Как Boeing 747 с пятью двигателями летал


Страницы: (6) « Первая ... 2 3 [4] 5 6	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

grey71

29.04.2020 - 22:20

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 30.11.15
Сообщений: 8587

Цитата (Синтетик @ 29.04.2020 - 20:42)

Цитата (Daimond1984 @ 29.04.2020 - 21:02)

Цитата (Halaban @ 29.04.2020 - 19:58)

Однако , чё только не насмотришься в авиации.
Облет ТВ7-117СТ на Ил-76ЛЛ.

в данном случае это тестовый двигатель.
вот тоже прикольный же36 на 727

А этот тип тоже называется турбовентиляторный?

Вот более интересный и практически готовый вариант -НК-93 (гибридный винтовентиляторный) ,убитый в угоду ПД-14.
«Полна тайн и загадок история с винтовентиляторным реактивным двигателем НК-93, разрабатывавшимся в Самаре и всерьез считавшимся будущим российского двигателестроения в качестве силовой установки для пассажирских Ил-96 и Ту-214 и ряда транспортных самолетов» Хотя разгадка у всех на виду и периодически просыпаясь, высовывается.

Это сообщение отредактировал grey71 - 29.04.2020 - 22:23

Как Boeing 747 с пятью двигателями летал

[^]

grey71

29.04.2020 - 22:24

-1

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 30.11.15
Сообщений: 8587

Цитата (Halaban @ 29.04.2020 - 22:17)

Цитата (komcom @ 29.04.2020 - 22:14)

Цитата (grey71 @ 29.04.2020 - 22:07)

Цитата

Исправный двигатель отправили следующим рейсом, закрепив его прямо на крыле

А в чем проблема этот же двигатель не снимая вентилятора положить в грузовой отсек? По габаритам наверняка должен был пройти. Но мороки и проблем намного меньше.

Во первых не пройдет, он очень большой, а отсек по диаметру не большой, под салон находится, длинный, но узкий. Но даже еслиб вошел, то куда чемоданы пассажиров девать?

В багажниках не предусмотрена швартовка таких специфических моногрузов.

Ну думаю предусмотреть то дешевле,чем подвешивать,тем более что периодически требуется перевозить.

[^]

шмастерИ

29.04.2020 - 22:26

Статус: Offline

Балагур

Регистрация: 28.08.06
Сообщений: 948

Цитата

Также самолет стал тяжелее на 6 тонн

Шесть, ска, тонн!!! © кот

Цитата

при взвешивании в аэропорту в Москве, после того как весы показали десять килограмм, Михаилу отказали в посадке в салон вместе с котом.

[^]

~~Halaban~~

29.04.2020 - 22:29

Статус: Offline

старый солдат

Регистрация: 13.03.17
Сообщений: 21570

Цитата (Синтетик @ 29.04.2020 - 21:42)

Цитата (Halaban @ 29.04.2020 - 21:45)

Цитата

А этот тип тоже называется турбовентиляторный?

Ага , турбовинтовой...

Хм, винт значит, а какого типа? Тянущий или толкающий? А всё, увидел картинку, поскольку вращение противоположное, значит винты тянуще толкающие.

Это все очень сложно.
К примеру , уникальный винт для Ан-70 - винтовентилятор СВ-27 тянущий, соосный, автоматически изменяемого шага, флюгерно-реверсивный с широкохордовыми саблевидными лопастями - НПО «Авиасила» (г. Ступино). Он состоит из двух отдельных винтовентиляторов: 8-лопастного переднего и 6-лопастного заднего. Передний винтовентилятор имеет левое направление вращения, задний — правое.
Жалко , что проект 70ти угробили политики - самолет то получился весьма не плох.

[^]

~~Halaban~~

29.04.2020 - 22:33

Статус: Offline

старый солдат

Регистрация: 13.03.17
Сообщений: 21570

Цитата

Ну думаю предусмотреть то дешевле,чем подвешивать,тем более что периодически требуется перевозить.

Думается , двигатель на его транспортной раме - эт весьма обьемный и специфичный груз и засунуть его в багажник - весьма проблематично.

[^]

~~Halaban~~	29.04.2020 - 22:36 [ показать ] 1
Статус: Offline старый солдат Регистрация: 13.03.17 Сообщений: 21570	шмастерИ , это пять баллов! Сука , до слез!
	[^]

Адмиралец

29.04.2020 - 22:44

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 27.03.20
Сообщений: 6070

Цитата (Halaban @ 29.04.2020 - 21:57)

Цитата (Аккордеонист @ 29.04.2020 - 21:46)

Цитата (Halaban @ 29.04.2020 - 19:59)

Цитата

решается перекачкой 6 тонн соляры в противоположное крыло.

