Шины азотом накачать?

А если сидеть в машине с азотными шинам более часа в день, то можно вылечить рак и простатит.

На сколько помню азотом накачивают шины карьерных самосвалов, дабы избежать возгорания и разрыва, при нагреве шин.

ФИЛОСОФСКИЙ ГАЗ
И все же – «если звезды зажигают, значит это кому-нибудь нужно»? Конечно! Где еще вы найдете бизнес с рентабельностью от 500 до 3000%? Если продажу воздуха подкрепить хорошей рекламой и брать хотя бы по 70 рублей за колесо (а за чистый альпийский – все сто!) – наркобароны и банкиры покажутся юродивыми в тряпье. А там, глядишь, подойдет мода на неон, аргон или ксенон! Проверять на себе законы физики – дело беспроигрышное. Для законов. Благородные жулики Энди Таккер и Джефф Питерс пользовались этим еще сто лет назад.
взято тут http://www.zr.ru/articles/50971/

Это пиздеж! Менделеев перевернулся в гробу, кислород О2 тяжелее азота воздуха N2 на 4 г/моль! (научные баталии на ЯП)))

Экону путина сразу.

З.ы. накачка шин азотом актуальна на треке и для грузовиков. Там и перегрев и нагрузка, давление от нагрева поднимается чуть ли не в два раза. Для мАсквы например похуй, там все ездят как калечные черепахи.

Если хочешь чтобы внуки через 75-80 сказали тебе спасибо за не ржавые диски и нулёвую изнутри резину, то чистый азот в шинах обязателен!


Отец рассказывал что один автомобилист после покупки новой 210...5 или 7 (а это было событие и машины очень берегли) где-то услышал что тормозные колодки надо чем-то протирать. Мыжики на работе сказали что водно-спиртовым раствором раз в неделю обязательно. В аптеке такого раствора не было и он купил спирт и разбавил как положено пополам, снял барабаны и начал протирать! Коллеги его обругали за то что он не так всё делает и чуть не испортил всё, послали его в магазин за 0,5 и по дружбе сделали всё сами пока он ходил. Купленного раствора хватило какраз! Ну а за работу автомобилист конечно проставился купленной в магазине 0,5

В придачу наверное бесплатно дают консервы с воздухом

Говорят, что хорошо отбаланированные диски правильного типоразмера, вкупе с грамотной регулировкой подвески дают результат ничем не хуже.

накачивая кислородом для детских шариков вы сможете перелетать лежащие полицейские, а также у вас пропадут все выбоины на дорогах и вы будете более позитивней по жизни ...

Ашот - камшот заправит ваши шины подзавязку

Воздухом с альпийских лугов хочу!

Если приехать на шиномотажку и спросить: - Ребята, можете показать какой-нибудь колесный диск, который насквозь проела коррозия из-за кислорода, находящегося в воздухе? - в дурку упекут?

Напержу в шины, 5 у.е- один пук. Машина оживет, не узнаете! При заказе, более 5 пуков, один пук в салон, бесплатно!

Это сообщение отредактировал Olexxx - 22.05.2013 - 12:25

Мне кажется историки назовут нашу эру - эрой маркетинга или в простонародье "наебалова".Шоколадки на которых пишут "теперь дешевле" при этом они "худеют"на 10 грамм, всякие нахненужные калгоны, мороженное из подсолнечного масла. И если мы с этим пиздецом еще более или менее справляемся, то старшему поколению тяжелее.

Жиденьким азотом наверное- как дермецо ребеночка...

Не не так. При заказе 5 пуков. шестой с подливом

В интернете все такие умные, однако немало народу "при деньгах" на эту байду ведутся
Работал лет 5 назад в очень популярном шиномонтаже с кучей филиалов по всему городу, знаю о чем говорю.
П.С. сам в с чудо-азот, естественно, не верю

Не знаю как там с износом шин, а давление в колесах держится хорошо.Заправляю азот года 4 уже (и зима и лето), давление практически не меняется.За пол года может убавиться на 0,1, а с обычным воздухом подкачивал раз в месяц.

колпачки это чтобы в след.раз ему опять азотом заправили :) такскзть пометили.. каждый год одно и тоже, и каждый год одинаковые каменты от тех же людей

Забыли добавить пары воды и толику масла, которое смазывает компрессор. Вода при определенных условиях кристаллизуется (например, может обусловить утечки из ниппеля, нарушив герметичность пары клапан-седло), углеводороды и резина - вещи плохо совместимые. Кроме того, из всех нейтральных газов теплопроводность лучше, чем у азота только у аргона и гелия. Но последние два обходятся значительно дороже. Все факторы в совокупности существенны только в эксклюзивных случаях - в авиации (большие перепады температур и давлений, серьезные механические нагрузки, большие требования к надежности элементов), на гоночных болидах и у автогурманов.
По поводу автогурманов. Пусть накачивают что хотят, лишь бы ездили по правилам. Можно подумать, что ставить перделки на выхлоп, хромированные кенгурятники для езды по городам России (кенгуру прохода не дают, ога), киловаттные сабвуферы на автожестянку с толщиной листа кузова 0,8-1 мм - это очень серьезно и научно обоснованно.
Сам-то я юзаю шины с воздухом, потому что изнашиваются они у меня снаружи значительно быстрее, чем внутри.

Фосгенович тогда, не?))

А у нас, раньше в автопогрузчике колеса только аргоном накачивались.
Но не потому что аргон это хорошо, а просто давление в колесах 8кг.
Компрессор такого не мог выдать вот и использовали баллон с аргоном.
А однажды начальство решило в заводское бомбоубежище баллоны со сжатым воздухом поставить и теперь в шинах нашего погрузчика обычный воздух.

Есть подозрение батенька - приятель на пропане ездюет .

Это сообщение отредактировал itogo - 22.05.2013 - 12:40

Опять гуманитарии резвятся блеать. Давление у них по разному скачет у азота и воздуха от температуры.

Технари ржут в голос. Гей-Люссак со своей изобарой ворочается в гробу.

З.Ы. Зависимость объёма от температуры прямая для любого газа или смеси газов). Прямая линия блеать. Никаких "у воздуха больше, у азота меньше")

Шины в F1 накачивают азотом по правилам противопожарки.

Скупой платит дважды, тупой - трижды, а лох платит всегда