Москва - как много в этом звуке для водномоторника слилось

Меня отец кореша в таком же возрасте так же подколол, только наконечник от Муравья был. Ни хера не смешно было

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У моего дедуся была лодка "Прогресс-3м"
Он был старым,опытным рыбаком и предпочитал моторы "Вихрь-30"
Мы с ним на его катере через водохранилище Днепродзержинское ходили на другую его сторону,где и ловили рыбу. Там уже Полтавская область начиналась.
У лодки был брезентовый откидной тент,даже в штормовую погоду умудрялись топить на ней как на глиссере
Эх, славные были времена. Скучаю я по тебе дед Лёня.

Не трави душу.
Мотор Москва плюс лодка Казанка это мое детство.

Не спец. Но в подвале стоят 2 Ветерка. Одни донор один рабочий. У жены батя рыбак был. Не успел познакомиться к сожалению.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ох и намудохался я в начале 2000х купив Казанку5м и Нептун 25, потом купил Вихрь 30(40км плывем, 2 дня ковыряемся) жрут бензина немеренно, потому как с расходом при СССР не заморачивались. Всё разрешилось после покупки Меркурий 15м,3 года спокойных походов, рыбалки и отдыха на воде, без чемодана ключей под сиденьем...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

советские моторы представляют интерес только для фанатов.
а так - была Москва-25 четыре сезона. без проблем отработала 1... и то - с профилактическими переборками.
а так - ступичный игольчатый подшипник рассыпется, или шпонку какую нибудь срежет. само собой - дёргать его раз 10-20-30 - как с добрым утром.

Как по мне, так зря металлический поддон заменили на неметалл. Один раз налететь на топляк, и пизда поддону. А вообще, мне Нептун 23 больше по душе. Помню с батей на Казанку 5М3 поставишь два движка с талрепом, и полетели...
Из тех мужиков, кто ещё выезжает, все сменили вихри и нептуны на 40-50 сильные движки - Ямаха, Хонда, Меркурий. Ибо ебаться с движком нахуй никому не впёрлось

Это сообщение отредактировал amulet21 - 30.01.2023 - 22:48

Прямые руки-это хорошо,конечно..
Но сейчас любой китайский мотор надёжнее и экономичнее.

Спасибо большое ТС

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да и мотор Вихрь 30. Буржуй, однозначно!
Казанка наше все.

Вспомнил один недостаток К-36 при запуске на холодную, и то, он скорее экологический. Из поплавковой камеры при накачке грушей бензин немножко выливался. Затруднённый запуск как на холодную, так и на горячую, это неотрегулированный карбюратор. Методы регулировки абсолютно без хитростей, рекомендованы как основные для множества карбюраторов. Это регулировка винтом качества ХХ, иглой от ХХ до половины открытия заслонки, и диаметром ГТЖ от половины дроссельной заслонки до полного открытия. Если поплаковый клапан держит уровень, то К-36 проблем не доставляет. Я 8 лет эксплуатировал Москву-М, с запуском проблем не было вообще. Первые пару-тройку лет, перед тем как отвезти мотор на причал после зимовки, пихал его в бочку и делал пробный запуск. Потом обленился, и обходился без этих телодвижений. С открытием навигации привёз на причал, поставил на транец, топливный шланг присоединил, подкачал, два, максимум 3 рывка,и мотор после зимовки запускался.
С собой возил свечи, свечной ключ, отвёртку для карбюратора, ключ гайки винта, парочку шплинтов для гайки винта, штифты-шпонки для винта. Менял на воде только шпонки винта. Всего один раз добирался до причала на вёслах, ибо самдурак, нечего через песчаную отмель с 20-тисантиметровым слоем воды под мотором газовать. В помпу песок насосало, крыльчатка сдохла, охлаждения нет.
Сервис . Перед началом навигации менял смазку в редукторе, осматривал свечи, чистил карбюратор и топливный насос. Всё. Плохой мотор? Наверно на сегодняшний день да, ибо дремуч, неэкологичен, запцацок нет, и наверняка кушает поболее современный брендовых. Хотя про экономичность есть интересный момент - за одно и то-же расстояние как-то сжёг сначала 11 литров, в следующий раз 4. Как так? В первый раз ехал в полный газ, во второй - заслонка была открыта примерно на одну пятую, этого хватило для глиссирования.

Это сообщение отредактировал rapala - 30.01.2023 - 23:14

Беда, а не мотор, характер мерзкий

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что-то сомнительно мне, что он у тебя был, иначе бы ты такую пургу не нёс.
Или, возможно что у тебя руки из жопы и ты его нормально не обслуживал и настроить не мог.
Мой меня ни когда не подводил. Казанку-М как пушинку нёс.
Вот кто весь мозг вынес рассыпающимися подшипниками, так это Ветерок 8.

А вот что у меня точно было неубиваемое, так это Стрела пятисильная! Использовал её на отцовой дощатой плоскодонке чтобы вёслами зазря не махать. Этот паровоз нас бы всех пережил, если бы его у меня не спёрли.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Защитники Вихрей- вы их реально эксплуатиравали? Какой это нормальный мотор? Это кусок говна, который то не заводится, то рессору в штопор заворачивает нисхуя, то прокладку под бошками пробивает, то карбюратор переливает. Ручной запуск (возвратный) вообще никогда ни у кого не работает, все с верёвки заводили. А собрать его, присоединить сапог к двигателю, попадая рессорой и водяным каналом одновременно? Уебещная непредсказуемая хуйня, я хуже двигателя на лодках/мотоциклах/автомобилях не встречал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот никакого отношения к движкам от лодок не имею, а прочитал с удовольствием, спасибо!)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну и что?? рпклама

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я успел закупиться.
Сперва в 2019 четырёхтактную Сузу df6as взял, а в 2020 к ней в пару двухтактный dt9.9as. Да и ПВХшку старую на Питерский X-River Rocky 375 поменял.
Так что, минимум на ближайшие года 4, голова на эту тему не болит.

А цены да..., пиздец.
Глянул вчера на цену Сузовской 9.9, так два конца от той цены по которой я брал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

помню лодку Крым-2... Ахуенная была, но старая.. Потом сожгли по пьяне.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В моторах не шарю но ощущение что раньше металл девать было некуда. И лили с запаом на случай ядерного удара.
Зы
Хожу на байдарке на веслах

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В девичестве Москва - Scott-Atwater 10 очень неплохой для своего времени мотор.

Была в эксплуатации такая москва доставшаяся от деда, замена зажигания на ветерковское и всяко разно по мелочи, пару сезонов верой и правдой - отдан товарищу. Проблем минимум с ним, но двухтактник да и лодки под него ограничены - коза или еще более мелкие и вертлявые.

P.S пройден путь от множества разных подвесников к стационару.

Самый худший недостаток советских моторов в том, что их ресурс отличался от европейцев, в десять (!) раз. Это не алегория, а технические характеристики. Говоря простым языком, это разница между мерседесом и запорожцем.
Вот так.

В плане хобби восстанавливать и дорабатывать старые советские моторы - ну прикольное хобби. Но это некромантия чистой воды.
Впрочем..... учитывая нынешние цены на ПЛМ может оно и деньги приносит.
Старый советский мотор с помойки за 5 тыщ-пыщ, еще туда тысяч 30 (слесарка-токарка, запчасти) и за соточку продавать.
Будут ли желающие - хз. И какие гарантии что мотор будет работать безотказно, а не ебать голову хозяину - непонятно.
Про страые советские моторы я не слышал ни от кого теплых слов. Равно как и про советские мотокультиваторы. И если про первые я только слышал, то со вторыми как эксплуатант имел дело. Свят, свят.

Извините, но советские некромоторы - это говнина и дрочево. Топить, только топить…

Вспоминаю Таиланд ,были там в январе 19 го .Брали экскурсии по островам Андаманского моря . Лодка ,катер на 30 - 35 человек , на корме 3 мотора по 200 л/с каждый .
Катер летел по воде со скорость 70 - 80 км/ч . Проверяли по GPS .
Какие -то нереальные чувства до сих пор ,от увиденного ,от испытанного .
Летишь по морю как на авто и подкатываешь к каким -то ,нереальной красоты островкам .
Пляжи ,пальмы , лагуны - мы были оглушены этой красотой . И всё это в январе ,буквально за пару месяцев до наступления тотального пиздеца .
Извините , тут пост про лодочные моторы . Так вот , эти 3 мотора - полный пиздец .
Скорость нереальная .

У меня тоже скорость нереальная.
...4х тактная двухсильная Хонда...