Извини , бро, на соляре у нас кто летает?

АЧ-30 — советский дизельный авиационный двигатель, разработанный под руководством Алексея Дмитриевича Чаромского

И летают на них "Ракеты" и "Метеоры".
А так , молодца , что "напомнил"!

5тдф на Т-64 в девичестве звался Юнкерсом и таскал Ю-86

[^]

~~Halaban~~

29.04.2020 - 22:44

Статус: Offline

старый солдат

Регистрация: 13.03.17
Сообщений: 21570

Цитата

Вот более интересный и практически готовый вариант -НК-93 (гибридный винтовентиляторный) ,убитый в угоду ПД-14.

Да , непонятного в РФ много - один проект Супера - охренеть можно...
Восторжествует здравый разум(если) - дадут жизнь и НК-93.

[^]

Daimond1984

29.04.2020 - 22:48

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 25.07.14
Сообщений: 36809

Цитата (Halaban @ 29.04.2020 - 22:29)

Жалко , что проект 70ти угробили политики - самолет то получился весьма не плох.

не то, что бы неплох, я читал что он лучше аирбаса400го и украинцы с ним хотели выйти на этот рынок, но кто же им даст пролезть в это лобби.

[^]

komcom

29.04.2020 - 22:57

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 16.07.12
Сообщений: 326

Цитата (grey71 @ 29.04.2020 - 22:24)

Цитата (Halaban @ 29.04.2020 - 22:17)

Цитата (komcom @ 29.04.2020 - 22:14)

Цитата (grey71 @ 29.04.2020 - 22:07)

Цитата

Исправный двигатель отправили следующим рейсом, закрепив его прямо на крыле

В багажниках не предусмотрена швартовка таких специфических моногрузов.

Ну думаю предусмотреть то дешевле,чем подвешивать,тем более что периодически требуется перевозить.

Ребят, ну хорош, не влезет двигатель в отсек, ну ни как. Спьяну не нашел размеры 747, но у 737 диаметр двигла почти 2,5 метра, а самый крупный багажный отсек у 747 высотой чуть более 1,5 метров.

Это сообщение отредактировал komcom - 29.04.2020 - 23:00

[^]

~~Halaban~~

29.04.2020 - 22:57

Статус: Offline

старый солдат

Регистрация: 13.03.17
Сообщений: 21570

Цитата (Daimond1984 @ 29.04.2020 - 22:48)

Цитата (Halaban @ 29.04.2020 - 22:29)

Жалко , что проект 70ти угробили политики - самолет то получился весьма не плох.

Политики угробили проект 70ки.Антонов пошел на замещение российских комплектующих- а оказалось , что заменить ступинский винтовентилятор - нечем.
Именно в сочетании движок(слегка сыроват,однако) плюс винтовентилятор и определились топовые характеристики 70ки.
А европейцы хохлов с самолетом просто кинули - зачем им "чужие"?
Везде , куда влезает политика - на выходе - говно.
Однако , 400ка сильно уступает 70ке в категории цена-качество.

Это сообщение отредактировал Halaban - 29.04.2020 - 22:59

[^]

~~Halaban~~

29.04.2020 - 22:58

Статус: Offline

старый солдат

Регистрация: 13.03.17
Сообщений: 21570

Цитата

Ребят, ну хорош, не влезет двигатель в отсек, ну ни как. Спьяну не нашел размеры 747, но у 737 диаметр двигла почти 2,5 метра, а самый крупный осек высотой чуть более 1,5 метров.

А если боком попробовать впихнуть невпихуемое???

[^]

komcom

29.04.2020 - 23:03

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 16.07.12
Сообщений: 326

Цитата (Halaban @ 29.04.2020 - 22:58)

Цитата

А если боком попробовать впихнуть невпихуемое???

Диаметр штука такая, равная со всех сторон. По длине двигатель больше, чем по диаметру, не поставить его вертикально.

[^]

~~Halaban~~

29.04.2020 - 23:07

Статус: Offline

старый солдат

Регистрация: 13.03.17
Сообщений: 21570

Цитата

Восторжествует здравый разум(если) - дадут жизнь и НК-93.

Один из составляющих НК-93 - планетарный редуктор НК-12 (Ту-95).

[^]

~~Halaban~~

29.04.2020 - 23:08

Статус: Offline

старый солдат

Регистрация: 13.03.17
Сообщений: 21570

Цитата

А вот это - обидно.

[^]

trsw

29.04.2020 - 23:10

-2

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 25.02.12
Сообщений: 9496

Цитата (nomid76 @ 29.04.2020 - 14:54)

Да. Реально эффективные, без кавычек.

Не, именно в кавычках. Пассажиры покупали билеты на обычный рейс, а попали на эксперимент

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

lex2936

29.04.2020 - 23:15

-4

Статус: Offline

Открыватель границ

Регистрация: 4.02.09
Сообщений: 1687

Цитата

Разумеется, «лишний» двигатель при этом не работает, а просто висит. Чтобы он создавал меньшее аэродинамическое сопротивление, с него сняли вентилятор.

Сняли штоооо??????

[^]

komcom

29.04.2020 - 23:17

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 16.07.12
Сообщений: 326

Цитата (trsw @ 29.04.2020 - 23:10)

Цитата (nomid76 @ 29.04.2020 - 14:54)

Да. Реально эффективные, без кавычек.

Не, именно в кавычках. Пассажиры покупали билеты на обычный рейс, а попали на эксперимент

Это не эксперимент, а штатное крепление для перевозки 5го двигателя, разработанное инженерами еще на стадии прорисовки чертежа. Единственное чем грозит это самолету, увеличением расхода топлива, что все равно будет дешевле, нежели тащить мотор карго самолетами.

Это сообщение отредактировал komcom - 29.04.2020 - 23:19

[^]

~~Halaban~~	29.04.2020 - 23:18 [ показать ] 2
Статус: Offline старый солдат Регистрация: 13.03.17 Сообщений: 21570	Вспомнилось... Волга-Днепр" оказала логистическую поддержку в перевозке двигателя GE9X обратно в Огайо для прохождения очередного этапа тестирования на испытательном комплексе GE Aviation в г. Пиблс (Огайо, США). Ранее, в ноябре 2017 года, двигатель GE9X(Boeing 777 ) впервые был доставлен по воздуху на борту ВС Ан-124-100 Авиакомпании "Волга-Днепр" из Колумбуса в Викторвилль. Это сообщение отредактировал Halaban - 29.04.2020 - 23:19
	[^]

Daimond1984

29.04.2020 - 23:18

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 25.07.14
Сообщений: 36809

Цитата (lex2936 @ 29.04.2020 - 23:15)

Цитата

Сняли штоооо??????

а что не нравится?

[^]

lex2936	29.04.2020 - 23:23 [ показать ] -3
Статус: Offline Открыватель границ Регистрация: 4.02.09 Сообщений: 1687	Daimond1984 В документации производителя (которую он запрещает переводить) точно также назван?
	[^]

~~Halaban~~

29.04.2020 - 23:25

Статус: Offline

старый солдат

Регистрация: 13.03.17
Сообщений: 21570

Цитата

а что не нравится?

Это уже термины , у буржуинов - turbofan.
К примеру - JT9D high-bypass-ratio turbofan.

Это сообщение отредактировал Halaban - 29.04.2020 - 23:26

[^]

Daimond1984

29.04.2020 - 23:25

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 25.07.14
Сообщений: 36809

Цитата (lex2936 @ 29.04.2020 - 23:23)

Daimond1984
В документации производителя (которую он запрещает переводить) точно также назван?

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%83%...%B5%D0%BB%D1%8C
они на всей планете так называются

[^]

Daimond1984

29.04.2020 - 23:28

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 25.07.14
Сообщений: 36809

Цитата (Halaban @ 29.04.2020 - 23:25)

Цитата

а что не нравится?

Это уже термины , у буржуинов - turbofan.
К примеру - JT9D high-bypass-ratio turbofan.

ну трубореактивный тоже правильно, но я как то привык турбовентиляторный, ибо сейчас ставка именно на вентилятор, их увеличивают в размерах итд, да и мощи во всем движке они уже дают больше, чем реактивный момент.
ну и как ни крути, эта деталь-вентилятор))

[^]

lex2936	29.04.2020 - 23:29 [ показать ] 3
Статус: Offline Открыватель границ Регистрация: 4.02.09 Сообщений: 1687	Halaban Daimond1984 Ясно. Меня смутили в типе двигателя буковки General Electric CF6-80C2B5F (Pratt & Whitney PW4062) Проехали, сорри
	[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 31655
0 Пользователей: