Москва - как много в этом звуке для водномоторника слилось

Что вы на Вихри взъелись? Нормальный мотор.
О тридцатке только хорошие воспоминания.
А вот Москва мне не зашла совершенно в своё время.

Ветерок нравился - маленький и тяговитый, неводили с ним - он небольшую скорость хорошо держит под нагрузкой.

Боюсь, в области лодочного моторостроения мы отстали не то чтобы надолго, а пожалуй навсегда.. увы. Даже от китайцев.

У меня до сих пор где-то лежит винт и втулка от Москвы-М...
Шикарный мотор был

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Многообразие винтов для Москвы-М в те далёкие времена не видел, хотя немножко слышал, но не уверен что правда. В комплект к моему шло 2 винта, трёхлопастной грузовой стоял на моторе, и двухлопастной скоростной был к дейдвуду (он-же сапог в народе) проволочкой привязан. В первых-же выездах было замечено, что нагрузки в виде Романтики-2 +1 или +2 или даже +3 человека маловато. После обкатки заменил на двухлопастной, это было поприятнее. И да, двухлопастной меньше на себя травы наматывал.

Это сообщение отредактировал rapala - 30.01.2023 - 21:31

Ну все сальники и подшипники есть в продаже. Рессору Городилыч меняет на нержавейку и там же где делает новую рессору запросто нарезают любые шестерни. У меня на жиппере, в раздатке, по моей глупости сломалась сложной формы деталь переключателя - я на НВА заехал, полчаса пообщался с рабочими - ч-з шесть часов получил новую деталь изготовленную на каком-то гидростанке и обработанную в термичке. При чём они и сломанную детальку починили. Всё обошлось по тыще за час, тое шесть тысяч руб. Это при том, что найти детали такого класса на моё авто просто невероятно. А прокладки - вон в гаражах штук десять мастерских изготавливают на лазере.

В работе сии экземпляры (Москва, Нептун)не видел. Висели на берегу и мужики их обходили. Мелкий я был тогда и знаю только ветерок и вихрь. Время было советское и с запчастями проблемное.

У меня вот такое чудо есть.
И что самое удивительное, рабочий. Только переделанный сильно.

Это водномоторная некрофилия. Я понимаю, был бы мотор реально стоящий, но это прямо барахляндия полная.
По мне, вечные моторы-это старые джонсоны, или ямы серии эндуро. Вот здесь имеет смысл красить, подгонять, капиталить.

Там написано же, Тюнинг. У Москвы М были косяки - карбюратор К-36, потом от него избавились, и не было системы перкачки конденсата, из-за чего верхний подшипник колена страдал масляным голоданием. Гродилыч переделывает мотор полностью - делает и перекачку конденсата и вентиляцию ЦПГ переделывает и найдите топливный насос на фотках

Это сообщение отредактировал evge1 - 30.01.2023 - 21:39

Проверено - зажигание от китайского мопеда увеличивает вероятность запуска ПЛМ Ветерок на 50%. Карбюратор микуни через проставку с донора на авито дает еще 25%. Но, пока в моторе естб хоть один болт от Ветерка, уходить на нем можно тллько недалеко и против течения. Это грёбаная магия вуду наверное какая-то, других объяснений нет.

Это сообщение отредактировал gangstervs75 - 30.01.2023 - 21:41

Чем он шикарный????? Тем что посреди реки на нем можно было встать и трахаться до приближения судна река-море?
С толкача же ведь не заведешь.
Хорошо, если рация и весла в лодке есть, если нет, то тогда можно подплыть. Под нос сухогрузу.

Прекращайте дрочить на старый металлолом! Ну никто же из вас не ездит на восстановленных запорожцах? А если он заглохнет вдалеке от берега, это как минимум отдых будет испорчен.
Я в свое время много натрахался с этим старьем, потом купил новую инжекторную сузуку, и стал по настоящему счастлив.

Это сообщение отредактировал ЖориК2 - 30.01.2023 - 21:43

Надежная лодка и надежный мотор-это залог успеха на рыбалке.
Сам вставал бывало, из за микрика сдохшего на машинке, и тем не менее свою тоху 50 не променяю ни на что.

Микроша - был такой - идешь - а по воде сзади масляный след - красотища... После него Мерк 9.9 взял .

Это сообщение отредактировал alex7008 - 30.01.2023 - 21:44

Не склоки ради, а только любознательность устаканить. Чем плох К-36? Регулируется достаточно легко во всех режимах. Простенький. Чистится-продувается тоже без напряга. И да, на Москве стоял, на восхонде стоял, на ИЖе стоял, это в личном пользовании.

Это сообщение отредактировал rapala - 30.01.2023 - 21:51

Это не совсем Микроша. Это, его модернизированная версия под названием Алькор. С удлинённым дейдвудом. Хотя лично мне, для моей лодки, с обычным было-бы и получше.
А топливная смесь, да, подкапывала. Особенно при запуске.
Да и вообще карбюратор там странный. Так до конца с ним и не разобрался. А вот зажигание и трансмиссию переделал полностью.

Сука, я их боюсь... Этих некрофилов на воде, пьянь, и пвх-шек 1.9-2.4 м на 5 сильных китайских движках, когда они на Волгу выходят...
Я просто затрахался вас спасать и делать вам дорогу в моряну.

Это сообщение отредактировал zankl - 30.01.2023 - 21:52

И что характерно его в движении часто заливало водой и хрен его потом заведешь, стартер был просто шкив - на него просто наматывался тросик с рукояткой - то еще дрочево...

Из Москвы получилась Ямаха

Прогресс + Вихрь ...зато местное, Куйбышевское

ТС, по теме зеленка, но я комменты просто почитал

Это сообщение отредактировал spyaschy - 30.01.2023 - 22:07

Была у меня Москва 10 в детстве ну б её в баню.потом Вихрь, и не один лучше намного. Кому как нравится видно ,а может как повезет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С такими ценами на моторы, скоро на веслах или на древних ветерках ходить будем. 9.9 китайцы под 100к стоят, ямахи, тохи и тд под 200.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мой не заливало. Это наверное от лодки зависело. Хотя периодически выхлоп от глушителя приходился прямо в воду. Звук был неподражаемый! ) Потом глушитель другой приспособил.
И тросик не наматывался. Был стальной тросик с рукояткой и спиральной возвратной пружиной. Соединение с ведущим валом с помощью храповика. И только при запуске.

PS.
А главный недостаток пожалуй был в том, что они двигатель на водяное охлаждение переделали. Изначально это Д-6 был. Это-же водомёт. Траву засасывал как пылесос. Чуть что, а вода уже в систему охлаждения не поступает. Постоянно следить надо было.

Это сообщение отредактировал Stellapolare - 30.01.2023 - 22:20

"Москва-М" - Москва-мУка называли старшие водномоторники). Меня "Вихри" мучали). За зиму отрегулируешь, поршня отполируешь, катушки шеллаком пропитаешь... Перу выездов, и пиздец - то редуктор оторвёшь, то вал лопнет торсионный...). Нынче на Мерке 60 4т гоняю и с дрожью "Вихри" вспоминаю).

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Недостатки К-36 на Москве и Нептуне? Затруднённый пуск, особенно на горячем моторе, бешеный расход топлива, а у Москвы 25 и 30 (эту серию не нужно путать с серией М) хреновый пуск хоть на холодную, хоть на горячую. Не годится этот карб для лодочных моторов. Ииков годится, а К-36 нет