Приколист • На сайте 19 лет

а я, когда ездил на машинках с пробегом, выводил тупо шланг вниз, а патрубок на впускном глушил. заслонка и клапан ХХ всегда чистые были.

Heynz 26 июн 2013 в 21:01

Юморист • На сайте 12 лет

как сетку мыть? надо было разборный вариант делать

Добавлено в 21:02

Цитата (мороз @ 26.06.2013 - 21:06)

проходное сечение мало.

CHIPPER3D 26 июн 2013 в 21:19

Ярила • На сайте 15 лет

Лучше так "Кулибничать", что новая русская машина!

~~Djack~~ 26 июн 2013 в 21:40

Юморист • На сайте 16 лет

-9

Я ничего не понял. (В автомобилях не разбираюсь) Автор лови шпалу, тему в утиль.

Russelll 26 июн 2013 в 22:43

Ярила • На сайте 14 лет

Мне похер как эта хрень работает! но она реально сделана офигенски! супер! Зелень!

Xpomosom 26 июн 2013 в 23:08

лентяй • На сайте 13 лет

ТС не трогай движок как тут советуют! он свой лимон (или близко к тому) ОТХОДИТ!!! а вот если залезешь, то пиши пропало... Твоя приблуда очень и очень полезна для машин с пробегом! и пох что это японец или немец, когда пробеги у машин 300-500 тыщ то это нормально!!! у меня мерс уже больше половинки миллиона отмотал, и эта штука ему не помешает, а вот кольца и поршневую лучше не трогать. это так сказать небольшая русская дороботка, которую не японцы не немцы не ставят принципиально, так как им глубоко похер что будет с этой машиной при пробеге более 200-300 тыщ.

Сантехxxник 26 июн 2013 в 23:15

Я из Германии прибыть! • На сайте 13 лет

Зимой масляная эмульсия в этом бачке замёрзнет, вентиляции картера соответственно не станет и масло даванёт со всех сальников. Не гуд!

~~Ruzar~~ 26 июн 2013 в 23:50

Хохмач • На сайте 13 лет

Автор ты правда сделал бы слив, типа крышку на резьбе, если уж рукодельник такой) Но получилось круто конечно.

~~progresalex~~ 26 июн 2013 в 23:50

Гость • На сайте 15 лет

Если это основной патрубок , то диаметр слишком маловат , будет создоватся повышенное давление сальники поссут , щуп выбьет

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 60 155
0 Пользователей: