Аэродинамика там нормальная.
Всё дело в расположении внешней подвески.Как можно ближе к продольной оси самолёта (в силу технических возможностей).Потому на Боинге и вкорячили между внутренним двигателем и фюзеляжем,чтоб меньше сказывался разбаланс,а тем более при отказе одного двигателя и уменьшения расхода рулевых поверхностей,что облегчает технику пилотирования.
Да Вы и сами это прекрасно понимаете.